Piste d'essai de Top Gear

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Piste d'essais de Top Gear
Piste d'essai de Top Gear
Caractéristiques générales
Lieu Surrey (Angleterre)
Coordonnées 51° 06′ 59″ N 0° 32′ 29″ O / 51.116428, -0.54146351° 06′ 59″ Nord 0° 32′ 29″ Ouest / 51.116428, -0.541463  

Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Piste d'essais de Top Gear
Dimensions
Nombre de virages 12
Longueur 2,82 km
Meilleur tour
Temps 59 s
Pilote Le Stig
Écurie Renault R24 (Formule 1)

La piste d'essais de Top Gear (en anglais Top Gear test track), est le circuit utilisé par l'émission automobile Top Gear diffusée sur la BBC. Située à Dunsfold Park, dans le Surrey, au Royaume-Uni. Elle est en partie dessinée par Lotus. Elle est utilisée pour tester les voitures mais aussi les conducteurs invités lors de l'émission, respectivement dans les parties appelées Tour Chrono et les Stars dans une voiture petit budget.

Historique[modifier | modifier le code]

Il s'agit d'une base aérienne britannique qui était utilisée durant la Seconde Guerre mondiale.

Le site sur lequel est située la piste d'essais est également utilisé par la British Aerospace comme centre d'assemblage et d'essais.

Description[modifier | modifier le code]

Le tracé de la piste est matérialisé par des lignes blanches, peintes au sol, ainsi qu'avec des éléments sommaires comme des pneus. Dessiné par Lotus, le tracé cherche à mettre le véhicule dans des situations variées afin de pouvoir apprécier le sous/survirage et l'adhérence dans les virages, le freinage, etc.

Il mesure approximativement 2,82 km.

Selon Richard Hammond[N 1], la vitesse maximale, ainsi que le 100 m départ arrêté, sont sans importance sur cette piste qui nivelle donc les performances des véhicules.

En forme de 8, la piste commence sur la section de route se trouvant à proximité du studio de Top Gear. La première étape est une courbe incurvée vers la gauche, « Crooner Curves ». « Wilson Bend » est le premier vrai tournant de la piste et le premier angle généralement diffusé quand le Stig teste une voiture[1]. Le « Chicago », un long virage vers la droite longeant un mur de pneus posé sur la piste, a été dessiné par Lotus pour tester le centre de gravité de la voiture et mettre en avant sous-virage et survirage du châssis. Le virage suivant est le « Hammerhead », un virage vers la gauche puis vers la droite, qui met lui aussi en avant sous et survirage. Puis la piste prend la forme d'une courbe vers la droite, et tourne vers la droite dans le « Follow Through ». Après le tournant vers la gauche appelé « Bentley Bend », qui recroise le mur de pneu de « Chicago », la course revient sur la piste principale d'aviation. Le circuit passe alors par « Bacharach Bend », qui après la saison une, a changé de nom pour devenir le « Second to Last Corner ». Le dernier tournant avant la ligne de départ/arrivée est le « Gambon », nommé d'après Michael Gambon : dans l'épisode 8 de la saison 1, il y a presque renversé la Suzuki Liana, d'une manière spectaculaire, soulevant brièvement la voiture du sol avant de terminer le tournant sur deux roues. Avant cet événement, il portait le nom de « Carpenter's Corner »[2].

Usages[modifier | modifier le code]

La piste est généralement utilisée pour les séquences Star dans une voiture petit budget et Chrono, ainsi que dans les essais de véhicules et pour les challenges, ou pour simuler une autoroute, par exemple.

La piste d'aviation qui constitue une partie du circuit est aussi utilisée pour tenter d'atteindre la vitesse maximale des véhicules testés.

Tour Chrono[modifier | modifier le code]

Le Tour Chrono est une séquence de l'émission dans laquelle le Stig effectue un tour dans la voiture testée pour comparer ses performances à celles des précédentes voitures testées. Ce tour chrono suit généralement l'essai de la voiture dans l'épisode.

Pour pouvoir apparaître sur le tableau des scores, le véhicule doit être homologué pour la circulation sur routes ouvertes et doit être suffisamment haut pour passer sur un ralentisseur[3], bien qu'occasionnellement certaines voitures ne répondant pas à ces critères soient chronométrées.

Quand une voiture hors-catégorie est chronométrée, son temps est comparé aux temps officiels puis est supprimé du tableau de classement. Par exemple, l'avion de chasse Sea Harrier détient le meilleur chrono avec 31,2 secondes[3], mais ce temps n'est effectué qu'à des fins comparatives. De même, la Ferrari FXX est retirée du tableau, utilisant des pneus lisses et n'étant pas autorisée sur route ouverte.

Tous les chronos sont effectués avec les paramètres ajustables de la voiture configurés pour une performance optimale : les suspensions ajustables sont positionnées de façon à être le plus efficace, la voiture est dans son mode le plus agressif, lorsque cela est possible, et l'aide à la conduite est désactivée. Ces temps n'offrent pas une comparaison fiable entre les voitures, principalement à cause des conditions météorologiques qui peuvent affecter la conduite. Les temps effectués sous la pluie sont marqués de la lettre « W » pour « wet » (« mouillé » en français) et « S » pour « snow » (« neigeux »).

Classement[modifier | modifier le code]

