Modane
| Modane | ||
.JPG) Vue sur Modane-est (depuis Loutraz). |
||
.svg) Héraldique |
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| Administration | ||
|---|---|---|
| Pays |  France |
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| Région | Rhône-Alpes | |
| Département | Savoie | |
| Arrondissement | Saint-Jean-de-Maurienne | |
| Canton | Modane | |
| Maire Mandat |
Jean-Claude Raffin 2008-2014 |
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| Code postal | 73500 | |
| Code commune | 73157 | |
| Démographie | ||
| Gentilé | Modanais, Modanaises | |
| Population municipale |
3 495 hab. (2010) | |
| Densité | 49 hab./km2 | |
| Géographie | ||
| Coordonnées | ||
| Altitude | Min. 1 054 m — Max. 3 560 m | |
| Superficie | 71,04 km2 | |
| Localisation | ||
| Liens | ||
| Site web | www.modane-valfrejus.com | |
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Modane (prononcé [mɔ.dan]) est une commune française, située dans le département de la Savoie et la région Rhône-Alpes.
Commune de la vallée de la Maurienne, elle appartient en outre au parc national de la Vanoise et ses habitants sont appelés Modanais et Modanaises.
Sommaire |
Géographie [modifier]
Situation [modifier]
La commune de Modane est située dans les Alpes dans le département de la Savoie entre le massif de la Vanoise au nord et le Briançonnais au sud. Elle est traversée par l'Arc aux portes de la Haute-Maurienne (la question du rattachement ou non de Modane à la Maurienne ou la Haute-Maurienne diffère selon les disciplines que sont l'économie, la géographie ou la géologie. Par exemple économiquement Modane est bien située en Haute-Maurienne de par son influence).
D'une superficie de 7 104 hectares (71,04 km2), la commune s'étend selon un axe nord-sud sur les deux versants de la vallée. Au nord, Modane est délimitée par le roc des Saints Pères, et l'aiguille de Péclet (nord-ouest) et par le dôme de Polset (nord-est). Au sud, également d'ouest en est, ce sont le refuge du Mont-Thabor (marquant la limite avec le département des Hautes-Alpes), la cime de la Planette, la pointe du Fréjus et la cime du Grand Vallon (marquant la limite avec l'Italie) qui délimitent Modane des communes et de l’Italie voisines.
Le territoire de Modane s'étend malgré tout dans une forme particulière. En effet, d'une largeur est/ouest relativement courte sur le versant nord de la vallée (de quelques centaines de mètres à un maximum de 5 kilomètres entre les sommets), celle-ci est beaucoup plus importante sur le versant sud (d'environ 2 à 8 km de la rive sud de l’Arc jusqu'aux sommets). Du nord au sud, la commune s'étend toutefois sur une longueur d'une quinzaine de kilomètres environ.
En Vanoise, la ville est dominée par la Dent Parrachée (3 684 m), la Pointe de l'Échelle (3 427 m), le Rateau d'Aussois (3 117 m), l’Aiguille Doran (3 039 m), le Dôme de Polset (3 566 m) ou la Pointe Rénod (3 374 m). Au sud se dressent la Pointe de Longecôte (3 100 m), l’Aiguille de Scolette (3 508 m), la Belle Plinier (3 076 m), la Pointe d’Arrondaz (2 937 m) ou encore la pointe du Fréjus (2 934 m).
Ces hauts sommets laissent cependant des passages faciles, particulièrement fréquentés l'été par le tourisme de randonnée, soit vers la vallée de la Tarentaise, soit vers l’Italie. En outre, certains accueillent des stations de ski situées à courte distance de la commune, parmi lesquelles Aussois, la Norma et Valfréjus.
Communes limitrophes [modifier]
Le découpage de la commune de Modane fait que cette-dernière est limitrophe de neuf autres communes françaises, sans compter sa limite sud marquée par la frontière franco-italienne. À l'ouest Modane est principalement limitrophe de Saint-André et Fourneaux, mais aussi au sud-ouest, du Freney, d'Orelle, ainsi que de Névache dans le département voisin des Hautes-Alpes. Au nord, en Vanoise, les communes limitrophes sont Saint-Martin-de-Belleville (nord-ouest), les Allues et Pralognan-la-Vanoise (nord-est). À l'est se trouve Villarodin-Bourget et Avrieux au sud-est.
