Pont du Canal de Suez
| Pont du Canal de Suez كوبري مبارك السلام |
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| Pays |  Égypte |
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| Région | Sinaï Nord | ||
| Localité | El Qantara | ||
| Coordonnées géographiques | |||
| Franchit | Canal de Suez | ||
| Fonction | Pont routier | ||
| Type | Pont à haubans | ||
| Longueur | 3 900 m | ||
| Portée principale | 404 m | ||
| Largeur | 10 m | ||
| Hauteur | 154 m | ||
| Hauteur libre | 70 m | ||
| Matériau(x) | Acier, béton armé | ||
| Construction | 1992 - 1999 | ||
| Inauguration | octobre 2001 | ||
| Maître d'ouvrage | General Authority for Roads Bridges and Land Transport Ministry of Transport The Government of the Arab Republic of Egypt |
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| Architecte(s) | Pacific Consultant International and Chodai Co.,Ltd. | ||
| Entreprise(s) | Kajima-NKK-Nippon Steel Consortium | ||
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Géolocalisation sur la carte : Égypte
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Le pont du Canal de Suez, aussi connu sous le nom de pont d'El Qantara, ou pont de l'amitié égypto-japonaise, ou Mubarak Peace Bridge est un pont à haubans qui enjambe le canal de Suez, en Égypte.
Sommaire |
Construction [modifier]
Le pont a été construit entre 1992 et 1999. Le canal de Suez étant emprunté par de très grands bateaux, il a fallu construire deux avant-ponts menant au pont haubané qui supporte le tablier à une hauteur de 70 m, la hauteur maximale admissible est de 68 m (ce qui a donné lieu au terme Suezmax). La réalisation des piles des avant-ponts, de sections diverses et de hauteurs comprises entre 10 et 70 m et des superstructures à caisson a été attribuée à plusieurs entreprises.
Le coût total du pont s'élève à 22.5 milliards de yen, financés à hauteur de 60 % par le gouvernement japonais et à hauteur de 40 % par le gouvernement égyptien, cette aide japonaise est intervenue dans le cadre de la Japanese Official Development Assistance (ODA)[1].
Informations techniques [modifier]
Le tablier d'une largeur de dix mètres et d'épaisseur 2,34 m est en acier ; les piles et pylônes sont en béton armé.
La longueur totale du pont, d'un gabarit de 70 m, est de 3,9 km[2] ; la longueur du pont principal est de 730 m avec une portée de 404 m, les travées adjacentes font 163 m.
Rive ouest [modifier]
Cette section, longue de 1 731 m comporte 48 paires de piles.
Rive est [modifier]
La partie est du pont, longue de 1 640 m, comporte 39 paires de piles.
Galerie [modifier]
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_passes_under_the_Suez_Canal_Friendship_Bridge,_built_with_Japan%27s_help,_at_El_Qantara,_Egypt_while_transiting_the_Suez_Canal_as_part_of_Summer_Pulse_2004.jpg)
Sources et références [modifier]
- (en) Economic Cooperation ( Official Development Assistance, ODA ), sur le site de l'ambassade du Japon en Égypte. Consulté le 20 juin 2010
- (en) New Suez Canal Bridge links the Sinai to the Egyptian mainland, sur Dywidag-systems.com. Consulté le 20 juin 2010
Voir aussi [modifier]
Liens internes [modifier]
Lien externe [modifier]
- Le pont sur le canal de Suez en français, allemand et anglais sur le site web Structurae.
Bibliographie [modifier]
- (en) Jon Krokeborg, Strait crossings 2001: proceedings of the Fourth Symposium on Strait Crossings - Planning, design and construction aspects of the Suez Canal cable stayed bridge, Bergen, Norway, Taylor & Francis, 2 au 5 septembre 2001 (ISBN 90-2651-845-5), p. 416
