Panhard AMD-178

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Panhard AMD-178
Une Panhard 178 camouflée exposée au musée de Saumur
Une Panhard 178 camouflée exposée au musée de Saumur
Caractéristiques générales
Équipage 4
Longueur 4,79 m
Largeur 2,01 m
Hauteur 2,31 m
Masse au combat 8,2 t
Armement
Armement principal canon 25 mm SA 34 cannon et 150 obus.
Armement secondaire 1 mitrailleuse Reibel coaxiale 7,5 mm
Mobilité
Moteur Renault aviation de six cylindres en ligne
Puissance 105 ch (77 kW)
Vitesse sur route 72 km/h
Puissance massique 12,8 ch/tonne
Autonomie 300 km

Le Panhard AMD-178 est une automitrailleuse fabriquée par la société Panhard et utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale. L'histoire de l'automitrailleuse de reconnaissance Panhard 178 remonte au début des années 1930 avec la création de la Panhard 165/175.

Développement des automitrailleuses Panhard[modifier | modifier le code]

L'automitrailleuse de découverte Panhard 165/175 apparut en 1933 dans sa forme définitive. Cet engin fut essentiellement utilisé en Afrique du Nord. L'AMD Panhard 165/175 marquait le début d'une ère Panhard pour les véhicules à roues de l'Armée française. Elle engendra l’AMD modèle 1935 qui se caractérise par ses roues de grand diamètre et sa tourelle profilée qui est armée du canon antichar Hotchkiss de 25 mm SA 34.

Dès le début des opérations en mai 1940, le besoin de renforcer l'armement de l'AMD Panhard s'est fait sentir. Renault réussira le tour de force de mettre au point et de produire en quelques jours une tourelle équipée du canon de 47 mm. Ainsi naît l'AMD 178. Un exemplaire au moins d’une automitrailleuse ainsi armée participera aux derniers combats sur la Loire. L’exemplaire en question a été détruit le 15 juin 1940 à Cosne-sur-Loire.

Dès la Libération, la France voulut reprendre le combat aux côtés des Alliés avec du matériel d'origine nationale. La fabrication des Panhard fut donc relancée, avec un nouveau modèle, l'AMD 178 B, équipé d'une tourelle fabriquée par Fives-Lille et armée d'un canon de 47 mm SA 35, baptisée FL 1. Cette automitrailleuse, appelée Panhard 178 B, servit en France et dans les territoires d'outre-mer.

Fiche technique[modifier | modifier le code]

L'arrière du véhicule.

Appellation[modifier | modifier le code]

  • AMD 35 P (Auto Mitrailleuse de Découverte modèle 1935 Panhard) dans l'Armée française

ou Panhard 178 dans le catalogue du constructeur

Armement[modifier | modifier le code]

  • 1 canon semi-automatique de 25 mm modèle 1934 (25 mm SA 34)
  • calibre : 25 × 194 R
  • tube : L/72
  • 150 obus
  • pointage latéral néant par rotation de la tourelle
  • pointage vertical de + 15° et - 12° par le pointeur tireur
  • 1 mitrailleuse Reibel modèle 1931 de 7,5 mm en armement coaxial
  • munition 7,5 mm × 54 mm MAS Mle 29
  • 25 chargeurs de 150 coups (3 750 coups)
  • pointage latéral de 15°
  • pointage vertical de + 15° et - 12°
  • 1 mitrailleuse de rechange servant en anti aérien
  • lunette de visée type L 711 (montée dans le masque de la mitrailleuse)
  • grossissement × 4
  • les deux armes peuvent être solidarisées parallèlement par verrouillage
  • tourelle APX 3 (Ateliers de construction de Puteaux)
  • blindée à 13 mm, composée d'éléments en acier laminé et moulé
  • rotation par servomoteur
  • étanche à l'air extérieur

Équipage[modifier | modifier le code]

4 hommes :

  • en tourelle
    • 1 chef de voiture (à droite)
    • 1 chargeur tireur (à gauche)
  • en caisse
    • 1 mécanicien conducteur
    • 1 inverseur aide chargeur radio (véhicule de commandement)

Radio[modifier | modifier le code]

  • Véhicule de patrouille :
    • néant
  • Véhicule chef de peloton :
    • poste ER 29 (émetteur-récepteur modèle 1929)
    • sert à l'intercommunication à l'intérieur des unités subordonnées
    • fonctionnement : phonie/graphie
    • poste à quartz, utilisant un laryngophone
    • portée : 5 km en marche
    • 1 antenne
  • Véhicule chef d'escadron :
    • poste ER 26 ter modèle 35
    • sert aux liaisons intérieures et latérales de l'unité
    • composé d'un émetteur E 26 ter et d'un récepteur R 61
    • alimentation par batterie de démarrage du véhicule
    • portée : 30 km en marche / 60 km à l'arrêt
    • 2 antennes

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

  • poids  : 8,2 t
  • longueur  : 4,79 m
  • largeur  : 2,01 m
  • hauteur  : 2,31 m
  • hauteur caisse : 1,65 m
  • garde au sol  : 0,40 m
  • voie  : 1,73 m
  • empattement  : 3,12 m
  • réservoir  : 145 L
  • dimension roues : 40 X 8
  • traction  : 4 X 4
  • blindage maxi  : 20 mm
  • moteur  : Panhard type ISK 4 F IIbis à 4 cyl
  • cylindrée  : 6 334 cm3
  • puissance  : 110 ch
  • nombre vitesse  : 4 avant / 4 arrière
  • puissance spécifique : 13,4 ch/T
  • rapport poids/puis : 74,55 kg/ch

Performances[modifier | modifier le code]

  • vitesse route  : 72 km/h
  • vitesse tout terrain : ? km/h
  • autonomie  : 300 km
  • consommation  : 45 L/100
  • rayon de virage  : 8 m
  • gué  : 0,60 m
  • obstacle vertical  : 0,40 m
  • bord franc  : 0,60 m
  • pente  : 40 %

Sources[modifier | modifier le code]

  • Pascal Danjou, Trackstory no 2, éd. du Barbotin
  • François Vauvillier, Steelmaster no ?
  • Chars et véhicules militaires, Hachette collection

Voir aussi[modifier | modifier le code]

  • En automitrailleuse à travers les batailles de mai 1940 (Guy de Chézal) J'ai Lu

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]