Maurice Farman
| Naissance |
Paris |
|---|---|
| Décès |
(à 86 ans) Paris |
| Nationalité | française |
| Profession |
Constructeur et pilote pionnier de l'aviation |
| Famille |
Maurice Alain Farman, né le à Paris où il est mort le , est un champion français de course automobile, un aviateur et un concepteur et fabricant d’aéroplanes.
Biographie
Né à Paris de parents anglais, Maurice Farman et ses frères Dick Farman et Henri Farman furent des pionniers et des inventeurs importants dans l’histoire de l’aviation en Europe.
Cyclisme
Champion de cyclisme en tandem avec son frère Henri, Maurice Farman fit ses premières courses automobiles avec des automobiles Panhard et gagna en 1901 le Grand Prix de Pau, première course à être nommée « Grand Prix ». En mai 1902, il remporta le Circuit du Nord, course aller-retour de Paris à Arras. Il participa aussi cette même année à la Course de Paris à Vienne remportée par Marcel Renault. Il s’essaya également au commerce et à la construction automobile.
Aéronautique
En janvier 1909, l'Aéro-Club de France lui décerne le brevet de pilote no 6[1]. Cette même année, il établit de nouveaux records d’endurance et de vitesse. Le 9 décembre 1909, il réalise alors le plus long raid aérien de ville à ville depuis Versailles (terrain de Buc) jusqu'à Chartres[2], soit 70 kilomètres, sur un appareil biplan[3]. En juin 1910, lors d'une sortie dans les airs avec Georges Besançon, secrétaire général de l’Aéro-Club, il est victime d'un accident, dans la chute de son avion. Maurice Farman souffre de contusions, Georges Besançon est blessé au bras et à la tête[4]
Maurice Farman ne tarde pas à fabriquer lui-même ses aéroplanes et crée avec ses frères une compagnie d’aviation, les lignes aériennes Farman, en 1912.
Il publie un ouvrage aéronautique, Les Merveilles aériennes, chez J. Fritsch en 1896.
Notes et références
- Émile Jean Lassalle, Les 100 premiers aviateurs brevetés au monde et la naissance de l'aviation, éditions Nautiques et Aérospatiales, 1960, 2e Partie, Table des cents brevetés.
- Carte du trajet suivi pour le raid sur le site de la bibliothèque numérique Gallica de la BNF.
- « Le 9 décembre 1909 dans le ciel : Maurice Farman signe le plus long raid de ville à ville » sur air-journal.fr, le 9 décembre 2013.
- Le 5 juin 1910 dans le ciel : Maurice Farman chute avec un passager sur air-journal.fr, 5 juin 2013