  1. 1 min 13 s 8 - Pagani Huayra
  2. 1 min 14 s 3 - BAC Mono
  3. 1 min 15 s 1 - Ariel Atom V8 500
  4. 1 min 16 s 2 - McLaren MP4-12C
  5. 1 min 16 s 5 - Lamborghini Aventador
  6. 1 min 16 s 8 - Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
  7. 1 min 17 s 1 - Gumpert Apollo Sport
  8. 1 min 17 s 3 - Ascari A10
  9. 1 min 17 s 6 - Koenigsegg CCX (avec un spoiler Top Gear)
  10. 1 min 17 s 7 - Noble M600 (froid)
  11. 1 min 17 s 8 - Nissan GT-R (2012)
  12. 1 min 17 s 8 - Pagani Zonda F Roadster
  13. 1 min 17 s 9 - Caterham Seven R500 (pneus froids)[4]
  14. 1 min 18 s 3 - Bugatti Veyron
  15. 1 min 18 s 4 - Pagani Zonda F
  16. 1 min 18 s 9 - Maserati MC12
  17. 1 min 19 s 0 - Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce
  18. 1 min 19 s 0 - Ferrari Enzo
  19. 1 min 19 s 1 - Ferrari 458 Italia
  20. 1 min 19 s 5 - Lamborghini Gallardo LP560-4
  21. 1 min 19 s 5 - Porsche 997 GT2
  22. 1 min 19 s 5 - Ariel Atom 2 300[5]
  23. 1 min 19 s 7 - Nissan GT-R
  24. 1 min 19 s 7 - Ferrari 430 Scuderia
  25. 1 min 19 s 8 - Ferrari 599 GTO
  26. 1 min 19 s 8 - Lamborghini Murciélago LP640
  27. 1 min 19 s 8 - Porsche Carrera GT
  28. 1 min 20 s 4 - Chevrolet Corvette C6 ZR1 (mouillé)
  29. 1 min 20 s 4 - Koenigsegg CCX (sans spoiler)[6],[N 2]
  30. 1 min 20 s 7 - Ascari KZ1 (mouillé)
  31. 1 min 20 s 9 - Mercedes-Benz SLR McLaren
  32. 1 min 21 s 0 - Mercedes-Benz C63 AMG Black Series
  33. 1 min 21 s 2 - Ferrari 599 GTB Fiorano
  34. 1 min 21 s 6 - Audi R8 V10 (mouillé)
  35. 1 min 21 s 9 - Ford GT
  36. 1 min 22 s 2 - Porsche 997 Turbo Cabriolet
  37. 1 min 22 s 3 - Audi R8 V10 Spyder
  38. 1 min 22 s 3 - Ferrari 360 Challenge Stradale
  39. 1 min 22 s 3 - Porsche 911 GT3 RS (996 mk.II)
  40. 1 min 22 s 3 - Caterham 620R (mouillé)
  41. 1 min 22 s 4 - Chevrolet Corvette C6 Z06
  42. 1 min 22 s 5 - Noble M15
  43. 1 min 22 s 8 - Lexus LFA
  44. 1 min 22 s 9 - Ferrari F430 F1[7]
  45. 1 min 22 s 9 - Porsche 911 Sport Classic
  46. 1 min 23 s 0 - Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series
  47. 1 min 23 s 1 - KTM X-Bow (non diffusé à la TV)[8]
  48. 1 min 23 s 1 - Porsche 911 GT3
  49. 1 min 23 s 2 - Ferrari F430 Spider F1[7]
  50. 1 min 23 s 3 - Jaguar XKR-S
  51. 1 min 23 s 7 - Lamborghini Murciélago (retestée)
  52. 1 min 23 s 8 - Pagani Zonda C12 S 7.3 (en partie mouillé)
  53. 1 min 23 s 9 - Aston Martin DBS
  54. 1 min 23 s 9 - Koenigsegg CC8S
  55. 1 min 24 s 0 - Ariel Atom 1 220[9]
  56. 1 min 24 s 2 - Veritas RS III
  57. 1 min 24 s 3 - Prodrive P2 (concept)
  58. 1 min 24 s 4 - Audi R8 (mouillé)
  59. 1 min 24 s 4 - Aston Martin Virage
  60. 1 min 24 s 6 - TVR Sagaris
  61. 1 min 24 s 8 - Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-400
  62. 1 min 24 s 8 - TVR Tuscan Mk.II
  63. 1 min 24 s 8 - Alfa Romeo 4C
  64. 1 min 24 s 9 - Bentley Continental Supersports
  65. 1 min 24 s 9 - Porsche Boxster Spyder
  66. 1 min 24 s 9 - Mercedes-Benz E63 AMG
  67. 1 min 25 s 0 - Noble M12 GTO-3R
  68. 1 min 25 s 0 - BMW Série 1 Coupé M
  69. 1 min 25 s 0 - Caterham R400[9]
  70. 1 min 25 s 1 - Lotus Exige S
  71. 1 min 25 s 1 - BMW M135i
  72. 1 min 25 s 3 - BMW M3 (E90)
  73. 1 min 25 s 7 - Lotus Evora
  74. 1 min 25 s 7 - Audi RS4[N 3]
  75. 1 min 25 s 7 - Lamborghini Gallardo Spyder
  76. 1 min 25 s 8 - Lamborghini Gallardo (mouillé)
  77. 1 min 25 s 9 - Morgan Aero 8 GTN[10]
  78. 1 min 26 s 0 - BMW M3 CSL (E46) (très mouillé)
  79. 1 min 26 s 0 - Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black series
  80. 1 min 26 s 0 - BMW Z4 M roadster (E85)
  81. 1 min 26 s 0 - Noble M400 (sur le DVD Top Gear Revved Up)
  82. 1 min 26 s 0 - Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ320[11]
  83. 1 min 26 s 2 - BMW M5[12] (E60)
  84. 1 min 26 s 2 - Porsche 911 Carrera S (997) (mouillé)
  85. 1 min 26 s 2 - Brabus S Biturbo Roadster
  86. 1 min 26 s 3 - Vauxhall VXR8 Bathurst S
  87. 1 min 26 s 4 - Lotus Exige (légèrement moite)
  88. 1 min 26 s 5 - BMW M3 E92 Pack Competition
  89. 1 min 26 s 7 - Porsche Cayman S[N 4]
  90. 1 min 26 s 7 - Jaguar XFR
  91. 1 min 26 s 8 - Chevrolet Corvette C6 LS2 (mouillé)
  92. 1 min 26 s 8 - Aston Martin V12 Vantage (non diffusé)[8]
  93. 1 min 26 s 8 - Ferrari 575M Maranello GTC[13]
  94. 1 min 26 s 9 - Lexus IS-F
  95. 1 min 26 s 9 - Mercedes-Benz CLS55 AMG
  96. 1 min 27 s 0 - BMW M5 E39
  97. 1 min 27 s 1 - Aston Martin Vanquish S
  98. 1 min 27 s 1 - Aston Martin DB9
  99. 1 min 27 s 1 - Holden Maloo
  100. 1 min 27 s 2 - Porsche 911 GT3 RS (996) (très mouillé)
  101. 1 min 27 s 2 - Tesla Roadster (légèrement moite)
  102. 1 min 27 s 3 - Spyker C8 Spyder[14]
  103. 1 min 27 s 4 - Aston Martin DBS V12 (mouillé)
  104. 1 min 27 s 5 - Audi RS5 (mouillé)
  105. 1 min 27 s 5 - Nissan 370Z GT
  106. 1 min 27 s 5 - TVR T350C
  107. 1 min 27 s 7 - Cosworth Impreza STI CS400 (mouillé)
  108. 1 min 27 s 7 - Renault Mégane III RS Trophy
  109. 1 min 27 s 9 - Wiesmann MF 3[15]
  110. 1 min 27 s 9 - Chevrolet Camaro SS
  111. 1 min 28 s 0 - Roush Mustang
  112. 1 min 28 s 0 - BMW M3 CSL (E46) (mouillé)
  113. 1 min 28 s 1 - Renault Mégane R26.R.
  114. 1 min 28 s 2 - BMW Z4 sDrive35i (E89)
  115. 1 min 28 s 2 - BMW X5 M (E70) (mouillé)
  116. 1 min 28 s 2 - Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-300
  117. 1 min 28 s 2 - Marcos TSO GT2[16]
