Plymouth Prowler

La Plymouth Prowler est une automobile du constructeur automobile américain Plymouth, de style « rétro » construite en 1997 et entre 1999-2002. La Prowler était basée sur le concept-car du même nom, présenté en 1993 au Salon de Détroit^[1].

Conception[modifier | modifier le code]

Design[modifier | modifier le code]

La Prowler est une interprétation moderne des hot-rod des années 1940-1950. Il se caractérise par des roues avant non recouvertes par la carrosserie, à l'image des monoplaces de Formule Indy.

Mécanique[modifier | modifier le code]

Lors du lancement en 1997, le Prowler est motorisé par un V6 3,5 litres de 215 ch issu de la Chrysler Concord, associé à une boîte automatique à 4 vitesses. Alors qu'un hot-rod se doit d'offrir des accélérations « de folie », les performances du Prowler sont décevantes, malgré l'utilisation de l'aluminium dans la construction du châssis (afin de limiter le poids).

En 1999, le moteur affichera la puissance de 253 ch, mais sera toujours couplé à la boite automatique à 4 vitesses. Les performances progresseront légèrement, mais sans faire du Prowler un foudre de guerre. Afin d'équilibrer les masses entre l'avant et l'arrière, la boîte est montée à l'arrière selon le système transaxle (comme les Corvette, Porsche 928). La répartition s'approche de l'idéal 50/50.

Le Prowler est la première Plymouth à propulsion depuis la Plymouth Gran Fury de 1989. Bien que critiqué pour ne proposer qu'un V6 de 3,5 litres^[2], le moteur offrait une puissance comparable au V8 Magnum contemporain.

La voiture utilise beaucoup d'aluminium dans sa construction, principalement dans le châssis. Dans de nombreux cas, les composants ont été collés. La carrosserie a été produite à Shadyside, Ohio, et la voiture a été assemblée à la main à l'« usine d'assemblage de Conner Avenue (CAAP) » de Détroit, dans le Michigan.

En raison d'une capacité de coffre très limitée, il était possible de commander une remorque reprenant la partie arrière d'un Prowler. Elle pouvait être commandée de la même couleur que la voiture et était équipée de roues plus petites.

Motorisations[modifier | modifier le code]


	1997^[3]	1999 - 2002^[4]
Motorisation	V6 atmosphérique	V6 atmosphérique
Référence moteur	V6 SOHC EGE	V6 SOHC EGG
Cylindrée	3 518 cm³ (3,5 L)
Transmission	Propulsion
Boite de vitesses	Automatique 4 rapports
Puissance (kW / ch)	160 kW / 217 ch à 5 850 tr/min	187 kW / 254 ch à 6 400 tr/min
Couple (Nm)	300 Nm à 3 100 tr/min	340 Nm à 3 850 tr/min
Régime maximum	6 500 tr/min	6 800 tr/min
0 à 100 km/h (annoncé)	7,5 secondes	6,2 secondes
Vitesse maximale (bridée)	190 km/h
Consommation mixte	12 L/100 km

Production[modifier | modifier le code]

Le Plymouth Prowler a été produit en 1997 puis de 1999 à 2001. Après la disparition de la marque Plymouth, le Prowler a été vendu sous la marque Chrysler entre 2001 et 2002.

**Production par année-modèle**
1997	457
1999	3 921
2000	2 746
2001	3,142
2002	1 436
Production sous la marque Plymouth	8 532
Production sous la marque Chrysler	3 170
Production totale	11 702

La dernière Prowler est sorti des chaines d'assemblage le 15 février 2002. Elle est remplacée par la Chrysler Crossfire en 2004.

Couleurs[modifier | modifier le code]

La Prowler est commercialisée sous l'une de ces 12 couleurs :

Purple Metallic (seule couleur disponible en 1997)
Yellow Clear Coat
Black Clear Coat
Red Clear Coat
Bright Silver Metallic
Woodward Edition (deux-tons noir/rouge)
Black Tie Edition (deux-tons noir/argent)
Orange Pearl Coat
Midnight Blue Pearl Coat - Mulholland Edition
Inca Gold Pearl Coat
Deep Candy Red Pearl Coat
High Voltage Blue Pearl Coat - Conner Avenue Edition (un seul exemplaire produit, mis aux enchères chez Christie's)

Orange Pearl Coat
Purple Metallic
Black Clear Coat
Bright Silver Metallic
Inca Gold Pearl Coat
-Red Clear Coat
Yellow Clear Coat
Woodward Edition
Deep Candy Red Pearl Coat
Black Tie Edition