Voies de communication et transports [modifier]
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Voies routières [modifier]
La ville de Modane est le débouché français du tunnel du Fréjus, l'un des principaux passages routiers transalpins avec le tunnel du Mont-Blanc, à relier la France et l'Italie. À sa sortie du tunnel, l'autoroute A43 qui débute et conduit à Chambéry puis Lyon, passe également sur les hauteurs de la commune (au Charmaix).
En outre, la D 1006 (ex-Nationale 6), itinéraire important venant de Chambéry, traverse également Modane avant de poursuivre jusqu'au col du Mont-Cenis et la frontière italienne. La route constitue en outre l'axe principal de la commune, qu'elle traverse de tout son long en son centre. Elle porte toutefois plusieurs noms de rue tels, d'ouest en est: Avenue de la Liberté, Rue de la République, Avenue Jean Jaurès ou Cours Aristide Briand.
Transport ferroviaire [modifier]
La commune de Modane abrite une gare internationale dans laquelle transitent les trains en provenance de Turin en Italie, via le tunnel ferroviaire du Fréjus, et à destination de Chambéry, ainsi que les TGV sur la liaison Milan (Italie) - Paris. Si l'ensemble de la partie française de la ligne est propriété de Réseau ferré de France, le réseau amont est géré par Rete Ferroviaria Italiana, société des FS (Ferrovie dello Stato), la partie aval et la gare étant sous la gestion de la SNCF. Il y a donc un sectionnement électrique en gare, et la signalisation change en amont (les supports de caténaires portent d'ailleurs des inscriptions en italien).
La ligne ferroviaire desservant Modane est la ligne de la Maurienne, ou de son nom officiel « ligne de Culoz à Modane (frontière) ». Elle marque sur le territoire de la commune de Modane une boucle à 180° entre sa sortie de la gare et son entrée dans le tunnel du Fréjus.
Toponymie [modifier]
L'orthographe moderne Modane n'est pas attestée avant ca. 1700. Antérieurement, on trouve Amoudane, Amaudane, Amaldanus. La voyelle initiale est donc tombée (prise pour la préposition à). Pourrait provenir d'un nom propre, celui du tenancier d'une manso, Amaudanes, mentionné dans un cartulaire du XIIe siècle.
Histoire [modifier]
En 1871, suite à l'ouverture du Tunnel ferroviaire du Mont-Cenis Modane devient très vite une ville-frontière. L'épopée italienne commence alors, entre immigration italienne et transit commercial. La population augmente notablement. La ville est bombardée le 17 septembre 1943 par l'aviation alliée. L'objectif du bombardement était la gare, important centre de transit entre la France et l'Italie. Puis en 1969, la ville se tourne vers le tourisme. Un télésiège partant de Fourneaux et rejoignant le hameau du Charmaix sur la commune de Modane, à 1 550 m d'altitude, est en effet créé, tout comme le stade de neige d'Arrondaz, permettant le ski de 1 550 à 2 500 m d'altitude.
En 1983, le promoteur de Tignes, Pierre Schnebelen, crée une nouvelle station à partir d'Arrondaz. Il construit de l'immobilier sur le hameaux d'Arrondaz, deux télécabines de 1 550 à 2 737 m, rejoignant le sommet de Punta Bagna. Une nouvelle station de ski internationale voit alors le jour : Valfréjus (station rattachée à la commune de Modane). Entre 1983 et 2008, la station évolue et compte alors 7 000 lits touristiques.
Liste des maires [modifier]
Services publics [modifier]
De nombreux services publics sont présents, soit compte-tenu de la taille de la ville (deux bureaux de poste, Trésor public, hôpital, gare…) soit du fait de la proximité de la frontière italienne (police des frontières, CRS, douane et services fiscaux…). Enfin, la commune est le point de départ du tunnel routier du Fréjus.
