Pont Mohammed VI
| Pont Mohammed VI | ||
| ||
| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays |  Maroc
|
|
| Commune | Rabat | |
| Coordonnées géographiques | 33° 56′ 16″ N, 6° 45′ 33″ O | |
| Fonction | ||
| Franchit | Rivière Bouregreg | |
| Fonction | Pont autoroutier | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Type | Pont à haubans | |
| Longueur | 950 m | |
| Portée principale | 376 m | |
| Largeur | 30 m | |
| Hauteur | 200 m | |
| Hauteur libre | sous tablier 100 m | |
| Matériau(x) | Béton armé - Acier | |
| Construction | ||
| Construction | 2010 - 2016 | |
| Inauguration | 7 juillet 2016 | |
| Mise en service | 7 Juillet 2016 | |
| Concepteur | Maroc Setec ; Setec TPI | |
| Architecte(s) | Strates / Berlottier Architectes | |
| Maître d'ouvrage | Société nationale des autoroutes du Maroc | |
| Géolocalisation sur la carte : Maroc
| ||
modifier  |
||
Le pont Mohammed VI est un ouvrage d'art marocain d’une longueur de 950 mètres qui permet à l’autoroute de contournement de Rabat de franchir l'oued Bouregreg. Il a été conçu en forme d’arche symbolisant les nouvelles portes des villes de Rabat et Salé[1] et inauguré par le roi du Maroc Mohammed VI le .
Premier du genre au Maroc, l’ouvrage a été réalisé par la société chinoise China Railway Major Bridge Engineering Group, qui a aussi participé à la construction du pont Kigamboni en Tanzanie et a été demandé par la Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM), long de 680 mètres et inauguré au mois d'. Il est fait de 1 000 km de fils et de 3 200 tonnes d'aciers importés de la Chine.
Cette réalisation, dont le coût est estimé à 71 millions d’euros, a été en partie financée par la Banque européenne d'investissement (BEI) et les fonds propres de ADM. Selon les autorités marocaines, quelque 20 000 véhicules peuvent y circuler chaque jour. La construction de l’autoroute de contournement de Rabat a également nécessité la réalisation d’une multitude d’ouvrages d’arts, notamment seize passages inférieurs, quatorze passages supérieurs, sept passages véhicules et deux passages réservés aux piétons[2].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Abubakr Diallo, « Maroc : Mohammed VI inaugure le plus grand pont à haubans d’Afrique », sur afrik.com, (consulté le ).
- M. Boujemaoui, M. Eloualidi, H. Vadon, E. Bellanger, F. Roca, G. Latallerie, G. Viel, A. Erridaoui, J. Marlinge et H. Le Bissonnais, « Conception du viaduc haubané sur l’oued Bouregreg (Maroc) », Travaux, no 879, , p. 106–114 (lire en ligne).
