PlanetSolar

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PlanetSolar à Hambourg, en mai 2010.

PlanetSolar est le nom d'un projet de premier tour du monde en bateau alimenté par énergie solaire. C'est aussi le nom du catamaran, plus grand bateau solaire du monde en 2013, créé pour cette expérience conduite par Raphaël Domjan et ses cofondateurs qui voulaient ainsi démontrer que nous disposons aujourd'hui des technologies et des énergies renouvelables pour une véritable transition social et écologique. Le bateau peut aussi naviguer de nuit grâce aux batteries placées dans les coques.

L'idée, est née dans les glaces de l'Islande, lorsque Raphaël Domjan a constaté la fonte des glaciers, le projet a été présenté à la presse pour la première fois le 16 mars 2006, à Yverdon-les-Bains en Suisse.

Alimentation électrique[modifier | modifier le code]

Le bateau Tûranor PlanetSolar est muni de batteries pour stocker l'énergie électrique produite par ses 537 m2 de panneaux solaires constitués de 38 000 cellules photovoltaïques réparties sur le pont du navire.
Selon ses promoteurs, le bateau doit avoir trois jours d'autonomie. La vitesse moyenne prévue est d'environ nœuds (9 km/h).

Tour du monde[modifier | modifier le code]

À Calvi (Corse, 2012).
Initiateur et chef d'expédition Raphaël Domjan

Le projet PlanetSolar avait pour but la réalisation du premier tour du monde à l'énergie solaire de l'histoire.

L'initiateur et fondateur du projet est l'éco-explorateur et éco-entrepreneur Raphaël Domjan, avec également comme cofondateurs : Paola Ghillani, Stefan Nowak et Pierre-Marcel Favre.

Jusqu'à présent, la navigation sur les mers et les océans faisait intervenir principalement 3 paramètres : le vent, les courants et les vagues. L'utilisation d'un bateau solaire fait apparaître une nouvelle donnée, l'ensoleillement. Les météorologistes devront donc fournir au bateau les données d'ensoleillement prévues sur le trajet[1]. Pour optimiser ces données, et de trouver le meilleur trajet, un logiciel de routage a été développé. Celui-ci prend en compte également le niveau de charge des batteries du bateau, l'ensoleillement actuel et futur, et calcule la route la plus efficace jusqu'au point d'arrivée défini.

Le 27 septembre 2010, le MS Tûranor PlanetSolar a entamé son voyage d'est en ouest autour du monde à Monaco. Avec cette expédition unique, les initiateurs du projet voulaient démontrer que l'on dispose de la technologie, des connaissances, et des énergies renouvelables pour une transition énergétique vers une société et des transports plus soutenables.

L’équipage du Tûranor PlanetSolar a réalisé le premier tour du monde uniquement à l'aide de l'énergie solaire. L'équipage était de quatre personnes : le chef d'expédition et initiateur Raphaël Domjan (Neuchâtel, Suisse) ; comme capitaine Patrick Marchesseau (France), puis dès Nouméa Erwann le Rouzic (France) ; chef ingénieur Christian Ochsenbein (Berne, Suisse) ; comme bosco et pour la navigation Jens Langwasser (Kiel, Allemagne). Lors de la première étape de son voyage, le MS Tûranor PlanetSolar a traversé l'Atlantique, avec plusieurs escales prévues — sous réserve de conditions météorologiques et océaniques favorables : Miami, Cancún, San Francisco, Sydney, Singapour, Abu Dhabi et Monaco, où le projet PlanetSolar informe le public sur l'importance des énergies renouvelables pour la soutenabilité du développement.

Le 19 novembre 2010, Tûranor PlanetSolar a réalisé la traversée en bateau solaire la plus rapide de l'océan Atlantique en 26 jours 19 heures et 10 minutes, entre Las Palmas et Saint-Martin.

Le Tûranor PlanetSolar navigue autour du monde sous pavillon suisse, avec le soutien de plus de 60 partenaires. Il a fait un tour du monde en 2012, et une campagne scientifique de mesures dans le Gulf Stream en 2013.

