Peugeot 2008

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Peugeot 2008
Peugeot 2008
Peugeot 2008

Marque Drapeau : France Peugeot
Années de production 2013 -
Production 100 000 exemplaires
Classe Crossover
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Mulhouse
Drapeau de la République populaire de Chine Wuhan
Drapeau du Brésil Porto Real
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.2 VTi 82 ch
1.2 e-THP 110/130 ch (courant 2014)
1.6 VTi 120 ch
1.6 THP 156 ch

Diesel
1.4 e-HDi 68 ch
1.6 e-HDi 92/115 ch
1.6 BlueHDi 100/120 (courant 2014)
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5/6 rapports

Robotisée 5/6 rapports

Poids et performances
Poids à vide de 1045 à 1180 kg
Vitesse maximale de 159 à 196 km/h
Consommation mixte 3,7-5,9 L/100 km
Émission de CO2 99-135 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Châssis PF1
Peugeot 207/208
Citroën C3/Picasso/C3 II/DS3
Peugeot 1007/Citroën C2
Peugeot 301/2008
Citroën C-Elysée II/C-XR
C4 Cactus
Coefficient de traînée -
Dimensions
Longueur 4 160 mm
Largeur 1 740 mm
Hauteur 1 560 mm
Empattement 2538 mm
Volume du coffre 350/1194 l dm3
Chronologie des modèles
Précédent Selon Pays
Peugeot 206+ SW
Peugeot 207 SW
Peugeot Hoggar

La Peugeot 2008 est un petit crossover Peugeot sur la base de la Peugeot 208 présenté au salon de Pékin, fin avril 2012, en tant que Peugeot Urban Crossover Concept et au Mondial de Paris en tant que Peugeot 2008 Concept. La version définitive apparaît au Salon de Genève, en mars 2013.

Il est proposé avec les moteurs de la Peugeot 208, depuis son lancement commercial, le 26 avril 2013, et remplace au catalogue la Peugeot 207 SW. 6 mois après sa commercialisation, les ventes européennes du 2008 s'élèvent à plus de 60 000 exemplaires, dont 25 000 en France, soit des ventes supérieures aux estimations de Peugeot (le constructeur tablait sur 100 000 ventes annuelles). De fait le site de Mulhouse à du plus que doubler sa capacité de production, de 300 à presque 700 véhicules par jour.

Le Peugeot 2008 est produit sur trois sites : en France à Mulhouse, à Wuhan en Chine et à Porto Real au Brésil.

Urban Crossover Concept[modifier | modifier le code]

Le concept-car Urban Crossover Concept a été présenté sur le stand Peugeot du salon de Pékin en avril 2012. Il préfigure la 2008 comme la 5 by Peugeot préfigurait le 508.

Évolution[modifier | modifier le code]

Courant 2014, le 1.6 VTi 120 cédera sa place au 1.2 e-THP en 110 et 130 ch.

Côté diesel, le 1.6 HDi/e-HDi 92 et 115 cédera sa place au 1.6 BlueHdi en 100 et 120 ch.

Peugeot 2008 DKR[modifier | modifier le code]

Peugeot 2008 DKR
Marque Drapeau : France Peugeot
Années de production 2014
Production 1 exemplaires
Classe Crossover
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) V6 bi-turbo HDi
Position du moteur Centrale Arrière
Cylindrée 2992 cm3
Puissance maximale 340 ch
Couple maximal 590 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses manuelle séquentielle à 6 rapports en position longitudinale
Poids et performances
Poids à vide 1280 kg
Vitesse maximale 200 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 0 porte, 1 place
Châssis Acier tubulaire
Carbone
Suspensions Double triangle
Hélicoïdal, 2 par roue
Ajustable, 2 par roue
Direction Assistée hydrauliquement
Freins Double circuit hydraulique, étriers en alliage léger
Ventilés, 355 mm (diamètre)
Ventilés, 355 mm (diamètre)
Dimensions
Longueur 4,099 mm
Largeur 2,033 mm
Hauteur 1,912 mm
Empattement 2800 mm
Voies  AV/AR 641 mm  / 658 mm
Volume du coffre Réservoir: 400 dm3

Peugeot, vainqueur du Paris-Dakar de 1987 à 1990 annonce en mars 2014 son retour en rallye raid. L'espagnol Carlos Sainz, et les français Cyril Despres et Stéphane Peterhansel, seront au volant d'une Peugeot 2008 dans l'édition 2015 du Rallye Dakar[1].

Coté motorisation, on peut s'attendre à une adaptation du V6 biturbo de la 208 T16 utilisé lors de la course de cote de pikes peak.

Notes et références[modifier | modifier le code]

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