Pierre le Grand (cuirassé)

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Pierre le Grand
(Пётр Великий)
illustration de Pierre le Grand (cuirassé)
Le Pierre le Grand après reconstruction

Autres noms Croiseur (1872), Républicain (1917), Barricade
Type Cuirassé
Histoire
A servi dans  Marine impériale russe, flotte de la mer Baltique
Chantier naval arsenal de île Galerny Saint-Pétersbourg - finalisation Kronstadt
Quille posée
Lancement
Statut désarmé en 1959, démoli en 1959
Équipage
Équipage 440 officiers et membres d'équipage
Caractéristiques techniques
Longueur 98 mètres
Maître-bau 19 m
Tirant d'eau 8,03 m
Déplacement 10 450 tonnes
Propulsion 12 chaudières rectangulaire à charbon, 2 machines à vapeur, arbres HCR, remplacés en 1881 par 2 machines à vapeur ovales, un arbre VC
Puissance 8 250 ch
Vitesse 12,35 en 1881 14 nœuds (26 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage 356 mm, proue et poupe 254 à 203 mm

Pont : 76 mm Tourelle : 356 mm Aéronefs :

Armement 4 × 305 mm, 4 × 152 mm, 12 × 100 mm, obus d'artillerie, deux tubes de torpilles
Rayon d'action 6 700 kilomètres
Carrière
Pavillon Empire russe
Port d'attache Kronstadt

Le Pierre le Grand, en russe : Piotr Veliky : Пётр Великий, est un cuirassé de la Marine impériale de Russie construit sur le modèle du cuirassé HMS Devastation. Lors de son lancement le , il reçut le nom de Croiseur. À l'occasion du bicentenaire de la naissance de Pierre Ier le Grand, le il fut rebaptisé Pierre le Grand. Une nouvelle fois débaptisé après la Révolution russe, il reçut le nom de Républicain (1917) puis celui de Barricade. Ce bâtiment de guerre prit part à la Première Guerre mondiale, la Révolution russe, la guerre civile russe, la Seconde Guerre mondiale. En rénovation, le Pierre le Grand ne prit aucune part aux expéditions navales menées au cours de la Guerre russo-japonaise (1904-1906)[1]. Ce cuirassé vécut une longue carrière au service de la Marine impériale de Russie puis de la Marine de l'Union soviétique (1869-1959).

Historique[modifier | modifier le code]

Le Pierre le Grand fut l'un des premiers navires de guerre de la Marine impériale de Russie. Il fut construit sur le modèle du cuirassé britannique HMS Devastation. L'amiral Andreï Alexandrovitch Popov (en) supervisa sa construction. En 1872 date de son lancement, le cuirassé fut envoyé à Kronstadt pour finaliser les travaux, ceux-ci furent achevés en 1877.

Les machines se révélant insatisfaisantes, en 1881, le Pierre le Grand fut envoyé en Écosse, au chantier naval de Glasgow, de nouvelles machines furent installées sur le cuirassé par Randolph et Edler.

Après d'importantes réparations (1904-1907), le Pierre le Grand fut transformé en navire école pour la formation des artilleurs de la marine. (1908-1912) - (1827)[2] En octobre 1917 il fut utilisé comme base pour les sous-marins de la Flotte de la mer Baltique. Le , il fut transformé en navire de la Croix-Rouge et navigua en mer Baltique. Au cours de la Révolution russe, lors des négociations entre la Russie et l'Allemagne dont les forces armées occupaient la région de la Baltique, Lénine ordonna aux navires de cette flotte de quitter le port de Revel. Le , le Pierre le Grand rebaptisé Libérateur et les autres bâtiments de guerre composant cette flotte levèrent l'ancre, accompagnés de brise-glaces ils mirent le cap sur Helsinki (25 juin au , puis d'Helsinki ils revinrent à Revel (11 avril au ). Ce fut l'expédition Glace de la Flotte de la Baltique[3]. En octobre 1918 il fut mis en cale sèche dans le port de Kronstadt, le le cuirassé fut désarmé et réarmé dans ce même port, en outre, il reçut son affectation pour servir dans la flotte de la mer Baltique. Le , lors d'une inondation à Kronstadt, le Pierre le Grand fut gravement endommagé. Retiré de la flotte le , il fut reconstruit et de nouveau mis en service.

Sous le nom de Barricade, le Pierre le Grand prit part à la Seconde Guerre mondiale, il fut utilisé pour entreposer des mines de protection[4].

Le le Pierre le Grand fut affecté aux forces de la Flotte de Kronstadt, le à la base navale de Leningrad.

Le le Pierre le Grand fut rayé des effectifs de la Marine soviétique, il fut démantelé dans le port de Leningrad.

De nombreuses années après son démantèlement le Pierre le Grand fut reconnu comme l'un des navires les plus puissants de son époque[5].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens internes[modifier | modifier le code]

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