Pouchel

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Pouchel Light
Image illustrative de l'article Pouchel

Constructeur aéronautique Drapeau : France APEV
Type Ultra Léger Motorisé
Premier vol 1999
Motorisation
Moteur Rotax 377
Puissance 37 ch
Dimensions
Envergure 6 m
Longueur 4,40 m
Hauteur 1,70 m
Surface alaire 12 m2
Nombre de places 1
Réservoirs 20 litres
Masses
Masse à vide 100 kg
Masse maximum 250 kg
Performances
Décollage 150 m
Atterrissage 150 m
Vitesse de croisière 90
Vitesse maximale (VNE) 120
Vitesse de décrochage 40

Le Pouchel est un appareil volant ultra-léger motorisé (ULM) dont les plans et kit sont distribués par l'APEV (Association pour la Promotion des Echelles Volantes)

Historique[modifier | modifier le code]

Le Pouchel I a été conçu en 1997, par l'ingénieur français Daniel Dalby, avec des échelles classiques du commerce. Il a effectué son premier vol en 1999. En 2002, le fabricant d'échelles, affolé par l'ampleur du mouvement Pouchel, décide d'interdire leur utilisation pour la fabrication de nouveaux ultra-légers. De ce repli est né le Pouchel II, plus moderne, et dont les échelles sont fabriquées par le constructeur amateur grâce à des profilés. Aujourd'hui, le Pouchel le plus abouti est le Pouchel Light qui peut avoir une masse à vide de moins de 100 kg.

En 2009, l'Association pour la Promotion des Echelles Volantes a fait voler le Pouchelec, un Pouchel électrique motorisé par un moteur de 12 kW ainsi que la Demoichelle.

Un Pouchel II après une chute de neige

Description[modifier | modifier le code]

Le Pouchel est un monoplace de formule Pou du ciel et présente la particularité d'être construit avec une structure équivalente à celle d'une échelle. La machine est disponible en kit ou sur plans grâce à l'APEV, l'Association pour la Promotion des Échelles Volantes.

La machine est généralement motorisée grâce à un Rotax 447 d'une puissance de 40 chevaux. Toutefois, comme toute machine de construction amateur, il existe de nombreuses autres motorisations.

Versions[modifier | modifier le code]

Pouchel II et Pouchelec

Il existe de très nombreuses versions de l'appareil :

  • le Bipouchel, biplace en tandem ;
  • l'HydroPouchel, le Pouchel hydravion, encore au stade de prototype ;
  • le Pouchel Classic avec un fuselage en bois ;
  • le Pouchelec à motorisation électrique, également au stade de prototype.

Liens externes[modifier | modifier le code]