Matadi
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| Matadi | |||
 Matadi et le fleuve Congo (vue aérienne) | |||
| Administration | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  République démocratique du Congo
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| Communes | Matadi, Nzanza, Mvuzi | ||
| Province | Kongo central | ||
| Députés de la ville |
4 | ||
| Maire | M. Dominique Nkodia Mbete | ||
| Démographie | |||
| Population | 306 053 hab. (2012) | ||
| Densité | 2 782 hab./km2 | ||
| Géographie | |||
| Coordonnées | 5° 49′ 03″ sud, 13° 28′ 15″ est | ||
| Altitude | de 0 à 497 m |
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| Superficie | 11 000 ha = 110 km2 | ||
| Divers | |||
| Langues nationales | kikongo ya leta, lingala[1] | ||
| Langue officielle | français | ||
| Langue non nationale | kikongo | ||
| Localisation | |||
| Géolocalisation sur la carte : République démocratique du Congo
Géolocalisation sur la carte : République démocratique du Congo
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Matadi est la capitale de la province du Kongo central disposant d'un port. La ville, fondée en 1886 pour acheminer des marchandises de l’extérieur vers l'intérieur du pays par la rive gauche du fleuve, abrite quelque 245 862 habitants (2004). Matadi est située sur la rive gauche du fleuve Congo, environ à mi-chemin entre l'océan Atlantique et la capitale Kinshasa, à proximité de la frontière avec l'Angola.
Géographie[modifier | modifier le code]
Matadi bénéficie d'une localisation particulière : la ville se trouve à l'extrême limite de la zone de navigabilité accessible depuis le port océanique de Banana, sur l'embouchure du fleuve située à 148 kilomètres vers l'ouest. Le confluent du Congo avec la rivière M’pozo se trouve en amont de la ville. Le canyon de la rivière est la voie de passage du chemin de fer vers Kinshasa.
La ville, étirée à flanc de colline, tire son nom de l'environnement accidenté qui l'accueille, à savoir la proximité de "rapides". Matadi signifie en effet pierres en kikongo.
La frontière avec l'Angola se situe à quelques kilomètres vers le sud et vers l'aval du fleuve.
Un pont suspendu de 722 mètres de long construit en 1983, dénommé pont Matadi (anciennement pont Maréchal), relie la ville à la rive droite, permettant l'accès à la ville de Boma et aux barrages hydroélectriques d'Inga situés en amont. Il est le pont suspendu le plus long du continent africain et attire régulièrement des touristes. Toutefois, le chemin de fer n'a pas à ce jour été installé sur le pont.
Histoire[modifier | modifier le code]
En amont de la ville peut être observée la pierre de Yellala où le célèbre explorateur portugais Diogo Cão sculpta, en 1482, la marque du point limite de sa remontée du fleuve. Matadi doit son développement à son port dont la construction débute en 1886[2]. Elle fait face à la première capitale historique du Congo, Vivi.
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Matadi, 1899 -
Le marché, 1899 -
Un coin de marché à Matadi, 1899 -
Les élégantes au marché, Matadi, 1899 -
Au marché, 1899 -
Les hauteurs de Matadi, 1899 -
Aux environs de Matadi, 1899 -
Port de Matadi, vers 1942 -
Carte de Matadi et Vivi vers 1890 -
Matadi dans les années 1930 -
Carte de Matadi en 1959
Toponymie[modifier | modifier le code]
Le nom « Matadi » est issu du nom kikongo Kikongo Tadi qui signifier « pierre », au pluriel « Matadi », étant donné le fait que la ville est bâtie sur les rochers.
Administration[modifier | modifier le code]
Administrativement, le statut de Matadi évolue de Centre Extra-Coutumier en 1936, à Territoire en 1948, puis Ville par l'Ordonnance d'[3]. Toutefois, celle-ci ayant été abrogée le , Matadi n’obtiendra le statut de Ville que le . Entité administrative dotée de la personnalité juridique, elle est dirigée par le Maire de la ville. Elle est depuis 1959[4] constituée de trois communes : Matadi, Mvuzi et Nzanza[5]
Langues[modifier | modifier le code]
Les langues parlées à Matadi sont le kikongo, le kikongo ya leta, le lingala et le français.
Santé[modifier | modifier le code]
La ville de Matadi compte 2 zones de Santé : Matadi et Nzanza, 2 hôpitaux, 27 centres de santé, 121 médecins et 952 infirmiers[6].
Éducation[modifier | modifier le code]
Enseignement primaire et secondaire[modifier | modifier le code]
La ville compte 239 écoles primaires et 145 écoles secondaires, avec près de 2 000 enseignants en primaire et 2 200 enseignants en secondaire.
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École laïque dans la commune de Mvuzi
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Université et enseignement supérieur[modifier | modifier le code]
L’Institut Supérieur de Commerce de Matadi (ISC Matadi), est un établissement d’enseignement supérieur public. L'Université de Matadi (UNIMAT) est située au quartier Ville Basse, dans la commune de Matadi. L'institut du bâtiment et des travaux publics (IBTP). l'Institut Supérieur d'informatique Programmation et Analyse (ISIPA Matadi) est un établissement privé située au quartier Ville Basse dans la commune de Matadi derrière l'hôpital Général de Référence de Kinkanda [7].