Le bateau s'est arrêté à Paris le 10 septembre 2013, quai André-Citroën après avoir parcouru 20 000 km (dont 8 000 dans courant du Gulf Stream, avec Gérard d'Aboville comme capitaine)[2].

Il est amarré depuis février 2013 aux abords de la base de sous-marins de Kéroman de Lorient, où des visites pour le public sont organisées par la Cité de la Voile, tout comme pour le sous-marin Flore et son musée à côté.

Bateau[modifier | modifier le code]

Photographie du bateau solaire PlanetSolar en construction à Kiel, au nord de l'Allemagne, en novembre 2009.

La construction de PlanetSolar a débuté en janvier 2009 à Kiel, en Allemagne.
Il est entièrement construit en matériau composite : fibre de carbone et de nid d'abeille en sandwich de diverses densités en fonction du type de structures (coque, jambe de force, etc.).

Il a été baptisé Tûranor PlanetSolar lors de sa mise à l'eau le 31 mars 2010 dans le chantier naval HDW, à Kiel.

Quelques données techniques[3] :

  • longueur : 31 m
  • largeur : 16 m
  • longueur avec flaps[4] : 35 m
  • largeur avec flaps : 26 m
  • hauteur : 7 m
  • poids : 90 t
  • surface de modules solaires : 537 m2
  • rendement des panneaux : 18 %
  • puissance crête du générateur solaire : 93,4 kW
  • consommation moyenne des moteurs : 20 kW (26,8 CV)
  • vitesse moyenne : nœuds (9 km/h)
  • vitesse maximale : 9 nœuds (17 km/h)
  • équipage : 4 membres
  • autonomie : navigation solaire perpétuelle

Étapes du projet[modifier | modifier le code]

Au Bouregreg Marina (Maroc, avril 2013)
  • 2004 : idée du projet par Raphaël Domjan.
  • 2004 - 2005 : premières études de faisabilité.
  • Dès mars 2006 : études détaillées, recherche de partenaires financiers et technologiques, mise en place de l’équipe opérationnelle, annonce du projet.
  • 2007, création de la fondation SolarPlanet a Lausanne.
  • 2008 - 2009 : création de la société PlanetSolar SA et construction du bateau.
  • 3-5 septembre 2009 : inauguration du village PlanetSolar à Yverdon-les-Bains.
  • Janvier 2010 : fin de la construction du bateau et premiers tests.
  • Février/mars 2010 : inauguration et mise à l’eau du bateau à Kiel.
  • 27 septembre 2010 : départ de Monaco pour la première expédition en bateau solaire autour du monde.
  • 4 mai 2012 : retour à Monaco du tour du monde de PlanetSolar après avoir parcouru 32 410 milles nautiques, soit 60 023 km autour de la planète via les canaux de Suez et de Panama.

Village PlanetSolar[modifier | modifier le code]

Le Village avait pour but de promouvoir le développement durable. L'inauguration du village a eu lieu à Yverdon-les-Bains du 3 au 5 septembre 2009, puis a Hambourg au printemps 2010. Ensuite le village a été visible lors des étapes suivantes du tour du monde : à Hong Kong en août 2011, puis à Singapour en octobre 2011. Il le sera également lors des grandes étapes à venir.

Multiples coopérations scientifiques[modifier | modifier le code]

Tûranor PlanetSolar suscite de multiples coopérations scientifiques, à travers le monde. Citons l'ouvrage L'Énergie solaire après Fukushima, la nouvelle donne qui a été publié avec la photo du bateau solaire à Cancun en première de couverture. Lors du passage du bateau solaire à Paris, le 11 septembre 2013, l'auteur, Louis Boisgibault, a pu rencontrer l'équipage et visiter le bateau[5].

PlanetSolar a accosté quai André-Citroën à Paris

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Article Turanor solar power yacht launch de The Guardian
  2. [PlanetSolar a accosté à Paris ], Batiactu, (10/09/2013, consulté 10/01/2013)
  3. http://www.planetsolar.org/bateau-tech.fr.php
  4. Les flaps sont des ailerons latéraux pouvant s'ouvrir ou se rabattre de façon à augmenter la surface photovoltaïque
  5. « Planesolar accoste à Paris XVème », sur BFMTV,‎ 11 septembre 2013

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]