PowerJet SaM146

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PowerJet SaM146
SaM 146 mockup.jpg
Maquette du PowerJet SaM146.

Constructeur PowerJet
Caractéristiques
Longueur 2070 mm
Diamètre 1224 mm
Masse 2281 kg

Le PowerJet 146 est un turboréacteur produit par PowerJet. Il est actuellement destiné uniquement à l'avion de transport régional russe Sukhoï Superjet 100.


Le moteur SaM146[modifier | modifier le code]

PowerJet SaM146 au Salon du Bourget 2007

Le moteur SaM146 est disponible en deux versions, avec des poussées maximales de 7 et 8 tonnes. Il est assez compact, avec une longueur de deux mètres. Le taux de dilution (rapport volumétrique du flux froid sur le flux chaud) est de 4,43.

Snecma produit la partie « chaude » (chambre de combustion, turbine et compresseur haute pression) et les systèmes auxiliaires, tandis que NPO Saturn prend en charge les parties basse pression, la soufflante, ainsi que l'intégration finale du moteur et les essais au sol. La première rotation au banc a eu lieu le 9 juillet 2006. Le premier vol a eu lieu le au centre d'essais en vol de Joukovski, il était alors accroché sous l'aile d'un Iliouchine Il-76LL spécialement modifié pour servir de banc d'essai volant. Les essais se sont déroulé en deux étapes : La première à Joukovski et la seconde dans les installations d'essai de Snecma à Istres au cours du premier trimestre 2008[1].

Perspectives[modifier | modifier le code]

L'avion Superjet 100 a déjà enregistré 77 commandes et 40 options de 4 compagnies aériennes (3 russes, et une émiratie), ce qui assure un plan de charge minimal pour la production du PowerJet 146.

PowerJet SaM146 au Salon du Bourget 2007

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. François Julian, « Premier vol pour le SaM146 », Air et Cosmos, no 2104,‎ 14 décembre 2007, p. 30 (ISSN 1240-3113)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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