Mercedes-Benz MGP W02

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Mercedes-Benz MGP W02

Mercedes-Benz MGP W02

Michael Schumacher sur la MGP W02 à Sepang en avril 2011

Présentation
Équipe Drapeau de l'Allemagne Mercedes GP Petronas F1 Team
Constructeur Mercedes-Benz
Année du modèle 2011
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Nom du moteur Mercedes-Benz FO 108Y
Cylindrée 2 400 cm3
Configuration V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min
Orientation du moteur Moteur longitudinal en position centrale
Boîte de vitesses Mercedes, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en position longitudinale
Nombre de rapports 7 + marche arrière, système Quickshift
Poids 640 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Dimensions Longueur : 4 800 mm
Largeur : 1 800 mm
Hauteur : 950 mm
Carburant Petronas
Pneumatiques Pirelli PZero montés sur jantes BBS
Partenaires Petronas, Aabar Investments
Histoire en compétition
Pilotes 7. Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher
8. Drapeau de l'Allemagne Nico Rosberg
Début Le 27 mars 2011 au GP d'Australie
Courses Victoires Pole Meilleur tour
19 0 0 0
Championnat constructeur 4e avec 165 points
Championnat pilote Nico Rosberg : 7e
Michael Schumacher : 8e

Chronologie des modèles (2011)

La Mercedes-Benz MGP W02 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Mercedes Grand Prix dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Présentée le 1er février 2011 sur le circuit de Valencia, elle fait ses débuts en championnat le 27 mars 2011 au Grand Prix d'Australie, pilotée par les Allemands Michael Schumacher et Nico Rosberg.

Outre une carrosserie d’une livrée conciliant davantage le vert de Petronas au gris historique des « flèches d’argent », Mercedes dote sa monoplace d’un KERS ; ce système, non utilisé par l’ensemble des écuries en 2010, sera associé à la dernière génération du moteur V8 atmosphérique Mercedes-Benz, le FO 108Y. La MGP W02 marque également le retour à une forme plus traditionnelle de la boîte à air et présente un museau très relevé sur l’avant[1].

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Mercedes-Benz MGP W02 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
2011 Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes V8 FO 108Y Pirelli AUS MAL CHI TUR ESP MON CAN EUR GBR ALL HON BEL ITA SIN JAP COR IND ABU BRÉ 165 4e
Michael Schumacher Abd 9e 8e 12e 6e Abd 4e 17e 9e 8e Abd 5e 5e Abd 6e Abd 5e 7e 15e
Nico Rosberg Abd 12e 5e 5e 7e 11e 11e 7e 6e 7e 9e 6e Abd 6e 10e 8e 6e 6e 7e

Légende : ici

Références[modifier | modifier le code]

  1. « La Mercedes W02 dévoilée », Eurosport,‎ 30 janvier 2011 (consulté en 15 février 2011)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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