Enseignement [modifier]
Garderies :
- Halte garderie "Les petits poucets"
- Garderie périscolaire des écoles de Modane
Les écoles :
- École maternelle Paul Bert
- École élémentaire Jules Ferry
Le collège : Collège de la Vanoise
Démographie [modifier]
En 2010, la commune comptait 3 495 habitants. L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1793. À partir du XXIe siècle, les recensements réels des communes de moins de 10 000 habitants ont lieu tous les cinq ans, contrairement aux autres communes qui ont une enquête par sondage chaque année[Note 1],[Note 2].
Personnalités liées à la commune [modifier]
- Adrien Badin (1873-1917), ingénieur et dirigeant du groupe d'aluminium Pechiney dans les années précédent la guerre de 1914-1918[3]
- Aurel Ramat, typographe et grammairen, né à Modane en 1926
- Fabrice Melquiot, auteur de théâtre, né à Modane en 1972.
Grandes entreprises [modifier]
- La Société française du Tunnel Routier du Fréjus (SFTRF), dont le siège social est situé sur la plateforme du tunnel à Modane, gère, outre le tunnel routier, la totalité de l'autoroute de la Maurienne (reliant Aiton à la Plateforme du tunnel de Modane).
- Le Laboratoire souterrain de Modane (LMS), centre de recherche fondamentale de l'IN2P3 (CNRS) et du CEA, situé au milieu du tunnel routier du Fréjus
- Siège social des Transports internationaux Jacquemmoz[4], société de transport fondée à la fin des années 1950; elle vit son parc de véhicule très fortement touché par la coulée de boue du Saint-Antoine en 1987. Elle avait 16 camions et pendant la coulée de boue, elle en a perdu 13. L'entreprise dispose aujourd'hui de 6 agences d'exploitation : Modane, Saint Remy de maurienne, Montmélian (Chambery), Corbas (lyon), Andrézieux-Bouthéon (Saint Étienne) et Puiseaux (Montargis). La capacité de transports est de 260 véhicules, semi-remorques et camions remorques récents, exploités en entreprise familiale accompagnés par 330 collaborateurs.
- Centre national de formation de la Croix-Rouge l'Albaron[5],
- Gare-frontière SNCF de Modane,
- Souffleries de l'ONERA, employant essentiellement des techniciens et quelques chercheurs, située administrativement sur la commune d'Avrieux attenante à Modane.
- De 1885 à 1993, la papeterie du groupe Matussière & Forest[6] exploitant la puissance de l'Arc à l'entrée de Fourneaux, assure du travail à de nombreux modanais; la famille de papetiers grenoblois Matussière a donné son nom à l'actuelle zone commerciale homonyme.
Lieux et monuments [modifier]
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Musées [modifier]
- Le Museobar[7] : à travers quatre reconstitutions de cafés d’époques allant de 1880 à 1935, le Muséobar retrace et fait revivre l’histoire de Modane et de Fourneaux. Trompe l’œil, musiques des pianos mécaniques, témoignages et surtout images sont les illustrations de cette histoire extraordinaire.
- La Rizerie des Alpes : C'était la fonction de ce « temple grec » au milieu de la ville au bord de l'Arc. À voir en passant cet édifice inscrit à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques. Désormais reconverti en centre d'exposition pour la future liaison Lyon-Turin.
- Carré Sciences: espace interactif de 120 m2 consacré à la culture scientifique[8], émanation pour le grand public du laboratoire souterrain de Modane du CNRS
Bâtiments [modifier]
- La fontaine devant la mairie (place de la mairie) est inscrite à la liste des monument historique. Elle date de 1572.
- La maison penchée : La maison penchée se trouve sur la route de Modane à Valfréjus. Autrefois appelée "la poudrière", elle servait à abriter un stock de poudre destiné à détruire le tunnel en cas de guerre. La maison était faite en pierres sèches. En 1939, on a surmonté la construction d'un blockhaus en béton armé. En 1944 les Allemands ont dynamité le tunnel ferroviaire et la maison en pierres sèches s'est effondrée. Le blockhaus a volé sur 30 m et, en retombant, il s'est enfoncé dans la terre tout en restant intact.
Quand on y entre on perd facilement l'équilibre, car elle inclinée selon deux angles. C'est le monument le plus visité de la Savoie (visite libre).La maison penchée fait partie de l'association du musée fort Saint-Gobain. Elle appartient à l'armée, à la SNCF et à la commune de Modane.
