Nieuport IV

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Le Nieuport IV était un avion de reconnaissance de compétition et d’entraînement de fabrication française du début des années 1910.

Étude et développement[modifier | modifier le code]

La Société Anonyme des Établissements Nieuport a été créée en 1909 par Édouard de Nieuport. Le Nieuport IV était une évolution de la première série des Nieuport monoplans, qui a débutée par le monoplace Nieuport I. Il a été initialement conçu comme un monoplan biplace de compétition, mais a rapidement trouvé des clients dans les forces aériennes de plusieurs pays. Il a d'abord été propulsé par un moteur rotatif de 50 ch (37 kW), qui fut plus tard remplacé par une motorisation de 70 ch (52 kW)[1].

Histoire opérationnelle[modifier | modifier le code]

Le premier Nieuport IV a été construit en 1911. La conception a été approuvée par les armées de l'air de plusieurs pays, dont l'armée de l'air suédoise qui comptait quatre modèles IVG en 1912, marquant le début de l’équipement de cette force[1]. Le IVG a été l'un des principaux avions utilisés par la force aérienne impériale russe (en) durant ses années de formation[2]. Le lieutenant Piotr Nesterov (en) a effectué le tout premier looping sur un modèle IV le 27 août 1913 au-dessus de Kiev[3].

Variantes[modifier | modifier le code]

IV 
modèle civil de base
IVG 
modèle militaire
IVH 
modèle équipé de flotteurs
IVM 
version d'observation avec un Gnome de 100 ch.

Survivants[modifier | modifier le code]

La Force aérienne suédoise a maintenu son premier modèle IV en état de navigabilité jusqu'en 1965[4]. Cet avion est aujourd'hui conservé au Flygvapenmuseum (en) à Malmen près de Linköping[5]. Le Museo del Aire à Cuatro Vientos, près de Madrid a une réplique grandeur nature d'un de leurs modèle IV[6].

Opérateurs[modifier | modifier le code]

Militaires[modifier | modifier le code]

(source : Priswell)

Drapeau de l’Argentine Argentine
Drapeau de la Grèce Grèce
Drapeau de l'Empire russe Empire russe
Drapeau de l'Italie Italie
Drapeau du Japon Japon
Roumanie Roumanie
Drapeau de Thaïlande Thaïlande
Drapeau de l'Espagne Espagne
Drapeau de la Suède Suède
Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni

Caractéristiques (IVM)[modifier | modifier le code]

Caractéristiques générales[modifier | modifier le code]

  • Équipage: 1
  • Capacité: 1 passager
  • Longueur: 8,2 m
  • Envergure: 12,1 m
  • Surface alaire: 22,0 m2
  • Poids à vide: 483 kg
  • Motorisation: 1 x Gnome piston rotatif, de 75 kW (100 ch)

Performances[modifier | modifier le code]

  • Vitesse maximale: 120 km/h (75 mph; 65 kN)
  • Temps de montée: 12 minutes 40 secondes à 500 m

références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Green, 1965, p. 347
  2. Priswell
  3. Mars.ark
  4. Green, p. 346
  5. Ogden, 2006, p. 484
  6. Ogden, 2006, p. 470
  • (en) William Green, The Aircraft of the World, Macdonald & Co (Publishers) Ltd,‎ 1965
  • (en) Bob Ogden, Aviation Museums and Collections of Mainland Europe, Tonbridge, Air-Britain (Historian) Ltd,‎ 2006 (ISBN 978-0-85130-375-8, lien LCCN?)

Liens externes[modifier | modifier le code]