  118. 1 min 28 s 2 - Lotus Elise Sport 190[9]
  119. 1 min 28 s 2 - Subaru Impreza WRX STI
  120. 1 min 28 s 3 - Vauxhall Astra VXR
  121. 1 min 28 s 5 - Dodge Viper SRT-10 (très mouillé)
  122. 1 min 28 s 6 - MG XPower SV
  123. 1 min 28 s 6 - Volkswagen Golf GTI Mk7 (pack performance, mode route)
  124. 1 min 28 s 7 - Porsche Boxster S
  125. 1 min 28 s 7 - Audi TT MTM Bimoto (pneus froids)[17]
  126. 1 min 28 s 9 - Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-300
  127. 1 min 28 s 9 - Porsche 911 Carrera S (997) (très mouillé)
  128. 1 min 29 s 0 - Mercedes-Benz CL65 AMG
  129. 1 min 29 s 0 - Lamborghini Murciélago (en partie mouillé)[18]
  130. 1 min 29 s 0 - Alpina Z8 Roadster
  131. 1 min 29 s 3 - Ford Focus RS Mk II
  132. 1 min 29 s 4 - Subaru Impreza WRX STI WR1[11]
  133. 1 min 29 s 4 - AS One[17]
  134. 1 min 29 s 4 - Range Rover Sport
  135. 1 min 29 s 5 - Volkswagen Golf VII GTi
  136. 1 min 29 s 6 - Volkswagen Golf GTI W12-650 Concept
  137. 1 min 29 s 6 - Ford Focus ST
  138. 1 min 29 s 9 - Zenvo ST1 (mouillé)
  139. 1 min 30 s 0 - Autodelta Alfa Romeo 147 GTA 3.7
  140. 1 min 30 s 0 - Ford Shelby GT500
  141. 1 min 30 s 1 - Subaru Impreza WRX STi
  142. 1 min 30 s 1 - Vauxhall Monaro VXR
  143. 1 min 30 s 4 - Aston Martin DB7 GT (réservoir plein)
  144. 1 min 30 s 4 - Volkswagen Golf R32 mk.V
  145. 1 min 30 s 8 - Ford Focus RS 500 (mouillé)
  146. 1 min 30 s 9 - Audi S4 quattro 4.2
  147. 1 min 31 s 0 - Porsche 911 Turbo (996) (très mouillé)
  148. 1 min 31 s 2 - BMW 760 Li (mouillé)
  149. 1 min 31 s 3 - Vauxhall VX220 Turbo
  150. 1 min 31 s 3 - Vauxhall VXR8 (mouillé)
  151. 1 min 31 s 3 - Toyota GT86 (partiellement mouillé)
  152. 1 min 31 s 4 - Audi TT Mk.II 2.0T
  153. 1 min 31 s 6 - Honda NSX-R[19] (très mouillé)
  154. 1 min 31 s 8 - BMW M3 E46
  155. 1 min 31 s 8 - BMW 535d
  156. 1 min 31 s 8 - Nissan 350Z
  157. 1 min 31 s 8 - Mazda RX-8
  158. 1 min 31 s 9 - BMW 130i (E87)
  159. 1 min 32 s 0 - Renault Clio 200T
  160. 1 min 32 s 1 - Mercedes-Benz S63 AMG (mouillé)
  161. 1 min 32 s 2 - Ford Focus RS Mk I
  162. 1 min 32 s 2 - Mazda 6 MPS
  163. 1 min 32 s 5 - Renaultsport Mégane 225 Cup[12]
  164. 1 min 32 s 5 - Lotus Esprit V8 (pneus froids)
  165. 1 min 32 s 7 - Audi TT 3.2 quattro
  166. 1 min 32 s 7 - Ford Fiesta ST
  167. 1 min 32 s 8 - Jaguar E-Type (modernisée)[20]
  168. 1 min 32 s 8 - Honda Civic Type-R (EP3-2004)[21]
  169. 1 min 32 s 9 - Seat Léon Cupra R[21]
  170. 1 min 32 s 9 - Mercedes-Benz SLK350[22]
  171. 1 min 33 s 0 - Audi RS6 (très mouillé)[23]
  172. 1 min 33 s 0 - Vauxhall Astra VXR[12]
  173. 1 min 33 s 0 - Mercedes-Benz SL55 AMG (très mouillé) (appartenant à Jeremy Clarkson)
  174. 1 min 33 s 1 - Noble M12 GTO (mouillé)
  175. 1 min 33 s 2 - Peugeot 208 GTi
  176. 1 min 33 s 3 - Volkswagen Golf Mk.IV R32
  177. 1 min 33 s 3 - Audi Q7 V12 (mouillé)
  178. 1 min 33 s 4 - Cadillac CTS-V (très mouillé)
  179. 1 min 33 s 5 - Honda Civic Type-R (FN2-2007)
  180. 1 min 33 s 5 - Seat León Cupra Mk2
  181. 1 min 33 s 7 - MG ZT 260[24]
  182. 1 min 33 s 7 - Volkswagen Golf Mk.V GTI[21]
  183. 1 min 33 s 7 - 2002 Honda NSX (très mouillé)[25]
  184. 1 min 33 s 8 - Clio Renault Sport 182ch[26]
  185. 1 min 33 s 9 - Holden Monaro (mouillé)
  186. 1 min 34 s 0 - Renault Mégane 225[21]
  187. 1 min 34 s 0 - Renault Clio 200 Cup (non diffusé à la TV)[8]
  188. 1 min 34 s 2 - MINI Cooper S Works[21]
  189. 1 min 34 s 2 - Ford Mondeo ST220
  190. 1 min 34 s 7 - Jaguar XKR (neige fondue)
  191. 1 min 34 s 9 - Ford Focus ST (mouillé)
  192. 1 min 35 s 0 - Volvo S60 R
  193. 1 min 35 s 2 - Ferrari 575M Maranello (très mouillé)
  194. 1 min 35 s 3 - Vauxhall Vectra VXR
  195. 1 min 35 s 4 - Renault Avantime (modifié par les présentateurs)
  196. 1 min 35 s 5 - Fiat 500 Abarth Essesse SS
  197. 1 min 35 s 5 - Mercedes-Benz W211 (Mercedes E55 AMG) (mouillé)
  198. 1 min 35 s 6 - Alfa Romeo 147 GTA
  199. 1 min 35 s 6 - Lotus Elise (mouillé)
  200. 1 min 35 s 8 - Citroën C4 VTS[21]
  201. 1 min 36 s 2 - Aston Martin V12 Vanquish (très mouillé)[N 5]
  202. 1 min 36 s 2 - Renaultsport Clio V6 (très mouillé)
  203. 1 min 36 s 9 - Alfa Romeo Brera 2.2
  204. 1 min 37 s 0 - Mercedes-Benz SL500 (Ronnie O'Sullivan's)
  205. 1 min 37 s 0 - Porsche Boxster (très mouillé)[27]
  206. 1 min 37 s 3 - BMW Z4 3.0i(E85) (très mouillé)[27]
  207. 1 min 37 s 4 - Honda S2000 (très mouillé)[27]
  208. 1 min 37 s 9 - Saab 9-5 Aero
  209. 1 min 38 s 0 - Maserati 4200 GT (très mouillé)
  210. 1 min 38 s 0 - Honda Civic Type-R (EP3)
  211. 1 min 38 s 2 - Alfa Romeo 8C Competizione (très mouillé)
  212. 1 min 39 s 0 - Subaru Impreza WRX (Europe-spec)
  213. 1 min 39 s 4 - Bowler Wildcat
  214. 1 min 40 s 8 - Bentley Arnage T (mouillé)
  215. 1 min 41 s 0 - Ford Mondeo 2.0i
  216. 1 min 42 s 5 - Renault Avantime[N 6]
  217. 1 min 43 s 2 - BMW 318i (E46)
  218. 1 min 44 s 0 - Overfinch 580 S (très mouillé)
  219. 1 min 44 s 0 - BMW 318 ti
  220. 1 min 44 s 4 - Suzuki Liana
  221. 1 min 44 s 4 - Caterham 160 (mouillé)
  222. 1 min 46 s 0 - Aston Martin DB5
  223. 1 min 48 s 2 - Hawk HF3000 (mouillé) (réplique en kit avec un moteur V6 Alfa Romeo)
  224. 18 min 37 s 0 - Porsche Pain Au Chocolat (voiture à pédales)
  225. TNT - Porsche 959 (tour non terminé)
  226. TNT - Robin Reliant (tour non terminé)
  227. TND - Ferrari F40 (tour non débuté)

