Provence (cuirassé)
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| Provence | |
La Provence au mouillage en 1939 |
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| Histoire | |
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| A servi dans | |
| Commanditaire | |
| Quille posée | 1er mai 1912 |
| Lancement | 20 avril 1913 |
| Armé | juin 1915 |
| Statut | sabordé le 27 novembre 1942 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Cuirassé |
| Longueur | 166 m |
| Maître-bau | 27 m |
| Tirant d'eau | 9,80 m |
| Déplacement | 23 500 tonnes |
| Propulsion | Turbines Parsons à engrenage actionnant 4 hélices |
| Puissance | 43 000 CV |
| Vitesse | 21,5 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | 400 mm en tourelles 180 à 260 mm en ceinture 60 mm en pont 314 mm en kiosque |
| Armement | (après modernisation ) 5 tourelles doubles de 340 mm (2 de chasse, 2 de retraite et une centrale) 14 pièces simples de 138 mm en casemates 8 pièces simples de 100 mm anti aérien 6 montages doubles de mitrailleuses anti-aériennes de 13,2mm |
| Rayon d'action | 13 000 km à 10 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 1 133 hommes |
| Chantier naval | Arsenal de Lorient |
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Le Provence était un cuirassé français de type Dreadnought de la classe Bretagne, lancé en 1913, qui servit pendant les deux guerres mondiales en Méditerranée. Le capitaine de vaisseau Jean Cras, qui était aussi un compositeur, fut son commandant en 1927-1928.
Sommaire |
Construction [modifier]
Construit à l'arsenal de Lorient, il fut lancé le 20 avril 1913 et mis en service en juin 1915. Il servit en Méditerranée avec ses deux autres sister-ships, le Bretagne et le Lorraine. En juin 1919, il est touché par la vague de mutinerie qui secoue la flotte française.
Historique [modifier]
Endommagé lors de l'attaque anglaise sur Mers-el-Kebir, le Provence fut volontairement échoué sur une plage pour lui éviter de couler.
Il est ensuite remorqué à Toulon, pour y être réparé, mais est sabordé le 27 novembre 1942 lors du sabordage de la Flotte française pour ne pas être pris par les Allemands.
Le 11 juillet 1943, ces derniers le renflouent et ses canons sont débarqués. Après le débarquement franco-américain en Provence, il est coulé par les Allemands pour servir de blocks ship. En avril 1949, l'épave du cuirassé Provence est renflouée et feraillée.