Pont du gouverneur Nobre de Carvalho

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Pont Governador Nobre de Carvalho
Pont Macau-Taipa
Image illustrative de l'article Pont du gouverneur Nobre de Carvalho
Géographie
Pays Chine
Province Drapeau de Macao Macao
Coordonnées géographiques 22° 10′ 35″ N 113° 32′ 46″ E / 22.176389, 113.54611122° 10′ 35″ N 113° 32′ 46″ E / 22.176389, 113.546111  
Fonction
Fonction Pont routier
Caractéristiques techniques
Type Pont à poutres-caisson de hauteur variable
Longueur 2 569,8 m
Portée principale 1 213 m
Largeur 9,2 m
Construction
Inauguration 5 octobre 1974
Mise en service octobre 1974
Concepteur Edgar Antonio de Mesquita Cardoso

Géolocalisation sur la carte : Macao

(Voir situation sur carte : Macao)
Pont Governador Nobre de CarvalhoPont Macau-Taipa

Géolocalisation sur la carte : Chine

(Voir situation sur carte : Chine)
Pont Governador Nobre de CarvalhoPont Macau-Taipa

Pont du gouverneur Nobre de Carvalho (chinois simplifié : 嘉乐庇总督大桥 ; chinois traditionnel : 嘉樂庇總督大橋 ; pinyin : Jiālè bì zǒngdū dà qiáo; Portugais: Ponte Governador Nobre de Carvalho), aussi appelé Pont Macau-Taipa (chinois simplifié : 澳氹大桥 ; chinois traditionnel : 澳氹大橋 ; pinyin : Àodàng dàqiáo), est un pont reliant la péninsule de Macao à l'île de Taipa. Ce pont a été construit pendant la colonisation portugaise dans le but de relier l'île, encore isolée, au territoire. Les chinois le surnomme d'ailleurs "le vieux pont" (chinois simplifié : 旧大桥 ; chinois traditionnel : 舊大橋 ; pinyin : Jiù dàqiáo).

La construction a démarré en juin 1970 et il a été ouvert à la circulation en octobre 1974. Le pont a été nommé en l'honneur de José Manuel de Sousa e Faria Nobre de Carvalho, gouverneur de Macao de 1966 à 1974, et donc gouverneur à l'époque de la construction. Le pont est censé évoquer la forme d'un dragon dont la tête serait le Casino de Lisboa et la queue le Taipa Monument.

Pont, 7 août 2005.
Pont éclairé la nuit, 8 août 2013.

Le pont mesure près de 2 570 mètres de longueur et à son époque, il était considéré comme le pont continu le plus long du monde. Le point le plus haut du tablier culmine à 35 mètres au-dessus de la mer, permettant aux bateaux de passer en dessous.

De 1974 à 1981, il y avait un péage sur l'île de Taipa[1].

Suite à des reconstructions près du Casino de Lisboa, le pont fut fermé à la circulation en 2005 pendant un an, puis rouvert en 2006 seulement au bus et au taxi, obligeant les autres véhicules à emprunter le pont de l'Amitié ou le nouveau Pont de Sai Van.

Notes[modifier | modifier le code]

  1. (pt) « Ponte Macau-Taipa - 5 de Outubro de 1974 »

Lien externe[modifier | modifier le code]