La plus puissante voiture de production qui ait été testée dans Top Gear est la Bugatti Veyron 16.4 Super Sport de 1 200 ch.

Pour son temps d'min 17 s 6, la Koenigsegg CCX (écrit « Koenigseggisseggggnignigsegigisegggg CCX » car aucun des présentateurs n'était capable d'écrire Koenigsegg) est cinquième avec un spoiler arrière optionnel pour empêcher le Stig de sortir de la piste comme il l'a fait lors du premier essai sur la version non-modifiée. Le Stig a recommandé cette modification prédisant, à raison, que la voiture serait alors la plus rapide autour de ce circuit[N 7], bien que Koenigsegg considère que l'amélioration était due à d'autres ajustements[28].

Temps des voitures hors-catégorie[modifier | modifier le code]

Une voiture hors-catégorie est un véhicule qui ne répond pas aux critères établis par les présentateurs pour rester sur le tableau, c'est-à-dire qu'il ne s'agit pas d'une voiture pour route. Cela signifie qu'elle puisse être achetée en étant homologuée pour la route (phares, indicateurs, pneus, etc.), et aussi être suffisamment fiable (pouvoir passer sur un ralentisseur)[3],[N 8],[N 9],[N 10],[N 11],[N 12],[N 13],[N 14].

  1. 0 min 31 s 2 – BAE Sea Harrier (l'avion décolle, vole au-dessus du circuit, et passe la ligne d'arrivée dans les airs, piloté par un pilote de la RAF)
  2. 0 min 59 s 0 – Renault R24 monoplace de Formule 1 (piste mouillée) [N 8]
  3. 1 min 03 s 8 – Lotus T125
  4. 1 min 08 s 5 – Pagani Zonda R
  5. 1 min 08 s 6 – Aston Martin DBR9[N 11]
  6. 1 min 10 s 6 – Caparo T1[N 12]
  7. 1 min 10 s 7 – Ferrari FXX[N 14] (conduite par Michael Schumacher avec des pneus slicks)
  8. CAP 232 Aerobatic (avion piloté par Tom Cassells, champion de voltige aérienne)
  9. 1 min 14 s 0 – Lamborghini Sesto Elemento
  10. 1 min 19 s 1 – Radical SR3
  11. 1 min 22 s 6 – Westfield XTR2

Les Caparo, Radical, et Westfield sont légales sur les routes du Royaume-Uni mais ne peuvent franchir de ralentisseur. La Caparo T1 est modifiée pour avoir une hauteur de conduite ajustable, avec un paramètre « route », permettant de franchir des ralentisseurs, mais le modèle testé étant un prototype, il reste inéligible au tableau du Tour Chrono.

Tours non diffusés[modifier | modifier le code]

Parfois, des tentatives de record chronométré sont faites sans le soutien de la BBC. Les tours de piste suivants sont enregistrés, filmés et diffusés indépendamment du programme télévisuel Top Gear.

  1. 1 min 09 s 9 - Ultima GTR 720, conducteur anonyme. Ultima revient le 19 octobre 2009 et bat son précédent temps, ainsi que celui de la Ferrari FXX[29].
  2. 1 min 12 s 8 - Ultima GTR 720, sponsorisée par Ultima Sports, conducteur anonyme[30].
  3. 1 min 17 s 4 - Caterham 7 CSR 260, sponsorisée par Dunlop Tyres - Injection, conduite par Rob Jenkinson[31].

Ultima motive le choix d'une course non télévisée parce que les GTR sont spécifiquement ignorées par les producteurs de Top Gear[32]. Les raisons ayant poussé Dunlop - Injection à faire un tour du circuit de Dunsfold ne sont pas connues.

Star dans une voiture petit budget[modifier | modifier le code]

La séquence Star dans une voiture petit budget est récurrente dans Top Gear. Lors de l'émission, une célébrité anglophone est interviewée par Jeremy Clarkson. Les discussions ont habituellement un ton humoristique, et ciblent des domaines liés aux voitures, tel que l'historique des voitures de l'interviewé. Puis Clarkson et l'audience du studio regardent le tour le plus rapide de la célébrité sur la piste d'essais et le temps réalisé est révélé.

Trois véhicules sont utilisés, choisis sur les bases de prix de vente au Royaume-Uni.

Suzuki Liana[modifier | modifier le code]

Pour les sept premières saisons, la voiture conduite est une Suzuki Liana. Lorsqu'elle est présentée pour la première fois, elle vaut 9 995 £[33]. La voiture utilisée est basique, sauf en ce qui concerne la cage de sécurité et les sièges de course qui sont ajoutés par mesure de sécurité. Chaque invité s’entraîne avec le Stig, avant de faire plusieurs tentatives pour accomplir le tour de piste le plus rapidement. L'invité ne connait pas son temps jusqu'à l'interview. Les tours d'entrainement, les sorties de piste, les accidents et les expressions du visage (ainsi que ce qu'ils disent) sont aussi montrés pour divertir.

Les deux plus lents tours exécutés dans la Liana sont effectués par Terry Wogan et Richard Whiteley, battus par Billy Baxter, un vétéran aveugle de la guerre de Bosnie. Il dirige la Liana sur la piste, avec Clarkson en passager, en un temps de min 2 s, ce qui est plus rapide d'1,4 s que le temps de Terry Wogan, et de 4 secondes que celui de Richard Whiteley.

Le conducteur non-professionnel le plus rapide est Ellen MacArthur qui, contrairement aux autres participants, ne fait aucun commentaire lors de son tour de piste. Elle termine le tour en min 46 s 7, battant Jimmy Carr de 0,2 seconde.

La Liana endure de nombreux chocs lorsque les célébrités font leurs tours. Dans un accident, l'acteur Michael Gambon coupe le virage final en retournant presque la voiture (il finit sur deux roues). C'est si spectaculaire que ce virage est baptisé « Gambon Corner » Michael McIntyre a une expérience similaire à celle de Gambon, dans la Chevrolet Lacetti, ainsi que Tom Cruise, dans la Kia cee'd. Quand Lionel Richie conduit la voiture, une des roues avant se détache et Clarkson appelle ça « pulling a Lionel ». Trevor Eve perd aussi une roue. L'ancien ministre des transports britannique, Stephen Ladyman, abîme un peu plus la Liana en cabossant le coffre quand il en perd le contrôle lors de l'entrainement et part en arrière dans le mur de pneus. David Soul détruit les boites de vitesse de deux Liana à cause de son style de conduite. Patrick Kielty casse la suspension avant de la Liana lors de la saison 4, quand il conduit sur l'herbe. Christopher Eccleston est la seule star à utiliser une Liana à boîte automatique, car il avoue ne savoir conduire une manuelle. Pour répondre à ce besoin, Top Gear réussit à se procurer une Liana automatique, dont seulement 40 exemplaires existent au Royaume-Uni. En référence à son rôle dans Doctor Who, la Liana automatique arrive comme se matérialisant sur la piste avec un effet sonore similaire à celui du TARDIS.

La Liana est aussi modifiée à plusieurs occasions. Celle de David Soul possède des phares de police rouge et une bande blanche en référence à son rôle dans Starsky et Hutch. Celle de Johnny Vegas a un « L » (équivalent du « A » en France) car il venait juste d'obtenir son permis. Quant à celle de Justin Hawkins, elle a des dessins de flammes. L'acteur Sanjeev Bhaskar une boite de tissus ornée à l'arrière, en référence aux conducteurs indiens.

En tout, la Liana fait 1 600 tours de circuit. Elle subit de nombreuses réparations : pneus et freins changés 100 fois, six embrayages, deux nouveaux moyeux, cardans, triangles de suspension avant, suspensions, synchro de boite, un rétroviseur latéral[34].

