PZL Bielsko SZD-59

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SZD 59 Acro
PZL Bielsko SZD-59 Acro.jpg Vue du planeur

Constructeur Drapeau : Pologne Allstar PZL Glider Sp.z o.o.
Premier vol 9 septembre 1991
Équipage 1
Dimensions
Envergure 13,20 m / 15,00 m
Longueur 6,85 m
Hauteur 1,50 m
Surface alaire 9,80 m² / 10,66 m2
Allongement 17,80 / 21,01
Masses et charge
Masse à vide 265 kg / 270 kg
Ballast 0 kg / 150 kg
Charge alaire minimale 33,7kg/m² / 36 kg/m2
Charge alaire maximale 38,8 kg/m² / 50,70 kg/m2
Masse maximale 380 kg / 540 kg
Performances
Vitesse maximale 285 km/h / 265 km/h
Vitesse de décrochage 74 km/h / 82 km/h
Finesse 36 / 40
Taux de chute minimale 0,7 m/s / 0,77 m/s
Facteur de charge +7,00 / -5,00
+5,3 / -2,65

Le planeur SZD-59 Acro est un planeur monoplace fabriqué en matériaux composites. Il a été conçu pour faire de la voltige et de vol campagne. Il est fabriqué par PZL Allstar à Bielsko-Biała, Pologne.

Conception et certification[modifier | modifier le code]

Le SZD-59 Acro est dérivé du planeur standard SZD-48-3 Jantar. Le fuselage est qu'une version légèrement modifiée de celle utilisée du Jantar Version 3. Toutefois, la queue en T a été remplacée par une de forme cruciforme avec des surfaces augmentées.

La conception est prévue pour 15 000 heures, mais n'est certifiée que pour 4 000 heures. Dans la configuration 15 mètres, le SDZ_59 est certifié JAR22 dans la catégorie Standard et celui de 13,2 mètres est aussi certifié JAR22 dans la catégorie voltige.

Construction[modifier | modifier le code]

Le prototype a effectué sa première démonstration durant les Championnats du monde voltige en 1991 à Zielona Góra. 22 exemplaires sortirent des chaines de production jusqu'à la défaillance économique du constructeur. Allstar PZL Glider Sp. z o.o. à Bielsko-Biala redémarra la production en 2007, C'est le seul planeur de voltige unlimited encore en production.

Planeur[modifier | modifier le code]

Avec un handicap de 100, donnée par l'Aero club allemand en 2008, le SDZ-59 dans sa configuration 15 mètres est typiquement un planeur de classe Club. Avec les rallonges de 15 mètres, les performances de charge alaire augmentent, de plus on peut utiliser les ballasts de 150 litres. Or en configuration 13.2 mètres, l'utilisation de ballast est interdite.

Acrobaties[modifier | modifier le code]

Dans la configuration 13.2m, le SZD-59 est certifié dans la catégorie non limite.

Pendant que la compétition internationale est dominée par les planeurs Swift S-1 and MDM-1 Fox. Mais les championnats nationaux et régionaux ont été dominés par le SDZ-59.

Planeur de voltige comparable[modifier | modifier le code]

Les performances du SZD-59 en 13.2m sont comparables à :

Planeur de performance identique en classe standard[modifier | modifier le code]

Le SZD-59 15m est comparable aux planeurs Alexander_Schleicher_ASW_19, Glaser-Dirks DG-100, Rolladen-Schneider LS1f, Glasflügel H206 Hornet, PZL Bialsko Jantar Standard, Grob G-102 Standard Astir, Bölkow Phöbus B3, Schempp-Hirth Cirrus/Cirrus VTC 17,74m, Schempp-Hirth Standard Cirrus 16m, Bölkow Phöbus C1, Akaflieg Darmstadt D37, Akaflieg Braunschweig SB 7, Neukom Elfe 17m, Standard Libelle 17m et le Delphin 1 de Fritz Mahrer

Notes et références[modifier | modifier le code]