Parc d'attractions du Châtelard

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46° 03′ 10″ N 6° 56′ 59″ E / 46.05274, 6.949829 ()

Parc d'Attractions du Châtelard VS SA
PAC
Ligne de Le Châtelard VS à Lac d'Emosson Minifunic
via Les Montuires et Pied du Barrage
Le Minifunic et le Petit Train panoramique à la station Pied du Barrage
Le Minifunic et le Petit Train panoramique à la station Pied du Barrage
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Villes desservies Le Châtelard VS
Historique
Mise en service 1975
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 2 143
Électrification

Non électrifiée

Trafic
Propriétaire PAC
Exploitant(s) PAC
Trafic touristique
Schéma de la ligne

Parc d'Attractions du Châtelard VS SA (PAC) est une entreprise ferroviaire touristique suisse située au Le Châtelard VS, dans le canton du Valais.

Installations[modifier | modifier le code]

Le parc exploite trois installations :

  • Le Funiculaire du Châtelard
  • Le Petit Train panoramique
  • Le Minifunic

Elles permettent d'accéder au barrage d'Émosson et au col de la Gueulaz, point de départ pour diverses randonnées pédestres. Elles sont accessibles par la route ou par le Chemin de fer Martigny–Châtelard.

Historique[modifier | modifier le code]

Les chemins de fer fédéraux suisses construisirent, en 1919, le funiculaire de Barberine afin d'acheminer le matériel et le personnel nécessaires à la construction du barrage de Barberine. Une fois la construction achevée en 1925, il fut conservé pour l'entretien et l'inspection des conduites forcées. En 1968, le début des travaux du barrage d'Émosson sonna le glas du funiculaire et les CFF décidèrent de le démanteler en 1973.

Afin de préserver l'installation à la pente championne (87%), une société anonyme a été créé sous le nom SA des transports Émosson-Barberine (Sateb). Un Petit Train Decauville (avec un écartement de 60 cm) a été construit entre les Montuires et le Pied du barrage d'Emosson et en 1975 la Sateb ouvre ces deux attractions au public. En 1977, un Monorail a été installé pour acheminer les touristes du Pied du barrage au sommet du barrage d'Emosson.

Entre 1988 et 1991, le Monorail est remplacé par le Minifunic. La société change de nom fin 1999 en Trains Touristiques d'Emosson SA (TTE), puis, au début 2004 en Parc d'Attractions du Châtelard VS SA (PAC).

Les installations[modifier | modifier le code]

Le Funiculaire à la pente championne[modifier | modifier le code]

Le Funiculaire du Châtelard VS, qui a été construit en 1919, est le funiculaire le plus raide du monde avec un système à deux cabines (87 %). Il relie le village du Châtelard VS (1 122 m) aux Montuires (1 822 m), en passant par le village de Giétroz (1 357 m)

Il présente plusieurs caractéristiques diverses : des variations de déclivités, des rayons en plan et en élévation et des trains de galets aériens dans certains raccordements concaves. Jusqu'en automne 2012, un wagon ballast circula sur le quart supérieur du parcours. Il servait à compenser une partie de la différence de poids du câble de la cabine aval, permettant ainsi de limiter l'effort sur le moteur électrique, donc la consommation.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

écartement de la voie 1 000 mm
longueur du tracé 1,31 km
dénivellation 700 m
rampe maximale 87 %
diamètre nominal du câble tracteur 35 mm
poids du câble tracteur compacté 5,3 kg/m
charge garantie avant une rupture du câble 92 t
capacité d'accueil 60 personnes chaque 10 minutes

Le Petit Train panoramique[modifier | modifier le code]

La deuxième section du parc est un petit train panoramique en voie Decauville de 600 mm. Il a été construit en 1975 par des amateurs de chemins de fer bénévoles afin d'attirer suffisamment de touristes pour couvrir les coûts de la préservation et sauvegarde du Funiculaire historique du Châtelard VS. Son parcours suit l'ancienne route qui menait à l'alpage d'Émosson.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

écartement de la voie 600 mm
longueur du tracé 1 850 m
dénivellation 10 m
rampe maximale 1,46 %
évitements intermédiaires 2
longueur totale des 6 tunnels 475 m
Locotracteurs à accumulateurs 4
Locomotive à vapeur 1
Voitures voyageurs à bogies 12
Voitures voyageurs à 2 essieux 8
capacité d'accueil 60 personnes chaque 10 minutes

Le Minifunic[modifier | modifier le code]

En 1991, le Minifunic a remplacé le Monorail à crémaillère. Il relie la station Pied du barrage (1 812 m) à la gare Lac d'Émosson (1 962 m).

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

écartement de la voie 900 mm
longueur du tracé 260 m
dénivellation 140 m
rampe maximale 73 %
diamètre du câble tracteur supérieur 15 mm
diamètre du câble tracteur inférieur 11 mm

Galerie[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]