En juillet 2005, le pilote de Formule 1, Damon Hill, apparaît dans l'émission pour la première fois en tant que star. Ceci est resté caché pour surprendre l'audience et le public présent dans le studio. Quand Nigel Mansell vient dans l'émission, cela est dissimulé dans les magazines et sur Internet, en annonçant la venue de Alan Titchmarsh.

Pour certains tours, plus d'une personne est présente à bord de la voiture. C'est le cas lors du tour de Clarkson : Hammond et Jason Dawe sont dans la voiture. Trinny Woodall et Susannah Constantine sont ensemble dans la voiture pour chacun de leur tour. Denise Van Outen est dans la voiture avec Johnny Vaughan quand il fait son tour, mais Van Outen ne fait jamais de tour de piste au volant de la voiture. Clarkson est aussi présent pour guider Billy Baxter lors de son tour.

Classement des célébrités (2002-2005)[modifier | modifier le code]

  1. 1 min 46 s 7 – Dame Ellen MacArthur
  2. 1 min 46 s 9 – Jimmy Carr
  3. 1 min 47 s 1 – Simon Cowell
  4. 1 min 47 s 3 – Ronnie O'Sullivan
  5. 1 min 47 s 8 – Ian Wright
  6. 1 min 47 s 9 – Chris Evans
  7. 1 min 47 s 9 – Rory Bremner
  8. 1 min 48 s 0 – Ewan McGregor
  9. 1 min 48 s 0 – Justin Hawkins
  10. 1 min 48 s 0 – Jodie Kidd
  11. 1 min 48 s 0 – Paul McKenna
  12. 1 min 48 s 0 – Trevor Eve
  13. 1 min 48 s 0 – Patrick Kielty
  14. 1 min 48 s 3 – Jay Kay[N 15]
  15. 1 min 48 s 6 – Rob Brydon
  16. 1 min 48 s 8 – Stephen Ladyman
  17. 1 min 49 s 0 – Neil Morrissey
  18. 1 min 49 s 6 – Roger Daltrey (moite)
  19. 1 min 50 s 0 – Jeremy Clarkson (avec passagers)
  20. 1 min 50 s 0 – Patrick Stewart
  21. 1 min 50 s 0 – Martin Clunes
  22. 1 min 50 s 0 – Jamie Oliver
  23. 1 min 50 s 0 – Gordon Ramsay
  24. 1 min 50 s 0 – Lionel Richie
  25. 1 min 50 s 0 – Cliff Richard
  26. 1 min 50 s 7 – David Walliams
  27. 1 min 51 s 0 – Ranulph Fiennes
  28. 1 min 51 s 1 – Timothy Spall
  29. 1 min 51 s 2 – Carol Vorderman (légèrement mouillé)
  30. 1 min 51 s 3 – James Nesbitt
  31. 1 min 51 s 4 – Christian Slater
  32. 1 min 51 s 5 – Omid Djalili
  33. 1 min 51 s 5 – Sanjeev Bhaskar (mouillé)
  34. 1 min 51 s 5 – Joanna Lumley
  35. 1 min 52 s 0 – David Dimbleby
  36. 1 min 52 s 0 – Eddie Izzard
  37. 1 min 52 s 0 – Jordan
  38. 1 min 52 s 0 – Rick Parfitt
  39. 1 min 52 s 4 – Christopher Eccleston (boite automatique)
  40. 1 min 52 s 7 – Sir Tim Rice
  41. 1 min 53 s 0 – Steve Coogan (très mouillé)
  42. 1 min 53 s 0 – Vinnie Jones
  43. 1 min 53 s 2 – Johnny Vaughan (avec Denise van Outen pour passagère, originellement 1 min 53 s 4)
  44. 1 min 53 s 3 – Fay Ripley (moite)
  45. 1 min 53 s 4 – Bill Bailey (mouillé)
  46. 1 min 53 s 5 – Jack Dee
  47. 1 min 54 s 0 – Alan Davies (légèrement moite)
  48. 1 min 54 s 0 – Stephen Fry (légèrement moite)
  49. 1 min 54 s 0 – Rich Hall
  50. 1 min 54 s 0 – Martin Kemp (mouillé)
  51. 1 min 54 s 0 – Ross Kemp (mouillé)
  52. 1 min 54 s 0 – Tara Palmer-Tomkinson (mouillé)
  53. 1 min 54 s 0 – David Soul
  54. 1 min 54 s 1 – Trinny Woodall (très mouillé, avec Susannah Constantine pour passager)[N 16]
  55. 1 min 55 s 0 – Sir Michael Gambon (mouillé)
  56. 1 min 55 s 4 – Geri Halliwell
  57. 1 min 55 s 7 – Susannah Constantine (très mouillé, avec Trinny Woodall pour passager)
  58. 1 min 56 s 0 – Boris Johnson
  59. 1 min 57 s 0 – Anne Robinson
  60. 1 min 57 s 0 – Jonathan Ross (très mouillé, ayant reçu une pénalité pour avoir coupé un virage)
  61. 1 min 57 s 1 – Davina McCall (très mouillé)
  62. 1 min 58 s 6 – Johnny Vegas (permis provisoire)
  63. 2 min 01 s 0 – Harry Enfield
  64. 2 min 02 s 0 – Billy Baxter (aveugle, avec Clarkson pour guide)
  65. 2 min 04 s 0 – Sir Terry Wogan
  66. 2 min 06 s 0 – Richard Whiteley

Classement des pilotes de F1 (2002 - )[modifier | modifier le code]

Tous les pilotes de Formule 1 sont dans leur propre liste en ce qui concerne leur chrono à cause de leur niveau de compétence. Quand la Liana est sortie de sa retraite pour permettre à Jenson Button de faire un temps, Clarkson note qu'elle sera utilisée pour évaluer les pilotes de F1 invités à l'avenir. Lewis Hamilton la conduit lors de l'émission du 2 décembre 2007. Michael Schumacher tente de faire le tour de piste, mais n'enregistre pas de temps, ayant calé et perdu le sens de l'orientation, ceci pour démonter la rumeur qu'il est le Stig.

Les deux Stig, l'original « en noir » et le deuxième « en blanc » effectuent leur tour dans la Suzuki. Le meilleur des deux est le Stig « blanc » (min 44 s 4). Ces temps sont retirés après leur départ de Top Gear. Le troisième Stig n'a pas encore enregistré de tour chrono avec la Liana.

Le premier Stig était Perry McCarthy, pilote d'essai pour Williams F1 Team. Le second était Ben Collins, pilote de Formule 3. Cependant, lors de la saison 13 épisode 1, le Stig est « révélé » comme étant Michael Schumacher, bien que ce soit une blague dans la continuité de l'émission. Le second Stig prend notamment une trajectoire différente des conducteurs de F1 dans le premier virage.

Le 6 juillet 2011, Sebastian Vettel réalise le meilleur temps, avec min 44 s, battant de 0,3 seconde Rubens Barrichello. Il est ensuite battu d'1,1 seconde par Lewis Hamilton, durant un second tour chrono sur le sec, cette fois, pour l'émission du 17 février 2013.