- Le fort du Replaton : Construit pour défendre l'entrée du tunnel ferroviaire à la fin du XIXe siècle, ce fort de type Serré de Rivière ne se visite pas. La balade au départ de Loutraz (30 min) vaut le coup ainsi que le coup d'œil sur les illuminations du fort la nuit.
- L'entrée monumentale du tunnel ferroviaire : construit lors de la première percée des Alpes entre 1857 et 1871, cette ancienne entrée du tunnel ferroviaire du Fréjus se situe sur la route reliant Modane à Valfréjus.
- La chapelle Saint-Jacques : Unique édifice baroque de la ville, cette modeste chapelle romane à sa construction, a été entièrement restaurée. Visite sur demande auprès de l'association pour la restauration de la chapelle.
- L’église paroissiale : Témoignage de la reconstruction, elle est due à l'architecte également auteur de l'église plus connue du plateau d'Assy. Seul le clocher de ce bâtiment est antérieur à la Seconde Guerre mondiale, le reste ayant été détruit lors de bombardements.
- Le fort de Saint-Gobain : ouvrage de la Ligne Maginot construit en 1933 pour protéger la route nationale et la voie ferrée[9].
- Le camp d'internement de Modane[10].
Urbanisme [modifier]
- La rue de Chavière : Rue "rescapée" des diverses infortunes de la ville où l'on peut encore remarquer quelques maisons à escaliers à vis demi engagés.
- Le quartier du Pâquier : Dernier quartier ancien de la ville composé de maisons traditionnelles groupées autour de l'église paroissiale.
Notes et références [modifier]
Notes [modifier]
- Au début du XXIe siècle, les modalités de recensement ont été modifiées par la loi no 2002-276 du 27 février 2002, dite « loi de démocratie de proximité » relative à la démocratie de proximité et notamment le titre V « des opérations de recensement », afin de permettre, après une période transitoire courant de 2004 à 2008, la publication annuelle de la population légale des différentes circonscriptions administratives françaises. Pour les communes dont la population est supérieure à 10 000 habitants, une enquête par sondage est effectuée chaque année, la totalité du territoire de ces communes est prise en compte au terme de la même période de cinq ans. La première population légale postérieure à celle de 1999 et s’inscrivant dans ce nouveau dispositif est entrée en vigueur au 1er janvier 2009 et correspond au recensement de l’année 2006.
- Dans le tableau des recensements et le graphique, par convention dans Wikipédia, et afin de permettre une comparaison correcte entre des recensements espacés d’une période de cinq ans, le principe a été retenu, pour les populations légales postérieures à 1999 de n’afficher dans le tableau des recensements et le graphique que les populations correspondant aux années 2006, 2011, 2016, etc., ainsi que la dernière population légale publiée par l’Insee.
Références [modifier]
- Des villages de Cassini aux communes d'aujourd'hui sur le site de l'École des hautes études en sciences sociales.
- Fiches Insee - Populations légales de la commune pour les années 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
- Michel Germain, Personnages illustres des Savoie, Autre Vue, 2007, 619 p. (ISBN 978-2-9156-8815-3), p. 44.
- Jacquemmoz Agence de Modane
- CRF de l'Albaron
- Matussière et Forest GoogleBook - Histoire de l'énergie hydraulique
- Le Museobar
- [1]
- L'ouvrage de Saint-Gobain, sur fortifications-maurienne.com. Consulté le 20 août 2012.
- voir le livre L’Occupation italienne, Jean-Louis Panicacci, 2010 aux Presses universitaires de Rennes [2]
Voir aussi [modifier]
Bibliographie [modifier]
Virginie Bourgoin, Découvrir le patrimoine naturel de Modane, Chambéry, Parc national de la Vanoise, 2008 (ISBN 2-901617-26-3)
Articles connexes [modifier]
- Liste des communes de la Savoie
- Tunnel routier du Fréjus
- Tunnel ferroviaire du Fréjus
- Liaison ferroviaire transalpine Lyon-Turin
Liens externes [modifier]
- Site officiel
- [3]/affiche_rubrique.asp?rbr_id=1087%26CommuneId=69275 Modane sur le site de l'Institut géographique national]
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