Moteur Ventoux

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Moteur Ventoux
Moteur Ventoux

Marque Drapeau : France Renault
Années de production 1947 - 1985
Chronologie des modèles
Moteur Cléon-Fonte Suivant

Le moteur Ventoux, connu également sous le nom de « moteur Billancourt » ou encore sous le code « moteur B » ou « bloc B »[1], est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec 4 cylindres en ligne chemisés, bloc en fonte, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 3 paliers, avec arbre à cames latérales (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), commandé par une distribution par pignons, puis par chaîne de distribution sur les dernières versions, avec une culasse en aluminium, 8 soupapes en tête, développé et produit par Renault.

Histoire[modifier | modifier le code]

Ce moteur a été produit de 1947 à 1985, avec les différentes cylindrées. Ils ont tous une course de 80 mm, les différences étant effectuées à l'alésage des cylindres, pour obtenir les différentes cylindrées.

Ce moteur sera utilisé pour la première fois avec la 4CV, et sera abandonné avec l'arrivée de la Super 5, il terminera sa carrière sur les R4 et R5 bas de gammes. Il sera remplacé par le « moteur Cléon-Fonte » de 956 cm³ sur les R4 d'entrées de gammes (R4 TL Savane).

Modèles équipés de ce moteur[modifier | modifier le code]

Les différentes cylindrées[modifier | modifier le code]

Selon le manuel de réparation Renault pour le « moteur B » (édition française)

Types moteurs 690 662-2 - 680 662-1 839 B1B - 670 - 800 - Ventoux1093
Cylindrée 603 cm³ 747 cm³ 760 cm³ 782 cm³ 845 cm³
Alésage (mm) 49 54,5 55 55,8 58
Course (mm) 80 80 80 80 80

Références[modifier | modifier le code]

  1. Les codes moteurs Renault, sur planeterenault.com. Consulté le 31 décembre 2012.