Portail:Chemin de fer

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sur le chemin de fer
et les transports guidés

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Actualités du rail

29 juin : France. Annonce par Jean-Louis Borloo du choix du tracé dit des « Métropoles du Sud » pour la future LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur. Ce tracé était soutenu par la plupart des responsables politiques de la région, malgré son coût plus élevé, car il permet une liaison rapide en ligne entre les trois plus grandes villes de la région, Marseille, Toulon et Nice. ^(réf.)

29 juin : France. Pose du premier rail de la LGV Rhin-Rhône aux Magny (Haute-Saône). La ligne doit ouvrir en décembre 2011. ^(réf.)

27 mai : Belgique. Accident impliquant un accompagnateur à Dinant. Suite à une altercation avec un passager arrivé après la fermeture des portes (sauf celle de l'accompagnateur, conformément à la procédure de départ en vigueur à la SNCB), les deux hommes ont glissé sous l'autorail. L'accompagnateur a dû être amputé et se trouve dans le coma. ^(réf.)

7 mai : Belgique. Présentation des voitures à deux niveaux rénovées de type M5. La SNCB dispose de deux types de voitures à deux niveaux. les plus anciennes - du type M5 - étaient considérées comme inconfortables et font actuellement l'objet d'un programme de rénovation qui les rapprochera autant que possible des voitures de la seconde génération, de type M6. Ces 130 voitures assurent une quinzaine de relations à l'heure de pointe sur les lignes très fréquentées convergeant vers Bruxelles. ^(réf.)

1^er mars : France. Suspension du trafic sur la ligne Montluçon – Eygurande-Merlines. ^(réf.)

Que s’est-il passé un 14 juillet dans les chemins de fer ?
Voir aussi la page : 2009 dans les chemins de fer.

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Image du mois

Portail:Chemin de fer/Image/Juillet 2009 — Archives

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Lumière sur...

La ligne 3 du tramway d'Île-de-France ou , également appelée Tramway des Maréchaux ou TMS, est la première ligne de tramway circulant dans Paris intra-muros depuis 1937, marquant le retour de ce mode de transport après soixante-neuf ans d'absence. Elle est exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP).

Mise en service le 16 décembre 2006 après d'âpres débats et deux ans et demi de travaux, elle a également été pour la municipalité un outil de requalification urbaine qui a permis de transformer le paysage des boulevards des Maréchaux au sud de la capitale. La ligne relie le pont du Garigliano à la porte d'Ivry en vingt-six minutes. Elle a transporté vingt-cinq millions de voyageurs durant sa première année d'exploitation, avec en moyenne 100 000 voyageurs chaque jour de semaine et 70 000 les week-ends.