Pont du détroit de Kurushima

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Pont du détroit de Kurushima
Image illustrative de l'article Pont du détroit de Kurushima
Géographie
Pays Japon
Préfecture (Ehime)
Localité Imabari / Yoshiumi
Coordonnées géographiques 34° 07′ 16″ N 133° 00′ 03″ E / 34.121111, 133.000833 ()34° 07′ 16″ N 133° 00′ 03″ E / 34.121111, 133.000833 ()  
Fonction
Franchit Mer intérieure de Seto
Fonction Ponts routiers
Caractéristiques techniques
Type Ponts suspendus
Longueur 4 105 m
Portée principale 1 030, 1 020 et 600 m
Matériau(x) Acier
Construction
Mise en service 1er mai 1999
Concepteur Honshū-Shikoku Bridge Authority

Géolocalisation sur la carte : Japon

(Voir situation sur carte : Japon)
Pont du détroit de Kurushima

Le pont du détroit de Kurushima (来島海峡大橋, Kurushima kaikyō ōhashi?) est composé de trois ponts suspendus entre Imabari, l'île d'Umashima et Yoshiumi sur l'île d'Ōshima dans la (Préfecture d'Ehime) au Japon. Il intègre la Nishiseto Expressway qui relie les îles de Honshū et Shikoku dans la mer intérieure de Seto et franchit les 4 km du détroit de Kurushima.

L'ouvrage est le premier triple-pont suspendu et le plus long ensemble de ponts suspendu au monde[1] avec une longueur totale de 4 105 m.

Description[modifier | modifier le code]

La voie express comporte 2x2 voies de circulation automobile de 3,50 m de largeur avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h et deux pistes cyclables/chemins piétonniers de 2,50 m chacun, la largeur totale du tablier est de 32,30 m.

Les trois ponts suspendus de l'ouvrage sont d'est en ouest :

  • Premier pont du détroit de Kurushima (来島海峡第一大橋, Kurushima kaikyō daiichi ōhashi?), travée principale : 600 m, longueur totale : 950 m
  • Second pont du détroit de Kurushima (来島海峡第二大橋, Kurushima kaikyō daini ōhashi?), travée principale : 1 020 m, longueur totale : 1 515 m
  • Troisième pont du détroit de Kurushima (来島海峡第三大橋, Kurushima kaikyō daisan ōhashi?), travée principale : 1 030 m, longueur totale : 1 570 m

Le tablier est constitué d'un caisson métallique de 4,30 m de largeur avec dalle orthotrope, la construction débuta le 10 septembre 1990 et le pont fut mis en service le 1er mai 1999[2],[3].

Vue panoramique du pont de Kurushima-Kaikyō

Galerie[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Virola, Juhani, « Two Millennia - Two Long-Span Suspension Bridges », ATSE Focus No 124,‎ novembre 2002 (consulté en 2008)
  2. (en) « Outline of Honshu-Shikoku Bridges - Kurushima-Kaikyo Bridges », sur Jb-honshi.co.jp - Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company Limited (consulté le 7 septembre 2010)
  3. Design, Fabrication and Erection of the Stiffening Girder of 3rd Kurushima Kaikyo Bridge

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]