Pont Suramadu

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Pont Suramadu ou Jembatan Suramadu
Image illustrative de l'article Pont Suramadu
Géographie
Pays Indonésie
Localité Surabaya, Bangkalan
Coordonnées géographiques 7° 11′ 03″ S 112° 46′ 48″ E / -7.184167, 112.787° 11′ 03″ S 112° 46′ 48″ E / -7.184167, 112.78  
Fonction
Franchit le détroit de Madura
Fonction routier
Caractéristiques techniques
Type pont à haubans
Longueur 5 438 m
Largeur 30 m
Hauteur 146 m
Construction
Construction 10 juin 2009

Géolocalisation sur la carte : Indonésie

(Voir situation sur carte : Indonésie)
Pont Suramadu ou Jembatan Suramadu

Le pont Suramadu (en indonésien Jembatan Suramadu), ou pont Surabaya–Madura, est un pont à haubans constitué de trois sections reliant les villes de Surabaya sur l'île de Java et de Bangkalan sur celle de Madura en Indonésie, d'où son nom, formé à partir de Surabaya et Madura. Il a été inauguré le 10 juin 2009[1]. D'une longueur de 5 438 m, il franchit le détroit de Madura, séparant la mer de Bali de la mer de Java, et est le plus long du pays[2].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

La section de pont à haubans est composée de trois travées de portées respectives de 192 m, 434 m et 192 m.

Le pont présente dans chaque sens deux voies de circulation, une bande d'arrêt d'urgence et une voie dédiée aux motos. Il s'agit du premier pont à péage d'Indonésie. Les tarifs à la mise en service sont de 30 000 roupies indonésiennes pour les véhicules à 4 roues et 3 000 pour les véhicules à 2 roues[3].

Le pont a été construit par un consortium composé des sociétés indonésiennes PT Adhi Karya et PT Waskita Karya travaillant avec China Road and Bridge Corp. et China Harbor Engineering Co. Ltd.

Le coût total du projet, incluant les voies de raccordement, est estimé à 4,5 milliards de roupies (US$445 millions)[4].

Histoire[modifier | modifier le code]

La construction de l'ouvrage a commencé le 20 août 2003. En juillet 2004, une poutre s'est brisée, occasionnant la mort d'un ouvrier et en blessant neuf autres. Les travaux furent interrompus à la fin de 2004, par manque de financement, mais reprirent en novembre 2005. La jonction des deux éléments constituant la travée principale a eu lieu le 31 mars 2009[5] et le pont a été mis en service le 10 juin 2009[6].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « The Suramadu Bridge », The Jakarta Post,‎ 2009-06-10 (lire en ligne)
  2. (en) Rohman Taufiq, « Indonesia Launches First Inter-Island Bridge », Tempo,‎ 2009-06-10 (lire en ligne)
  3. (en) « Suramadu Toll Bridge Fares Announced », Kompas,‎ 2009-06-10 (lire en ligne)
  4. (en) Rendi A. Witular, « Special Report: 'Made in China' poses as RI's pride », The Jakarta Post,‎ 2009-06-10 (lire en ligne)
  5. (id) « Akhirnya, Bagian Tersulit Pada Jembatan Suramadu Tersambung », Suramadu Bridge Project,‎ 2009-04-01 (lire en ligne)
  6. (id) « Sebanyak 6.500 Undangan Hadiri Peresmian Jembatan Suramadu », Suramadu Bridge Project,‎ 2009-06-09 (lire en ligne)

Article connexe[modifier | modifier le code]