  1. 1 min 42 s 9 – Lewis Hamilton
  2. 1 min 43 s 1 – Mark Webber
  3. 1 min 44 s 0 – Sebastian Vettel
  4. 1 min 44 s 3 – Rubens Barrichello
  5. 1 min 44 s 4 – Le Stig #2
  6. 1 min 44 s 6 – Nigel Mansell
  7. 1 min 44 s 7 – Lewis Hamilton (mouillé & huileux)
  8. 1 min 44 s 7 – Jenson Button (chaud)
  9. 1 min 46 s 0 – Le Stig #1
  10. 1 min 46 s 1 - Kimi Räikkönen
  11. 1 min 46 s 3 – Damon Hill
  12. 1 min 47 s 1 – Mark Webber (très mouillé)
  13. TNT - Michael Schumacher

Chevrolet Lacetti (2006 - 2010)[modifier | modifier le code]

Dès le début de la saison 8, la Liana est remplacée par une Chevrolet Lacetti, et un nouveau tableau. Le format est aussi changé, de sorte que chaque star ait cinq tours d'entrainement, puis un dernier tour chronométré (aucune dérogation n'étant accordée en cas d'erreur).

Pour débuter avec cette nouvelle voiture et ce nouveau format, une « journée d'ouverture » est faite pour les célébrités voulant y participer. Sept stars enregistrent leur temps ce jour là : James Hewitt (que les présentateurs disaient ne pas reconnaître, son nom sur le tableau est « Well-Spoken Man »), les comédiens Alan Davies et Jimmy Carr, les rock stars Rick Wakeman et Justin Hawkins, le footballeur Les Ferdinand, et l'acteur Trevor Eve qui fait un temps de min 47 s. Jimmy Carr, qui a la seconde place de la Liana, derrière Ellen MacArthur, se retourne en faisant son tour chronométré et fait le temps le plus lent que ce circuit n'ai jamais connu avec min 8 s 9.

Le 28 janvier 2007, Jamie Oliver fait un temps d'min 47 s 7, sur de la neige fondue et des flaques. Étant donné la rivalité qu'Oliver a envers le chefGordon Ramsay, alors leader du tableau, Oliver demande que les 4 secondes normalement accordées lors des tours sur piste mouillée soit utilisé pour le mettre au sommet du tableau, « juste pour un jour ».

Billie Piper, présente dans Doctor Who, fait un temps de min 48 s 3, mais le Stig considère qu'elle échoue à boucler un tour convenablement, puisqu'elle ne réussit pas à négocier certains virages. Le Stig suggére une pénalité de trois seconde mais, après que Clarkson ait consulté l'audience, il est décidé de conserver son temps, et que sa co-star, David Tennant (le dixième Docteur), tente de battre lors de l'émission du 23 décembre 2007, à la fin de la saison suivante.

Lors de l'épisode du 11 novembre 2007, Simon Cowell reprend son statut de détenteur du tour le plus rapide, avec min 45 s 90 - le Stig déclare que la constance de ses temps, sur ses deux apparitions dans l'émission, fait de lui quelqu'un qui a un talent naturel[35]. Cependant, Cowell est battu par Jay Kay (lors de la saison 11), qui détient le temps le plus rapide sur la Lacetti, bien que Clarkson sélectionne le temps le plus rapide de Jay Kay et non son dernier tour, qui était plus lent que celui de Cowell.

Clarkson appelle la partie du tableau, qui se trouve sous min 51 s, la « Thespian Zone »[N 17], à cause de la forte propension des acteurs à faire de faibles temps.

La saison 11 opère un léger changement de format, avec deux « stars » par épisode (bien qu'il y ait eu un certain nombre d'éditions dans les saisons précédentes avec plus d'un invité). Chaque paire est composée de stars jouant ensemble ou présentant la même émission. Contrairement aux précédents épisodes où deux stars apparaissent, les stars conduisent seules, sans que l'autre soit dedans.

Classement des célébrités[modifier | modifier le code]

  1. 1 min 45 s 83 – Jay Kay[36]
  2. 1 min 45 s 87 – Kevin McCloud
  3. 1 min 45 s 9 – Brian Johnson[37]
  4. 1 min 45 s 9 – Simon Cowell
  5. 1 min 46 s 1 – Jennifer Saunders
  6. 1 min 46 s 3 – Gordon Ramsay
  7. 1 min 46 s 5 - Usain Bolt
  8. 1 min 46 s 9 – Peter Jones
  9. 1 min 47 s 0 – Trevor Eve
  10. 1 min 47 s 1 – Peter Firth
  11. 1 min 47 s 4 – Lawrence Dallaglio
  12. 1 min 47 s 4 – Les Ferdinand
  13. 1 min 47 s 5 – Eric Bana (mouillé)
  14. 1 min 47 s 6 – James Hewitt
  15. 1 min 47 s 7 – Jamie Oliver (neige fondue)
  16. 1 min 47 s 7 – Hugh Grant
  17. 1 min 48 s 0 – Ewan McGregor
  18. 1 min 48 s 1 – Rupert Penry-Jones
  19. 1 min 48 s 3 – James Blunt (mouillé)
  20. 1 min 48 s 3 – Billie Piper (coupe un virage)
  21. 1 min 48 s 4 – Justin Hawkins
  22. 1 min 48 s 5 – Simon Pegg
  23. 1 min 48 s 5 – Theo Paphitis
  24. 1 min 48 s 7 – Michael McIntyre
  25. 1 min 48 s 7 – Mark Wahlberg
  26. 1 min 48 s 8 – David Tennant
  27. 1 min 48 s 8 - Jay Leno
  28. 1 min 48 s 9 – Will Young (moite)
  29. 1 min 49 s 4 – Sir Michael Parkinson
  30. 1 min 49 s 6 – Ronnie Wood
  31. 1 min 49 s 7 – Harry Enfield
  32. 1 min 49 s 8 - Sienna Miller
  33. 1 min 49 s 9 – Jools Holland
  34. 1 min 50 s 3 – Sir Michael Gambon
  35. 1 min 50 s 3 – Alan Davies
  36. 1 min 50 s 9 – Steve Coogan (chaud)
  37. 1 min 51 s 0 – Stephen Fry (chaud)
  38. 1 min 51 s 2 – Alan Carr
  39. 1 min 51 s 4 – Ray Winstone (chaud)
  40. 1 min 51 s 7 – Keith Allen (très mouillé)
  41. 1 min 51 s 7 – Rob Brydon (mouillé)
  42. 1 min 51 s 8 – Justin Lee Collins
  43. 1 min 52 s 2 - Sir Tom Jones
  44. 1 min 52 s 8 – Dame Helen Mirren
  45. 1 min 53 s 6 - James Corden (mouillé)
  46. 1 min 54 s 0 – Kristin Scott Thomas
  47. 1 min 54 s 3 – Philip Glenister (mouillé)
  48. 1 min 54 s 7 – Kate Silverton (très mouillé)
  49. 1 min 55 s 3 – Rick Wakeman
  50. 1 min 57 s 4 – Boris Johnson (très mouillé)
  51. 1 min 57 s 4 – Fiona Bruce (très mouillé)
  52. 2 min 01 s 0 – Brian Cox
  53. 2 min 08 s 9 – Jimmy Carr (part en tête à queue dans son tour chronométré)

Kia Cee'd (2010 - 2013)[modifier | modifier le code]

Changement de voiture au début de la saison 15, jusqu'à la saison 19. Comme pour l'entrée en scène de la Lacetti, une séance spéciale d'essais pour la nouvelle voiture est organisée.

