Montezooma's Revenge

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

Montezooma's Revenge

Description de cette image, également commentée ci-après

Train sur la flèche de l'attraction

Localisation Knott's Berry Farm, Drapeau des États-Unis États-Unis
Zone du parc Fiesta Village
Ouverture
Constructeur Anton Schwarzkopf
Concepteur Werner Stengel
Données techniques
Structure Métal
Type Montagnes russes navette lancées
Modèle Shuttle Loop
Hauteur maximale 45.1 m
Longueur 243.8 m
Vitesse maximale 88.5 km/h
Angle vertical max 70°
Durée du tour 36 secondes
Nombre d’inversion(s) 1
Capacité 1344 personnes par heure
Taille minimale
requise pour l’accès
1.22 m

Fiche de Montezooma's Revenge sur rcdb.com

Images de Montezooma's Revenge sur rcdb.com

Montezooma's Revenge sont des montagnes russes navette lancées du parc Knott's Berry Farm, situé à Buena Park, en Californie, aux États-Unis. Il s'agit d'un des rares Shuttle Loop d'Anton Schwarzkopf encore en activité.

Le circuit[modifier | modifier le code]

Les visiteurs s'asseyent dans un train composé de 28 places disposées en rangées 2 par 2 (soit 7 wagons). Le train est propulsé vers l'avant. Il atteint la vitesse de 85 km/h en 4,5 secondes. Ensuite les visiteurs font un looping de 22 mètres pour arriver sur la première flèche à 42 mètres du sol. Le train n'a alors plus assez de vitesse pour continuer et repart en arrière pour refaire le looping, repasser en gare. Puis il passe sur la flèche n°2 qui est inclinée à 70°. Pour finalement reprendre sa course en marche avant et rentrer tout doucement en gare. Le train est alors freiné.

Statistiques[modifier | modifier le code]

  • Capacité théorique : 1344 passagers par heure.
  • Propulsion : volant d'inertie.
  • Accélération : de 0 à 88.5 km/h en 4.5 secondes
  • Éléments : Looping vertical de 22 mètres de diamètre
  • En 2002, l'attraction a été repeinte avec des rails bleus et des supports jaunes, auparavant, Montezooma's Revenge était de couleur jaune
  • Il y a 33 freins dans la station et 33 à l'arrière de la gare.
  • Des ceintures de sécurité furent ajoutées lors de l'acquisition du parc en 1997 par Cedar Fair

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens internes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]