Phare de l'Île Vierge

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Phare de l’île Vierge
Image illustrative de l'article Phare de l'Île Vierge

Coordonnées 48° 38′ 19.7″ N 4° 34′ 01.47″ O / 48.638806, -4.567075 ()48° 38′ 19.7″ N 4° 34′ 01.47″ O / 48.638806, -4.567075 ()  
Pays Drapeau de la France France
Localisation Plouguerneau, Finistère
Construction 1897-1902
Hauteur 82,5 m (foyer à 75 m)
Élévation 84 m
Portée 27 milles (52 km)
Feux 1 éclat blanc, 5 s.
Optique lentille de Fresnel
Lanterne lampe halogène 650 W,
Aide sonore oui
Électrification 1956
Automatisation oui (2010)
Gardienné non
Visiteurs oui
Protection Logo monument historique Classé MH (2011)

Géolocalisation sur la carte : Finistère

(Voir situation sur carte : Finistère)
Phare de l’île Vierge

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Phare de l’île Vierge

Le phare de l'île Vierge est un phare maritime construit sur un îlot à 1,5 km de la côte. Il est situé en Finistère-Nord, dans l'archipel de Lilia (commune de Plouguerneau). Le phare fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le [1],[2].

Ancien phare[modifier | modifier le code]

Construit en 1842 et 1845, c'est une tour carrée sur un bâtiment rectangulaire de deux étages, de 31 m de haut. Son premier feu était un feu fixe blanc ayant une portée de 14 milles. Son feu resta en activité durant la durée des travaux du phare actuel.

Il était aussi doté d'une corne de brume. La sirène actuelle, de 1 200 W de puissance est toujours en activité.

Les logements de gardiennage y sont installés. Un radiophare complète l'installation.

Phare actuel[modifier | modifier le code]

Construit de 1897 à 1902, d'une hauteur de 82,5 m, il est le plus haut phare d'Europe[3] et le plus haut phare du monde en pierre de taille. Il balaie tout le nord du Finistère à 52 km à la ronde. L'intérieur est tapissé de 12 500 carreaux d'opaline provenant des usines Saint-Gobain.

C'est une tour à triple paroi, tronconique à l'extérieur, cylindrique à l'intérieur, en moellons de granit, sur un soubassement de pierre supportant une lanterne de grande taille.

Il y a au total 397 marches : 5 marches en granit, à l'extérieur du phare, pour accéder du socle à la tour, 360 marches suspendues en pierre de taille, toutes uniques et faites sur-mesure, pour monter au sommet de la tour cylindrique et enfin, 32 marches en fer pour atteindre la lanterne.

On peut le visiter, l'accès à l'île se faisant par bateau ou à pied (uniquement lors des grandes marées).

Il a été électrifié en 1956 et doté d'aérogénérateurs en 1967, ces derniers seront finalement retirés en 1994.

La dernière relève de gardiens a eu lieu le vendredi 29 octobre 2010, après quoi le phare est devenu totalement automatisé. Il est télé-opéré depuis le phare du Créac'h sur l'île d'Ouessant[4].

Galerie[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

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