Classement des célébrités[modifier | modifier le code]

  1. 1 min 42 s 1 – Matt LeBlanc
  2. 1 min 42 s 2 – Rowan Atkinson
  3. 1 min 42 s 8 - Michael Fassbender
  4. 1 min 42 s 8 – John Bishop
  5. 1 min 43 s 5 – Ross Noble
  6. 1 min 43 s 6 – James McAvoy
  7. 1 min 43 s 7 - Matt Smith
  8. 1 min 43 s 7 - Ryan Reynolds
  9. 1 min 44 s 2 – Tom Cruise
  10. 1 min 44 s 4 – Amy Macdonald
  11. 1 min 44 s 5 – Nick Frost
  12. 1 min 44 s 9 – Simon Pegg
  13. 1 min 45 s 2 – Cameron Diaz
  14. 1 min 45 s 2 – Alex James
  15. 1 min 45 s 4 – Mick Fleetwood
  16. 1 min 45 s 5 – Rupert Grint
  17. 1 min 45 s 9 – Boris Becker (mouillé)
  18. 1 min 45 s 9 – Peter Jones
  19. 1 min 46 s 1 – Andy Garcia
  20. 1 min 46 s 8 – Bill Turnbull
  21. 1 min 47 s 0 – Alastair Campbell
  22. 1 min 47 s 7 – Louis Walsh
  23. 1 min 47 s 8 – Sophie Raworth
  24. 1 min 47 s 8 – Danny Boyle (mouillé)
  25. 1 min 48 s 1 – Al Murray
  26. 1 min 48 s 1 – Bob Geldof
  27. 1 min 49 s 0 – Jeff Goldblum[N 18]
  28. 1 min 49 s 0 – Jonathan Ross (mouillé)
  29. 1 min 49 s 4 - will.i.am (mouillé) (boite automatique)
  30. 1 min 49 s 8 - Slash (mouillé)
  31. 1 min 49 s 9 – Peta Todd[N 19] (mouillé)
  32. 1 min 49 s 9 – Nick Robinson
  33. 1 min 50 s 3 – Amber Heard (boite automatique)
  34. 1 min 50 s 5 - Fiona Bruce
  35. 1 min 50 s 8 – Bill Bailey[N 20] (mouillé)
  36. 1 min 50 s 9 – Amy Williams (mouillé)
  37. 1 min 53 s 3 – Johnny Vaughan (mouillé)
  38. 1 min 53 s 7 – Louie Spence (mouillé)
  39. 1 min 56 s 3 – Alice Cooper (mouillé) (boite automatique)
  40. 1 min 56 s 7 – John Prescott (mouillé) (boite automatique)
  41. 2 min 09 s 1 – Damian Lewis (neige)

Opel Astra (2013 - )[modifier | modifier le code]

Avec le lancement de la saison 20 de Top Gear, la Kia Cee'd est remplacée par une Opel Astra 1,6 L de 115 ch, « garantie à vie ». Une séance spéciale d'essais a lieu, avec plusieurs célébrités, dont une première sortie de route nécessitant le changement d'une roue.

Classement des célébrités[modifier | modifier le code]

  1. 1 min 45 s 1 – Aaron Paul
  2. 1 min 45 s 1 – Brian Johnson
  3. 1 min 45 s 6 – Jimmy Carr (noté Jimmy Crash dans la liste)
  4. 1 min 46 s 1 – Hugh Jackman (chaud)
  5. 1 min 46 s 7 – David Haye
  6. 1 min 46 s 8 – Warwick Davis (avec prolongateurs de pédales et réhausseur)
  7. 1 min 47 s 8 – Benedict Cumberbatch
  8. 1 min 48 s 5 – Rachel Riley
  9. 1 min 48 s 8 – Charles Dance
  10. 1 min 48 s 9 – Joss Stone
  11. 1 min 49 s 4 – James Blunt (très très mouillé - FW pour Fucking Wet)
  12. 1 min 49 s 9 – Tom Hiddleston (très mouillé)
  13. 1 min 49 s 9 – Ron Howard
  14. 1 min 50 s 1 – Hugh Bonneville (mouillé)
  15. 1 min 51 s 0 – Steven Tyler
  16. 1 min 51 s 5 – Mike Rutherford
  17. 1 min 54 s 5 – Jack Whitehall

Déduction de temps[modifier | modifier le code]

Parfois, un mot est ajouté entre parenthèses dans les classements officiels. Ces termes indiquent que le Stig et l'équipe de Top Gear considèrent que les conditions météorologiques affectent un chrono ou les performances d'une voiture. Les temps sur les tableaux ne sont pas adaptés, ainsi il sera écrit min 50 s MM (légèrement humide) mais le temps sera considéré comme se rapprochant de min 48 s lors d'un tour de piste par temps sec. Le tableau ci-dessous indique combien de secondes cela coûte à la voiture, et donc combien de secondes lui sont données.

Terme en anglais[N 21] Terme en français[N 21] Conditions Ajustements
Hot Chaud Piste ou performances affectées par les hautes températures -2 secondes
Mildly moist (MM) / Damp (D) Légèrement humide / Mouillé Piste légèrement humide à mouillée, après une pluie légère ou dû à de la bruine -2 secondes
Wet (W) / Melted snow (MS) Trempé / Neige fondue Piste trempée, à cause d'une pluie ou de neige fondue -4 secondes
Very wet (VW) Très trempé Piste très trempée (avec de grandes flaques), à cause de pluies importantes -6 secondes

Apparition dans les jeux vidéo[modifier | modifier le code]

Le 24 octobre 2007, il est annoncé que le jeu pour PS3, Gran Turismo 5 Prologue, permet le téléchargement de Top Gear dans le jeu, et que la piste d'essais fait partie des circuits quand le jeu complet (Gran Turismo 5) sort[38],[39].

Une version basique du circuit apparaît en 2003, pour le jeu PC Grand Prix Legends.

Il y a une version de la piste pour le jeu PC de simulation de courses rFactor produit avec la permission de Dunsfold[40].

Elle apparaît aussi dans le jeu Forza Motorsport 4, en 10 version différentes, le jeu intégrant la Suzuki Liana à son catalogue.

