Mercedes-Benz ML

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Première génération (1997 - 2005)[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz ML (W163)
Image illustrative de l'article Mercedes-Benz ML

Marque Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz
Années de production 1997 - 2005
Phase 1 : 1997 - 2001
Phase 2 : 2001 - 2005
Classe SUV
Moteur et transmission
Moteur(s) 320 Auto
430 Auto
55 AMG AUto
270 CDI
Cylindrée 3 199
4 266
5 439
2 688 cm3
Puissance maximale 218 à 5 600
279 à 5 750
347 à 5 500
163 à 4 200 ch
Couple maximal 310 à 3 000
390 à 3 000
510 à 2 800
370 à 1 800 Nm
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 940
2 015
2 155
2 140 kg
Vitesse maximale 195
210
235
185 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en ,5
7,9
6,9
11,7 s
Consommation mixte 10,7/18,6/13,5
11,3/19,9/14,4
11,4/20,6/14,8
7,7/12,4/9,4 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4,59 mm
Largeur 2,19 mm
Hauteur 1,81 mm
Empattement 2,82 mm
Volume du coffre 70
95 dm3
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz ML (W164) Suivant
Mercedes-Benz Classe M (W163)
Mercedes-Benz Classe M (W163)

Lancé en 1997, le Classe M (ou ML) est un SUV (Sport Utility Vehicle) développé par Mercedes-Benz. Il a pour particularité d'être le premier SUV de la marque et le premier des cinq allemands (les quatre autres étant Audi Q7, BMW X5, Porsche Cayenne et Volkswagen Touareg) à intégrer le marché des SUV en Europe. La première génération qui a, par son succès, modifié en profondeur les termes du marché du 4x4, a connu trois phases :

  • 1997 à 2000 : production aux États-Unis, entraînant de longs délais d'attente.
  • 2000 à 2002 : production en Autriche et hausse sensible de la finition (cuir perforé, matériaux mieux assemblés). Le très attendu 270 CDI est introduit, pour l'essentiel, à destination du marché européen mais demande, lui aussi, un délai de livraison important (à partir de 9 mois).
  • 2001 à 2005 : restylage.

La présence en compétition est assurée à travers le rallye Dakar qui permet à Mercedes-Benz de valoriser les aptitudes en franchissement du Classe M, nuançant ainsi son image urbaine.

Seconde génération (2005 - 2011)[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz ML (W164)
Mercedes-Benz ML

Marque Drapeau de l'Allemagne Mercedes-Benz
Années de production 2006 - 2011
Classe 4X4
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- ML 230 (150 ch)
- ML 320 (218 ch)
- ML 430 (279 ch)
- ML 55 AMG (367 ch)
- ML 63 AMG (510 ch)
Diesel :
- ML 270 CDI (163 ch)
- ML 400 CDI (250 ch)
- ML 420 CDI (306 ch)
Poids et performances
Poids à vide 2 135 à 2 175 kg
Émission de CO2 248 à 354[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Dimensions
Longueur 4 780 mm
Largeur 1 911 mm
Hauteur 1 815 mm
Chronologie des modèles
Précédent Mercedes-Benz ML (W163) Mercedes-Benz ML (W Suivant

Renouvelée en 2005 après 9 ans d'existence, il offre un design plus moderne mais également de nouveaux moteurs et profite surtout d'un châssis monocoque. Le premier ML était en effet bâti sur un châssis séparé.

La gamme se décline aloirs ainsi : En essence :

  • ML 350 : 272 ch (bloc apparu sur le rodaster SLK)
  • ML 63 AMG : 510 ch (V8 atmosphérique)

Le V8 de 306 ch, rattrapé par le V6 3,5 litres, devrait être remplacé, prochainement, par le V8 de 388 ch apparu sur la nouvelle Mercedes-Benz Classe S (2005). En diesel : (tous les moteurs sont nouveaux)

  • ML 280 CDI : 190 ch
  • ML 320 CDI : 224 ch
  • ML 420 CDI : 306 ch

La nouvelle génération de Classe M reçoit la première boîte semi-séquentielle à 7 rapports au monde baptisée 7G-Tronic.

Troisième génération (Depuis 2011)[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz ML (W166)
Image illustrative de l'article Mercedes-Benz ML

Marque Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz
Années de production 2011 -
Classe SUV
Chronologie des modèles
Précédent Mercedes-Benz ML (W164)

En novembre 2011, une nouvelle génération de Classe M est sortie. Son style a été modernisé, il est désormais plus dynamique et plus élégant. Son intérieur est encore plus luxueux, avec l'arrivée de nouveaux coloris et de nouveaux équipements. Ses moteurs ont aussi été renouvelés. Désormais, le Nouveau Classe M, aussi appelé Nouveau ML, propose 2 moteurs Diesels : un 4-cylindres de 204ch, et un V6 de 265ch ; sans oublier un V6 Essence de 306ch. Ils sont tous associés à l'excellente boite automatique à 7 rapports, la 7G-Tronic. Des versions hybrides arriveront prochainement.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Ademe

Liens externes[modifier | modifier le code]