Panneau de signalisation d'un poste de douane en France
| Panneau B4 Douane, arrêt | |
 |
|
| Catégorie | Signalisation de prescription |
|---|---|
| Signification | Arrêt obligatoire à un poste de douane |
| Apparu en | 1931 |
| Modèle en vigueur | 1977 |
modifier  |
|
Le panneau de signalisation routière français circulaire à fond blanc, bordé d’une couronne rouge et portant en son centre une barre horizontale noire et les deux inscriptions "DOUANE" ainsi que sa traduction dans la langue ou l'une des langues du pays limitrophe indique la proximité d'un poste de douane où l'arrêt est obligatoire. Ce signal est codé B4[1],[2].
Histoire[modifier | modifier le code]
Le panneau d'annonce de Douane apparaît en France en 1931. Dès 1932, la traduction dans la langue du pays limitrophe est ajoutée en dessous[3],[4]. La France possédait alors sept panneaux de danger, douze signaux comportant des prescriptions absolues dont dix « interdictions » et deux « obligations » (sens obligatoire et arrêt à proximité d’un poste de douane), trois signaux « d'indications » et plusieurs types de signaux de « localités et d'orientations »[5].
Il figure explicitement dans le fascicule "Nouvelle signalisation routière" édité par le Ministère des Travaux Publics, des Transports et du Tourisme, annexé au code de la route de 1954[6].
Il est repris tel quel en 1963[7], puis en 1967[8].
En 1977 la couronne rouge est bordée d'un listel blanc. Cette version est toujours en vigueur.
Usage[modifier | modifier le code]
Les panneaux B4, lorsqu'ils annoncent la présence sur la route d'un barrage mobile, peuvent être complétés à titre exceptionnel par un feu de balisage et d'alerte de catégorie R2[9].
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Il existe cinq gammes de dimensions de panneaux d'interdiction[10].
Implantation[modifier | modifier le code]
Les panneaux B4 se placent avant l'endroit où s'applique la prescription qu'ils indiquent à une distance appropriée, compte tenu de la disposition des lieux[11].
Distance latérale[modifier | modifier le code]
Sauf contrainte de site, la distance entre l'aplomb de l'extrémité du panneau situé du côté de la chaussée et la rive voisine de cette extrémité ne doit pas être inférieure à 0,70 m[12].
En rase campagne, les panneaux sont placés en dehors de la zone située en bord de chaussée et traitée de telle façon que les usagers puissent y engager une manœuvre de redirection ou de freinage dite « zone de récupération », ou leur support au minimum à 2 m du bord voisin de la chaussée, à moins que des circonstances particulières s'y opposent (accotements étroits, présence d'une plantation, d'une piste cyclable, d'une voie ferrée, etc.)[12].
En agglomération, les panneaux sont placés de manière à minimiser la gêne des piétons[12].
Le support d'un signal peut aussi être implanté sur une propriété riveraine ou ancré à une façade après accord du propriétaire ou par application si cela est possible en vertu du décret-loi du et du décret 57180 du [12].
Hauteur au-dessus du sol[modifier | modifier le code]
En rase campagne, la hauteur règlementaire est fixée en principe à 1 m (si plusieurs panneaux sont placés sur le même support), cette hauteur est celle du panneau inférieur), hauteur assurant généralement la meilleure visibilité des panneaux frappés par les feux des véhicules. Elle peut être modifiée compte tenu des circonstances locales soit pour assurer une meilleure visibilité des panneaux, soit pour éviter qu'ils masquent la Circulation[13].
En agglomération, lorsqu’il y a un éclairage public, les panneaux peuvent être placés à une hauteur allant jusqu'à 2,30 m pour tenir compte notamment des véhicules qui peuvent les masquer, ainsi que de la nécessité de ne gêner qu'au minimum la circulation des piétons[13].
Position de la face[modifier | modifier le code]
Le plan de face avant d'un panneau implanté sur accotement ou trottoir doit être légèrement incliné de 3 à 5° vers l'extérieur de la route afin d'éviter le phénomène de réflexion spéculaire qui peut, de nuit, rendre le panneau illisible pendant quelques secondes[14].
Visibilité de nuit[modifier | modifier le code]
Les panneaux et panonceaux de signalisation doivent être visibles et garder le même aspect de nuit comme de jour. Les signaux de danger sont tous rétroréfléchissants ou éventuellement dans certaines conditions définies ci-dessous, éclairés[15].
Les revêtements rétroréfléchissants doivent avoir fait l'objet, soit d'une homologation, soit d'une autorisation d'emploi à titre expérimental. La rétroréflectorisation porte sur toute la surface des panneaux et panonceaux à l'exception des parties noires ou grises[15].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et des autoroutes – art. 1
- cf. Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 4e partie – signalisation de prescription, novembre 2008, article 53
- Un demi-siècle de signalisation routière - 1894-1946, Paris, Presses de l'école nationale des Ponts et Chaussées, , 151 p. (ISBN 978-2-85978-220-7), page 130
- arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et autoroutes, art. 4.1
- Marina Duhamel, Un demi-siècle de signalisation routière en France – 1894-1946, Paris, Presses de l'école nationale des Ponts et Chaussées, , 151 p. (ISBN 978-2-85978-220-7), page 71
- Décret no 54-724 du 10 juillet 1954 portant règlement général sur la police de la circulation routière
- Arrêté du 22 octobre 1963
- arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et autoroutes
- cf. Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 4e partie – signalisation de prescription, novembre 2008, article 13-1
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière, 1re partie, article 5-3
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière, 4e partie, signalisation de prescription, novembre 2008, article 49
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière, 1re partie, généralités, novembre 2008, article 8g
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière, 1re partie, généralités, novembre 2008, article 9
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière, 1re partie, généralités, novembre 2008, article 8a
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière, 1re partie, généralités, novembre 2008, article 13
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Panneau de signalisation routière
- Panneau de signalisation routière en France
- Panneau de signalisation routière de prescription en France
- Liste des signaux routiers de prescription en France
.svg){kind=small}