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Richard Hammond : « Le 0 à 100 ? Absolument sans intérêt. La vitesse maximum ? Totalement sans intérêt. Ce qui importe vraiment c'est à quelle vitesse une voiture peut faire le tour d'une piste d'essais et coup de chance, nous avons notre propre piste d'essais dans ce objectif. Tout juste moins de deux miles de lignes droites rapides et de virages piégeurs, conçue par les pilotes d'essais de Lotus. » (Top Gear Saison 1, BBC 2, 20 octobre 2002)
  2. Jeremy Clarkson : « This, 1 min 20 s 4, the old Koenigsegg lap, we don't need it anymore. » (Top Gear, saison 8, épisode 4, diffusé le 28 mai 2006 sur BBC 2)
  3. Jeremy Clarkson : « You know we put it around the track this morning, with the Stig driving it, OK, 1 min 25 s point-something. » – Le tour n'est pas montré. Et Clarkson dit que la RS4 est « more than a second quicker than the Cayman [S] », donc la RS4 fait un tour de circuit d'au moins 1 min 25 s 7. (Top Gear, saison 7, épisode 2 diffusé le 20 novembre 2005)
  4. Temps issu de l'épisode 2 de la saison 7 à 09 min 26 s.
  5. Richard Hammond : « Where does it compare to the old one? » Jeremy Clarkson : «  » (Top Gear, saison 5, épisode 4 - 14 novembre 2004)
  6. Ensuite modifié par les présentateurs et faisant un temps de 1 min 35 s 4
  7. Jeremy Clarkson : « Après l'accident, le Stig dit qu'il pense que la voiture sera quatre secondes plus rapide que ça si elle a un gros aileron à l'arrière. » (Top Gear saison 8, épisode 2 du 14 mai 2006)
  8. a et b Jeremy Clarkson : « The thing is though, this is only for cars with ashtrays and noses that you can get over the... uh, speed bumps, it's only for road cars. » (Top Gear saison 5, épisode 8 le 29 décembre 2004 - Renault R24 Formula One car.)
  9. James May : « The pilot did go a bit wide in some of the corners, didn't he? », Jeremy Clarkson : « He did say, with a Harrier, it would be possible to actually follow the confines of the track and it would still be faster than the car. But we said no no no, go for it. » (Top Gear saison 3, épisode 3 le 9 novembre 2003 - BAE Sea Harrier.)
  10. Jeremy Clarkson : « You can use it on the road because... the test that we have for our Power Board, 'cause only road cars can go on this, is whether they can get over a speed bump. » (Top Gear saison 5, épisode 9 le 26 décembre 2004 - Ariel Atom.)
  11. a et b Jeremy Clarkson : « You can't buy this car so it has no place on our board. » James May : « But he's right though, those are the rules. » (Top Gear saison 6, épisode 6 le 3 juillet 2005 - Aston Martin DBR9)
  12. a et b Jeremy Clarkson : « You know the rules James, if a car can't get over a sleeping policeman it can't go on that board. Look at that nose. Never mind a sleeping policeman, you'll rip that off if you run over Gandhi » (Top Gear saison 10, épisode 5, le 11 novembre 2007 - Caparo T1.)
  13. Jeremy Clarkson : « Now because this has a hydraulic lifting nose, which we can see here, it is able to get over speed bumps and that means it is a road car and that means it can go on our board. » (Top Gear saison 10, épisode 9 le 9 décembre 2007 - Ascari A10.)
  14. a et b Jeremy Clarkson : « We subsequently discovered he was doing that on slick tyres. Now we have rules on this Power Board here, ok? You can't use slicks, so this time is coming off. » (Top Gear saison 13, épisode 2, le 28 juin 2009 - Ferrari FXX.)
  15. Le temps original de 1 min 48 s est avant la prise en compte des décimales dans les secondes. Jeremy Clarkson à Jodie Kidd : « We don't have points on this, but actually you were point three of a second faster than Jay Kay. » (Top Gear saison 2, épisode 8 le 6 juillet 2003)
  16. Jeremy a cependant écrit h 1, mais l'a pourtant placé à la bonne place (voire à 25 minutes) (Top Gear saison 5, épisode 9 le 26 décembre 2004)
  17. La « zone des acteurs ».
  18. Jeff Goldblum reste en troisième vitesse durant tout son tour de piste.
  19. Elle apparaît dans le classement sous le nom de « Peta 23 From Essex » signifiant « Peta, 23 ans de l'Essex » (son âge lors de son passage dans l'émission, le 27 juin 2010).
  20. Bill Bailey est listé sous le nom de « Bill Bailey » lorsqu'il entre dans le classement, lors de l'épisode 1 de la saison 15. Cependant, dès l'épisode 2 de cette même saison, il est listé sous le nom d'« Angelina Jolie », en référence à l'insistance de Bailey qui voulait porter une étiquette « Angelina Jolie » lors des journées portes ouvertes où Hammond espérait qu'Angelina participe.
  21. a et b Les termes apparaissent normalement en anglais dans les tableaux de l'émission. Pour faciliter la lecture, leurs équivalents en français ont été utilisés dans l'article. Ces équivalent sont fidèles à la traduction (utilisant la technique du voice over) faite par la chaîne Discovery.

Sources[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Porter et la BBC 2009
  2. Top Gear Test Track 2007
  3. a, b et c (en) « Top Gear Power Laps » (ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur topgear.com. Consulté le 16 juin 2009. Pour cette raison, les F1, l'Aston Martin DBR9 et le Sea Harrier n'apparaissent pas.
  4. (en) Top Gear, saison 12, épisode 6, diffusé le 7 décembre 2008 sur BBC 2.
  5. (en) [vidéo] Ariel Atom - Top Gear - Series 5 - BBC sur YouTube
  6. (en) [vidéo] Stig crashes Koenigsegg CCX - Top Gear series 8 - BBC sur YouTube
  7. a et b (en) Top Gear, saison 6, épisode 8, diffusé le 17 juillet 2004 sur BBC 2.
  8. a, b et c (en) Top Gear Magazine, septembre 2009
  9. a, b et c (en) Top Gear, saison 2, épisode 6, diffusé le 15 juin 2003 sur BBC 2
  10. (en)Top Gear, saison 5, épisode 5 diffusé le 21 novembre 2004 sur BBC 2
  11. a et b (en)Top Gear, saison 4, épisode 4 diffusé le 30 mai 2004 sur BBC 2
  12. a, b et c (en)Top Gear, saison 6, épisode 9 diffusé le 24 juillet 2005 sur BBC 2
  13. (en)Top Gear, saison 5, épisode 4 diffusé le 14 novembre 2004 sur BBC 2
  14. (en)Top Gear, saison 4, épisode 7 diffusé le 11 juillet 2004 sur BBC 2
  15. (en)Top Gear, saison 6, épisode 3 le 12 juin 2005 sur BBC 2
  16. (en)Top Gear, saison 7, épisode 5 diffusé le 11 décembre 2005 sur BBC 2
  17. a et b (en)Top Gear, saison 1, épisode 10 diffusé le 29 décembre 2009 sur BBC 2
  18. (en)Top Gear, saison 1, épisode 1|, diffusé le 20 octobre 2002 sur BBC 2
  19. (en) Top Gear, saison 3, épisode 9, diffusé le 28 décembre 2003 sur BBC 2
  20. (en) Top Gear, saison 6, épisode 5 diffusé le 26 juin 2005 sur BBC 2
  21. a, b, c, d, e et f (en) Top Gear, saison 5, épisode 6, diffusé le 5 décembre 2004 sur BBC 2
  22. (en) Top Gear, saison 5, épisode 7, diffusé le 12 décembre 2004 sur BBC 2
  23. (en) Top Gear, saison 1, épisode 8, diffusé le 8 décembre 2008 sur BBC 2
  24. (en) Top Gear, saison 4, épisode 5, diffusé le 6 juin 2004 sur BBC 2
  25. (en) Top Gear, saison 1, épisode 6, diffusé le 24 novembre 2002 sur BBC 2
  26. (en) [vidéo] Renault Clio 182 road test & review - Top Gear - BBC sur YouTube
  27. a, b et c (en) Top Gear, saison 3, épisode 2, diffusé le 2 novembre 2003 sur BBC 2
  28. Svensson 2006
  29. (en) « Ultima claims Top Gear lap record », sur evo.co.uk,‎ 19 octobre 2009
  30. Vijay 2007
  31. Agency Republic - épisode 11
  32. (en) « Ultima Sports Ltd - World Records », sur Ultima Sports Ltd,‎ octobre 2007
  33. (en) « Programme One - Sunday 20th October 2002 », BBC
  34. Top Gear saison 8, épisode 1, le 7 mai 2006
  35. Top Gear saison 10, épisode 5 le 11 novembre 2007
  36. (en) « Top Gear Celebrity Laps », bbc.co.uk (consulté le 2 janvier 2010)
  37. (en) « Top Gear Series 13 », BBC
  38. (en) « BBC Top Gear goes virtual on PS3 », bbc.co.uk,‎ 24 octobre 2007
  39. (en) « Top Gear on GT5 », topgear.com,‎ 24 octobre 2007 (consulté le 3 janvier 2010)
  40. (en) « Top Gear track permission », sur rfactorcentral.com,‎ 6 mars 2008 (consulté le 3 janvier 2010)

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Compléments[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]