PowerJet SaM146
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| PowerJet SaM146 | |
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 Maquette du PowerJet SaM146. |
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| Constructeur | PowerJet |
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Le PowerJet 146 est un turboréacteur produit par PowerJet. Il est actuellement destiné uniquement à l'avion de transport régional russe Sukhoï Superjet 100.
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[modifier] Le moteur SaM146
Le moteur SaM146 est disponible en deux versions, avec des poussées maximales de 7 et 8 tonnes. Il est assez compact, avec une longueur de deux mètres. Le taux de dilution (rapport volumétrique du flux froid sur le flux chaud) est de 4,43.
Snecma produit la partie « chaude » (chambre de combustion, turbine et compresseur haute pression) et les systèmes auxiliaires, tandis que NPO Saturn prend en charge les parties basse pression, la soufflante, ainsi que l'intégration finale du moteur et les essais au sol. La première rotation au banc a eu lieu le 9 juillet 2006. Le premier vol a eu lieu le 6 décembre 2007 au centre d'essais en vol de Joukovski, il était alors accroché sous l'aile d'un Iliouchine Il-76LL spécialement modifié pour servir de banc d'essai volant. Les essais se sont déroulé en deux étapes : La première à Joukovski et la seconde dans les installations d'essai de Snecma à Istres au cours du premier trimestre 2008[1].
[modifier] Perspectives
L'avion Superjet 100 a déjà enregistré 77 commandes et 40 options de 4 compagnies aériennes (3 russes, et une émiratie), ce qui assure un plan de charge minimal pour la production du PowerJet 146.
[modifier] Notes et références
- François Julian, « Premier vol pour le SaM146 », dans Air et Cosmos, no 2104, 14 décembre 2007, p. 30 (ISSN 1240-3113)
