NHIndustries NH90

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NH90
Image illustrative de l’article NHIndustries NH90
Un NH90 de la Bundeswehr
Rôle Hélicoptère multirôle
Constructeur NHIndustries
Premier vol
Date de retrait Toujours en service
Coût unitaire entre 26 et 39 millions d'euros[1]
Équipage
2 (+20 max)
Motorisation
Moteur Rolls-Royce/Turboméca RTM322 (01/9 ou 01/9A)
Nombre 2
Type Turbine
Puissance unitaire 2 500 [2] ch
Nombre de pales 4
Dimensions
Diamètre du rotor 16,30 m
Longueur 16,09 m
Hauteur 4,20 m
Masses
À vide 6 400 kg
Charge utile 4 000 kg
Carburant 2 000 kg
Maximale 10 600 kg
Performances
Vitesse de croisière 260 km/h
Vitesse maximale 295 km/h
Plafond 3 500 m
Vitesse ascensionnelle 660 m/min
Distance franchissable 880 km
Distance de convoyage 1 600 km
Armement
Externe missile anti-surface, Torpille MU90 Impact, missiles Air-Air
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Le NH90 (NATO Helicopter) est un hélicoptère militaire bi-turbine européen de transport militaire de la classe des 11 tonnes conçu en coopération entre la France, l’Allemagne, l’Italie et les Pays Bas, rejoints par le Portugal en juin 2001 et la Belgique en 2006. Le NH90 se décline en 2 versions actuellement en service: TTH (transport tactique) et NFH (lutte anti-surface et anti-sous-marine).

Il est produit par NHIndustries une coentreprise qui comprend Eurocopter, Agusta et Stork Fokker AESP (groupe Fokker).

Il est décliné en deux versions principales (en considérant le MRH90 australien et la cabine haute suédoise comme des déclinaisons de la version TTH) et un total de 23 versions.

Histoire

Après plusieurs vols de prototypes, la production commence le 8 juin 2000. À ce moment là, Eurocopter confirme un total de 243 NH90 commandés. Par la suite, d'autres pays rejoignent le programme (Portugal, Finlande, Norvège et Suède) avant de lancer à leur tour des commandes. Le premier hélicoptère de série vole le 15 septembre 2004 à Vergiate, Italie.

Pour la Marine française, la première livraison aura lieu le 30 avril 2010. L'armée française lui donne l’appellation de Caïman pour la version destinée à l'armée de terre française et Caïman Marine pour la version marine[3]. En décembre 2011, l'aviation légère de l'armée de terre française reçoit son premier NH-90 TTH.

Fin 2011, on compte plus de 100 NH-90 livrés à neuf nations (toutes versions confondues). Le Portugal annule sa commande en juin 2012 pour des raisons financières.

En aout 2012, le premier déploiement de NH90 sur un Théâtre d'Opération Extérieur : l'Afghanistan, est effectué par l'Armée de Terre Italienne) [4].

Le programme

Le programme NH90 est né d'études menées par le NATO Industrial Advisory Group NIAG SG 14 (OTAN) pour un hélicoptère commun de transport tactique et naval. En 1992, l'agence NAHEMA (NAto HElicopter Management Agency) est créée à Aix-en-Provence. Celle-ci représente les quatre nations participantes : l'Italie, la France, l'Allemagne et les Pays-Bas. À cette même époque, NH Industries est créée ; celle-ci est composée de quatre compagnies actionnaires : Agusta (Italie), Eurocopter France (France), Eurocopter Deutschland (Allemagne) et Stork Fokker, succédant à Fokker depuis disparu (Pays-Bas). NHI assure le management du programme NH90, la mercatique et le soutien après-vente.

En juin 2001, le Portugal rejoint le programme NH90 et devient actionnaire à 1,5 %. Il y a alors 5 nations participant au programme.

Fin 2002, la Finlande, la Norvège et la Suède, regroupés au sein du comité de programme NSHP (Nordic Standard Helicopter Project), ont sélectionné le NH90.

