Moteur W16

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W16 de la Bugatti Veyron

Un W16 est un moteur à combustion constitué de 16 cylindres disposés en « W ».

Géométrie[modifier | modifier le code]

Les moteurs W16 des Bugatti Veyron sont constitués de deux blocs V8 disposés à 90° sur le même vilebrequin.

Voitures utilisant un moteur W16[modifier | modifier le code]

Les constructeurs Bentley et Bugatti utilisent un moteur W16 issu de moteurs VR6 de leur groupe mère Volkswagen.

Bentley Hunaudières[modifier | modifier le code]

Le premier moteur W16 développé par Volkswagen, d'une puissance de 630 ch, équipe la Bentley Hunaudières (Bentley fait partie du groupe Volkswagen depuis 1998).

Bugatti Veyron 16.4[modifier | modifier le code]

La Bugatti Veyron 16.4 est équipée d'un W16 également développé par Volkswagen. Il produit 1 001 ch et un couple de 1 260 N·m à 2 200 tr/min[1]. Pour qu'il pèse moins lourd, le bloc-moteur est fabriqué en alliage d'aluminium et de carbone. Le poids du moteur est de 400 kg. À titre de comparaison, le moteur V10 d'une Porsche Carrera GT a une masse de 205 kg, tandis que le moteur V12 de la Ferrari Enzo pèse 225 kg.

Le régime maximal s'établit à 6 600 tr/min[2].

La vitesse de 300 km/h est atteinte en 16,7 s mais l'autonomie du véhicule, en roulant à 400 km/h, n'est que de 12 min, soit une consommation de 78 L au 100 km[3] !

La puissance totale produite par la combustion est de 3 000 ch, auxquels il convient de retirer 1 999 ch dissipés en chaleur et évacués par le système de refroidissement composé de onze radiateurs et de 55 L de liquide de refroidissement, et par la ligne d'échappement.

Le moteur consomme en moyenne 24 L de carburant pour 100 km. Cette consommation peut monter à 100 L pour 100 km dans le cadre d'une conduite à très grande vitesse. Le corollaire de cette forte consommation est un taux d'émission de CO2 de 574 g⋅km-1.

La Bugatti 16C Galibier Concept reprend ce fameux moteur W16 de 8 L de la Veyron en une version délivrant une puissance de 800 ch.

Novia W16[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Novia W16.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Une technique d’exception sur le site de Bugatti
  2. Fiche technique et performances sur le site zeperfs.com
  3. Essai sur route de la Veyron sur le site turbo.fr

Voir aussi[modifier | modifier le code]