Autres caractéristiques[modifier | modifier le code]

Roues avant : 7"x17"
Roues arrière : 10"x20"
Pneu avant : 225/45 HR17
Pneu arrière : 295/40 HR20
Freins : 282 mm à l'avant, 330 mm à l'arrière

Histoire[modifier | modifier le code]

Postérité[modifier | modifier le code]

D'autres véhicules de style rétro ont suivi le Prowler. On peut citer, pèle mêle, le Chrysler PT Cruiser^[5], les SSR, HHR, et Chevrolet Camaro de 2010, les Ford Thunderbird de 2002, Ford Mustang de 2005, ainsi que la Dodge Challenger de 2008.

En 1998, une Plymouth Prowler a été stockée dans un mausolée à Tulsa, en Oklahoma. Bien que semblable au concept de la Plymouth Belvedere 1957 qui avait été enterrée à proximité du palais de justice, le défunt Prowler a été scellé dans le parc du Centenaire sous une voûte et scellé dans une boîte en plastique au lieu des feuilles de plastique qui recouvrait la Belvedere. Selon les experts, le Prowler sera parfaitement conservé lorsque la capsule sera ouverte en 2048^[6].

En 1999, au SEMA Show de Las Vegas, Chrysler a présenté le Plymouth Howler. Il est basé sur le Prowler, mais est équipé d'un coffre plus grand et est pourvu d'un V8 4.7 en remplacement du V6 3.5, accouplé à une boite manuelle BorgWarner à 5 rapports. Il pouvait également être coiffé d'un hard-top le transformant en coupé.

Dixième anniversaire[modifier | modifier le code]

Le 16 août 2007, une célébration du 10^e anniversaire du Prowler s'est tenue au Musée Walter P. Chrysler à Auburn Hills, dans le Michigan. 185 Prowler et plus de 350 propriétaires ont fait le déplacement. Un ensemble limité de six timbres commémoratifs (noir, argent, orange, rouge, violet, jaune) a été commercialisé. Les six timbres étaient présentés dans un cadre, et chaque cadre était numéroté.

Accueil[modifier | modifier le code]

Malgré des critiques négatives sur l'accélération jugée plutôt lente, le Prowler séduit par sa tenue de route et sa gamme d'équipements assez complète^[1]. La boite automatique à 4 rapports s'avouait cependant plutôt lente^[2].

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ ^{a et b} « Vous souvenez-vous de la… Plymouth Prowler? », sur Le Guide de l'auto (consulté le 19 avril 2023)
↑ ^{a et b} « Chrysler Prowler : déjà 20 ans de fin de carrière ! », sur Autoplus, 22 février 2022 (consulté le 19 avril 2023)
↑ « Fiche technique et performances de la Plymouth Prowler 217 ch (1996⇒1997) », sur zeperfs.com (consulté le 31 mars 2024)
↑ « Fiche technique et performances de la Plymouth Prowler 254 ch (1999⇒2002) », sur zeperfs.com (consulté le 31 mars 2024)
↑ « Les grandes désillusions. Chrysler PT cruiser : le néo-rétro américain passé par Mercedes et Fiat », sur www.lalsace.fr (consulté le 19 avril 2023)
↑ « Centennial Park & Central Senior Center, Tulsa Oklahoma - Parks & Places », TulsaWalk.com (consulté le 10 juin 2010).

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Plymouth Prowler, sur Wikimedia Commons
Chrysler Prowler, sur Wikimedia Commons

[:0-1] {a et b} « Vous souvenez-vous de la… Plymouth Prowler? », sur Le Guide de l'auto (consulté le 19 avril 2023)

[:1-2] {a et b} « Chrysler Prowler : déjà 20 ans de fin de carrière ! », sur Autoplus, 22 février 2022 (consulté le 19 avril 2023)

[3] « Fiche technique et performances de la Plymouth Prowler 217 ch (1996⇒1997) », sur zeperfs.com (consulté le 31 mars 2024)

[4] « Fiche technique et performances de la Plymouth Prowler 254 ch (1999⇒2002) », sur zeperfs.com (consulté le 31 mars 2024)

[5] « Les grandes désillusions. Chrysler PT cruiser : le néo-rétro américain passé par Mercedes et Fiat », sur www.lalsace.fr (consulté le 19 avril 2023)

[6] « Centennial Park & Central Senior Center, Tulsa Oklahoma - Parks & Places », TulsaWalk.com (consulté le 10 juin 2010).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]