Le 1er septembre 2003, la Grèce signe la commande de 20 NH90 (plus 14 en option).

Le , le Sultanat d'Oman signe la commande de 20 NH90 pour son armée de l'Air. Il s'agit du premier contrat à l'export hors Europe.

En août 2004, l'Australie décide d'équiper son armée avec le NH90, appelé MRH-90 (Multi-Role Helicopter 90). Il s'agit d'une commande ferme de 12 appareils. L'Australie devient le 11e pays client de NHIndustries.

En avril 2005, la Nouvelle-Zélande annonce son intention de s'équiper d'hélicoptères NH90 en remplacement de sa flotte vieillissante (pour son Armée de l'Air). Le nombre d'appareils commandés devrait tourner autour de 10 ou 12.

Le 14 décembre 2005, la Belgique passe commande de 10 NH90 qui remplaceront ses Sea King et ses Alouette III. Depuis de nouvelles commandes sont intervenues avec notamment une commande supplémentaire allemande de 42 exemplaires lors du salon du Bourget 2007.

Ce programme souffre de retards et de surcoûts[5]. De plus, les premiers retours des militaires néerlandais sont pour le moment, en juin 2011, loin d'être entièrement positifs, car le NH 90 doit à la fois remplir les fonctions du Lynx (marine) et de l'Eurocopter AS-532 Cougar (transport de troupes) [6].

Le 21 décembre 2012, la Direction Générale de l’Armement prenait livraison du 8ème Caïman Marine de la Marine nationale, son premier au standard 2 (autoprotection par leurres électromagnétiques et infrarouges et lutte ASM avec torpille MU90)[7].

Carnet de commandes et livraisons

NH90 Over the World (Interactive map)

Détail des commandes et et les livraisons au 14 Novembre 2012.

Pays Commandes Livraisons
  TTH     NFH     TTH     NFH  
Drapeau de l'Allemagne Allemagne 122 26
Drapeau de l'Australie Australie 46 16
Drapeau de la Belgique Belgique 4 4 1 0
Drapeau de l'Espagne Espagne 45 0
Drapeau de la Finlande Finlande 20 15
Drapeau de la France France 34 27 3 7
Drapeau de la Grèce Grèce 20 4
Drapeau de l'Italie Italie 70 (1) 46 20 3
Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande 9 (2) 5
Drapeau de la Norvège Norvège 14 1
Drapeau d'Oman Oman 20 12
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 20 7
Drapeau du Portugal Portugal 10 (4) 0
Drapeau de la Suède Suède 18 (3) 6
Total 418 111 107 18
529 125
(1) dont 10 en variante "M", avec repliage automatique des pales

(2) dont 1 machine livrée en tant que 'spare' (rechange)
(3) en variante "B" 'Cabine Haute'
(4) contrat en cours d'annulation par le ministre de la défense portugais le 30 juin 2012

Drapeau de l'Australie Australie (août 2004, puis juin 2006) - Contrat Export Air 9000 Phases 2/4/6
Drapeau de l'Allemagne Allemagne - Contrat Nahema / Nahemo

Assemblés par Eurocopter Allemagne

  • 80 TTH pour la Heer
  • 30 TTH pour la Luftwaffe,
  • 12 TTH Special Operation Force pour le KSK,
  • (12 TTH Special Operation Force pour le KSK en option),
  • (30 NFH en option pour la Deutsche Marine).
Drapeau de la Belgique Belgique (décembre 2005) - Contrat Nahemo
Drapeau de l'Espagne Espagne (mai 2005) - Contrat Export Espagnol
Drapeau de la Finlande Finlande (octobre 2001) - Contrat Nordic
Drapeau de la France France - Contrat Nahema / Nahemo

Assemblés par Eurocopter France

  • 27 NFH "Caïman marine" (ou "Caïman NFH") pour la Marine nationale livrables d’ici 2021 (2 à 4 livraisons prévues en 2013) [7]. 13 dont les 7 premiers seront dotés d’une rampe arrière permettant l’embarquement rapide de troupes ou de matériel[7] ;
  • 34 TTH "Caïman" (ou "Caïman TTH") pour l'Aviation légère de l'armée de terre (option pour 34 supplémentaires prévue en signature en 2012, jusqu'à 133 potentiels).
Drapeau de la Grèce Grèce (août 2003) - Contrat Export Grec

