Porte Saint-Nicolas

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Porte Saint-Nicolas
Porte Saint-Nicolas.jpg
Présentation
Période ou style Renaissance
Type Porte de ville
Date de construction 1602
Protection MH
Géographie
Pays Drapeau de France France
Lorraine
Localité Nancy
Coordonnées 48° 41′ 08″ N 6° 11′ 11″ E / 48.6854861, 6.186548° 41′ 08″ Nord
       6° 11′ 11″ Est
/ 48.6854861, 6.1865
  

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Porte Saint-Nicolas

La porte Saint-Nicolas est une porte de Nancy, érigée au tout début du XVIIe siècle au sud de la ville neuve.

Sommaire

[modifier] Histoire

La première porte Saint-Nicolas fermait l'extrémité Sud de la vieille-ville de Nancy, là où désormais s'élève la célèbre Place Stanislas. La porte donnait sur la rue Saint-Nicolas, à l'époque faubourg, c'est-à-dire hors les murs. Une partie de l'enceinte bastionnée à laquelle cette ancienne porte appartenait est visible dans le sous-sol du Musée des Beaux-Arts de Nancy.

Lors de la création de la ville-neuve, celle-ci fut détruite et le nom fut alors donné à la nouvelle porte, située le plus au sud de la nouvelle ville, toujours en direction de Saint-Nicolas-de-Port.

L'on y prélevait l'octroi[réf. nécessaire] sur les marchandises qui entraient dans la ville.

[modifier] Description

Comme les autres portes de la ville construites à cette époque (porte Saint-Georges et Porte Saint-Jean), la porte était percée, en son centre, d'une large ouverture en plein cintre, et de chaque côté par deux ouvertures réduites destinées à l'usage des piétons, dans un style[réf. nécessaire] qui reste empreint de la Renaissance.

Le fronton est décoré des armoiries du duc René II, entourées d'aigles dont l'un couronne une tête de chevalier (symbole de la victoire). Ceci fait référence à la bataille de Nancy, en 1477, où René II vainquit les troupes de Charles le Téméraire, à proximité de l'église Notre-Dame-de-Bonsecours, à l'extrémité de l'avenue qui ouvre sur la porte.

Au XIXe siècle, l'ouverture centrale divisée en deux arches plus réduites et l'intérieur de la porte fut ouvert, il n'en reste donc plus que les façades. Au XXe siècle, une voie de circulation fut créée à gauche de la porte pour faciliter la circulation des bus.

Ces modifications l'ont aussi privée de sa voûte, et l'intérieur est désormais à ciel ouvert.

[modifier] Voir aussi

[modifier] Lien externe


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