Moteur à combustion externe
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Le moteur à énergie externe ou moteur à combustion externe est une machine thermique où l'énergie est fournie par deux sources de température externes (une chaude et une froide) est convertie en énergie mécanique par l'intermédiaire d'un fluide caloporteur subissant un cycle thermodynamique fermé. Aucune combustion n'a lieu à l'intérieur du moteur et le fluide demeure confiné dans le moteur. Le chauffage peut se faire aussi sans combustion; soleil, moteur thermique ou centrale nucléaire.
Ces moteurs sont aussi connus sous le nom de « moteurs à air chaud » car historiquement ils utilisaient l'air comme fluide de travail. Aujourd'hui, d'autres fluides sont plus largement utilisés comme l'hydrogène, l'hélium ou l'azote, ce qui fait que l'expression « moteur à air chaud » tend à disparaître. Contrairement au moteur Stirling le gaz utilisé, n'est pas nécessairement en circuit fermé et peut être, tout simplement, de l'air[1].
Dans les années 1970, ces moteurs affichaient une consommation inférieure, aux moteurs thermiques classiques, pour la même puissance, ce qui en fait une bonne solution du point de vue énergétique, mais ce type de moteur ne fut pas exploité industriellement.
Sommaire |
[modifier] Avantage
- Le fluide utilisé est gratuit.
- L’apport d’énergie se faisant a l’extérieure du moteur toute source de chaleur peut être utilisée, avec plus ou moins de succès selon les températures atteintes.
[modifier] Inconvénient
Du fait de son inertie thermique, le moteur a air chaud ne peut pas changer rapidement de régime, ce qui lui est souvent reproché, mais peut être considéré comme un avantage dans certaines application ou l’apport de chaleur ne se fait pas de manière régulière.
[modifier] Types de moteurs à combustion externe
[modifier] Notes et références
- Les moteurs a air-chaud ou a combustion externe Sur le site moteurairchaud.com
[modifier] Voir aussi
[modifier] Liens externes
- Moteur a flamme Sur le site blooo.fr