Usine PSA de Trnava

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Usine PSA de Trnava
Ville Trnava
Pays  Slovaquie
Création 2003
Marques Peugeot
Production 177 586 en 2007
Modèles produits 207
Effectif 3 330 personnes
Superficie 193 ha


Trnava est la plus récente des usines du groupe PSA Peugeot Citroën. Situé en Slovaquieà 60kms de Bratislava, le site de 193 hectares a été choisi le 15 janvier 2003.


Sommaire

[modifier] Histoire

Après la pose de la première pierre le 17 juin, les travaux ont continué et la production en série a démarré fin mai 2006. L'usine a été inaugurée officiellement le 19 octobre 2006 par le PDG Jean-Martin Folz et le premier ministre Robert Fico, alors que le projet avait été lancé sous l'ancien gouvernement de Mikuláš Dzurinda. L'investissement réalisé à été de 700 millions d'euros, dont 105 venant d'aides gouvernementales.[1]

Cette usine a une capacité de production annuelle de 300 000 véhicules en trois équipes (doit 3500 employés), soit une capacité horaire de 55 véhicules par heure. Elle est dédiée à la production de véhicules de la plate-forme 1 (petits véhicules), dont le premier fabriqué est la Peugeot 207 a une cadence de 450 en octobre 2006 et 800 attendus au second trimestre 2007. [2].

Le 8 décembre 2005, PSA a annoncé un investissement supplémentaire de 357 millions d'euros pour accroître de 150 000 sa capacité de production, pour le modèle minispace dit A58. Le 7 septembre 2006,[3] le groupe a annoncé avoir mis ce projet en veilleuse, faute d'avoir besoin de capacités de production supplémentaires. Dans le cadre défini des capacités, le véhicule A58 qui prendra le nom de C3 Picasso entre ne production mi-2008, pour une présentation officielle au Salon de Paris 2008 et une commercialisation en février 2009.[4]

Le Site est certifié ISO 9001 depuis janvier 2007 pour la qualité de sa production.
En terme d'environnement, le Site est certifié ISO 14001 depuis janvier 2008.

[modifier] Production

Année Nb Véhicule Type Véhicule
2006 51 719 207
2007 177 586 207
2008 nd 207 C3 Picasso

[modifier] Ateliers de Production

  • Emboutissage
  • Ferrage
  • Peinture
  • Montage
  • Logistique
  • Qualité

[modifier] Salaires

Le salaire minimum est de 183 euros par mois et le salaire moyen de 450 euros, [5]alors que la salaire de l'opérateur à la chaîne chez PSA serait de 350 €[6]. Les salaires slovaques chez Volkswagen seraient ainsi de 85% inférieurs à ceux de ses employés allemands, alors que l'impôt au taux unique à 19% (la «flat tax») pour les revenus et les entreprises est très attractif.[7] Mais selon Jean-Martin Folz, l'implantation logistique primerait sur des salaires certes plus faibles en Slovaquie mais en hausse régulière, surtout depuis que la zone devient une des plus fortes concentrations mondiales de l'industrie automobile: TPCA à Kolin, PSA à Trnava, Volkswagen depuis 1991 à Bratislava en sus des autres usines Škoda en Tchéquie, Kia à Žilina, Hyundai à Nosovice en Tchéquie, Audi et Suzuki non loin... En 2008, la Slovaquie deviendrait le premier producteur mondial d'automobiles par habitant.[8]

[modifier] Lien interne

[modifier] Sources

  1. ↑ autoactu.com - l'information automobile professionnelle
  2. ↑ autoactu.com - l'information automobile professionnelle
  3. ↑ http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3234,36-811010@51-800197,0.html Le Monde.fr 8 septembre 2006
  4. ↑ Citroën C3 Picasso : du poil à gratter pour le Modus, 8 juillet 2008, Motos TV. Consulté le 12 juillet 2008
  5. ↑ autoactu.com - l'information automobile professionnelle
  6. ↑ Le Parisien, 20 octobre 2006
  7. ↑ Le Temps, 18 octobre 2006, http://www.letemps.ch/template/economie.asp?page=9&article=191755
  8. ↑ Le Temps, 18 octobre 2006, http://www.letemps.ch/template/economie.asp?page=9&article=191755


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