Assemblés par Eurocopter France

  • 20 TTH pour l'Armée de Terre (Stratos Xiras),
  • (4 TTH Special Operation Force en option).
Drapeau de l'Italie Italie - Contrat Nahema / Nahemo

Assemblés par AgustaWestland [8]

Drapeau de la Norvège Norvège (novembre 2001) - Contrat Nordic

Assemblés par AgustaWestland [8]

Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande (avril 2005) - Contrat Export Nouvelle-Zélande

Assemblés par Eurocopter France

Drapeau d'Oman Oman (juillet 2004) - Contrat Export Oman

Assemblés par Eurocopter France

Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas - Contrat Nahema / Nahemo

Assemblés par AgustaWestland [8]

Drapeau du Portugal Portugal (juin 2001) - Contrat Nahemo

Assemblés par AgustaWestland [8]

contrat annulé

Drapeau de la Suède Suède (septembre 2001) - Contrat Nordic

Caractéristiques techniques

Dimensions de la cabine

  • Longueur : 4,8 mètres
  • Largeur : 2 mètres
  • Hauteur : 1,58 mètre

Principales caractéristiques

  • Équipage : 1 pilote, 1 chef de bord et 1 mécanicien
  • Motorisation : bimoteur 2x 1864 kW avec 2 x RTM 322 (2500 ch)
  • Fuselage en composites résistant au crash avec une faible signature radar
  • Réservoirs auto-obturants
  • Trains d’atterrissage rétractables et résistants aux crashs
  • MRP (Moyeu Rotor Principal) en titane de type Sphériflex
  • Commandes de vol électriques
  • Avionique avec des écrans couleur LCD 8’’x8’’ avec affichages multifonctions : vol, mission, maintenance...
  • Autodiagnostic de pannes et système de maintenance intégré
  • Redondances multiples pour les systèmes vitaux
  • Tous les systèmes dynamiques (BTP, BTA, BTI... ) peuvent fonctionner 30 minutes sans lubrification)
  • Système Antivibratoire à Résonateur Intégré à Barres (SARIB)
  • Sièges blindés face aux menaces de petits calibres
  • Protection contre la foudre
  • MTTR (Mean Time To Repair) : 4 heures.
  • 2,5 hommes.heure de maintenance par heure de vol.

Armement

  • Dans sa configuration anti-sous-marine, le Caïman Marine pourra mettre en œuvre un sonar trempé FLASH, des bouées acoustiques et des torpilles MU90

Notes et références

  1. ↑ « Projet de loi de finances pour 2011 : Défense - Equipement des forces », sur Senat,
  2. ↑ >« DGA-L'hélicoptère NH90-TTH », sur Ministère de la défense,
  3. ↑ Le NH90 français s'appellera Caïman
  4. ↑ Commandement de l'Aviation de l'Armée de Terre Italienne, « NH-90 IN TEATRO », sur Site Officiel de l'Armée de Terre Italienne, (consulté le )
  5. ↑ « COUR DES COMPTES - Le prix du Rafale dévoilé », sur Le Point,
  6. ↑ (nl) « Nieuwe heli defensie presteert ondermaats », sur Nieuws.nl,
  7. ↑ a b et c « NH90 : Standard 2 pour la marine française et première livraison pour la Belgique » Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : le nom « LivMarineFR2013 » est défini plusieurs fois avec des contenus différents.
  8. ↑ a b c et d « Venice Tessera NH90 Assembly Line Celebrates Its First Anniversary with a Double Delivery »
  9. ↑ « 2.3 Replacement Helicopter Capability: Medium Utility Helicopter »

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

Erreur : il n’existe pas de modèle {{Palette Hélicoptères Eurocopter}} (aide)

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