PZL-Świdnik

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PZL-Świdnik S.A

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logo de PZL Świdnik S.A

Création 1951
Dates clés 2010 Acquis par AugustaWestland
Siège social Drapeau de Pologne Świdnik (Pologne)
Direction Krzysztof Krystowski (DG)
Giovanni De Filippis (DOP)
Gianmario Prato
Activité Aéronautique
Produits Hélicoptères
Aérostructures
Société mère AgustaWestland
Effectif 3 600
Site web http://www.pzl.swidnik.pl

PZL-Świdnik S.A est le plus grand constructeur d'hélicoptères de Pologne, issu à l'origine d'une division du groupe PZL. Il fabrique des hélicoptères civils et militaires, dont les principaux produits sont le PZL SW-4 et le PZL W-3, ainsi que des aérostructures.

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1951, Une troisième industrie de l'aéronautique, WSK-Świdnik, est construite dans la ville de Świdnik, et en 1957, elle est renommée WSK PZL-Świdnik. Elle est devenue depuis 1956 l'un des plus grands constructeurs d'hélicoptères au monde, produisant des hélicoptères sous licence soviétique, en commençant avec le SM-1 (Mil Mi-1). Świdnik était le principal producteur du Mi-1, et l'unique producteur du mondialement utilisé Mil Mi-2 russe. À la fin des années 1980, Świdnik commença la production du premier hélicoptère à être entièrement conçu et construit en Pologne, Le PZL W-3 "Sokół". Il produit aussi un hélicoptère léger, le PZL SW-4 Puszczyk. Après 1991, l'industrie de l'État est devenue une société publique, et prend le nom de WSK PZL-Świdnik S.A. Il produisait aussi le SZD-30 Pirat, les planeurs PW-5 et PW-6, et coopère largement avec des fabricants d'autres nations, par exemple, avec Agusta pour la fabrication du fuselage de l'Agusta A.109 italien.

En 2010, l'entreprise à été privatisée puis rachetée par AgustaWestland ; sa principale concurrente locale est le Polonais PZL Mielec — acquis par l'Américain Sikorsky en 2007 — où sont assemblés des Black Hawk. La compagnie a perdu en 2015, au profit d'Airbus, l'appel d'offre de l'armée polonaise qui portait sur 50 appareils. PZL Świdnik proposait l'AW149[1].

Produits[modifier | modifier le code]

Hélicoptères[modifier | modifier le code]

Aérostructures[modifier | modifier le code]

PZL Świdnik construit en sous-traitance des aérostructures pour différentes compagnies, comme la nacelle système du Bombardier Challenger 300, la poutre de queue d'une version du Bell 412, le caisson central des ailes de l'ATR-72.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Michel Cabirol, « Méga-contrat en Pologne : les trois clés du succès d'Airbus Helicopters », in La Tribune, 21 avril 2015 - article