Lieux de cultes[modifier | modifier le code]
La ville de Matadi étant laïque, on y trouve des lieux de cultes de plusieurs religions que ce soit des églises catholiques ou protestantes, des mosquées, et des temples animistes.
Le diocèse de Matadi (en latin Dioecesis Matadiensis) est l'un des diocèses de la République Démocratique du Congo.
Économie[modifier | modifier le code]
Le port de Matadi est une véritable porte ouverte vers l'extérieur pour l'entièreté du pays. Les navires de haute mer y accostent, et permettent l'approvisionnement de Kinshasa par le train et la route. Un oléoduc assure par ailleurs le transport de produits pétroliers.
Transports et voies de communication[modifier | modifier le code]
À Matadi se trouve le Pont Matadi, seul sur tout le cours inférieur et moyen de l’immense fleuve Congo. Par conséquent, le principal flux transcontinental de transport routier depuis l’Afrique australe vers les parties nord-ouest du continent africain passe par Matadi.
Transport en commun[modifier | modifier le code]
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Le voiture taxi et les motos taxi sont les moyens idéals de transport en commun dans la ville.
Transport maritime[modifier | modifier le code]
La voie navigable du fleuve Congo entre Matadi est l'océan Atlantique est la connexion qu'offre la ville de Matadi au reste du monde grâce au port de Matadi.
Transport ferroviaire[modifier | modifier le code]
Matadi est desservi par les trains à travers le chemin de fer Matadi - Kinshasa, le tout premier d'Afrique centrale.
Transport aérien[modifier | modifier le code]
L'aéroport de Tshimpi dessert la ville de Matadi avec des vols à Kinshasa, Moanda, Mbandaka, et d'autres destinations à travers le pays.
Sports[modifier | modifier le code]
Le derby TC Elima - AS Véti Club enflamme les amoureux du ballon rond matadien, derby entre les 2 clubs principaux de la ville le rouge et or de TC Elima d'une part et le vert et noir de l'AS Veti club d'autre part. Le stade Lumumba est le stade principal de la ville de Matadi.
Culture[modifier | modifier le code]
Art[modifier | modifier le code]
Marché aux arts Gondola.
Cinéma[modifier | modifier le code]
Le Ciné Palace au quartier ville haute.
Musique[modifier | modifier le code]
La musique dans la ville de Matadi. Groupe Bana Comet.
Tourisme[modifier | modifier le code]
La ville de Matadi est une ville touristique, grâce aux vestiges du passé laissés par les pionniers qui ont bâti la ville.
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Bula Matadi (casseur de pierres) monument en mémoire des pionniers Matadi -
Place Gouvernaurat -
Plaque représentant Bula Matadi et le Port de Matadi
Bâtiments de grande taille[modifier | modifier le code]
L'hôtel Métropole de Matadi a été construit entre 1925 et 1930. Il semble avoir officiellement ouvert ses portes en 1930. C'est un bâtiment de style néo-gothique et apparemment conçu par l'architecte Ernest Callebout
L'Immeuble Dragage est un bâtiment d'habitation sur l'avenue Mpolo, dans cet immeuble que nous trouvons la majorité des divisions provinciales.
L'Immeuble Ami-Congo
L'Immeuble Intelligent est le nouveau bâtiment du Gouvernorat de province construit par le feu Gouverneur Jacques Mbadu Nsitu, dont la première pierre de construction a été posée le 4 juin 2015 et son inauguration par l’ancien chef de l’État Joseph Kabila Kabange est intervenue en date du 7 aout 2017, 2 années des travaux de construction de cet ouvrage qui a coûté la somme 3.250.000 USD pour que Gouvernorat de la province du Kongo Central puisse avoir un bâtiment au standard international.
Gastronomie[modifier | modifier le code]
Matadi est réputée par sa gastronomie riche aux plats africains, avec des plats comme le tsaka madezo, le mfumbwa, le bioto.
Personnalités liées à Matadi[modifier | modifier le code]
Naissance à Matadi[modifier | modifier le code]
- Benedict Bamanya (1993- ), artiste musicien congolais
- Deo Kanda (1989- ), footballeur congolais
- Julien Kialunda (1940-1987), footballeur congolais
- Grand Kallé (1930-1983), artiste musicien congolais
Galerie[modifier | modifier le code]
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Fleuve Congo en amont de Matadi, et les premiers rapides -
Arrivée en gare de Matadi -
Banlieue de Matadi vue de la rive droite -
Les banlieues de Matadi sur le versant sud des gorges du Congo
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Opinion Info, Kongo-central : le kikongo en voie de disparition, le lingala gagne progressivement du terrain [Enquête], consulté le 27 août 2021
- Gabrielle Vassal, Français, Belges et Portugais en Afrique équatoriale. Pointe-Noire, Matadi, Lobito,
- Ordonnance n°25/539 du 23 octobre 1959
- Arrêté n°111/656/138 du 31 octobre 1959 portant création des 3 communes de la ville de Matadi: Matadi, Nzanza, et Mvuzi
- CAID (Centre d'Analyses des Indicateurs de Développement), Fiche de la ville de Matadi, 15 avril 2016
- Source: CAID
- ACP Congo,Signature d'un arrêté régularisant le fonctionnement de l'Université de Matadi, 14 décembre 2018
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- pont Matadi
- chemin de fer Matadi-Kinshasa
- Vivi
- Liste des provinces, villes, communes, districts et territoires en république démocratique du Congo
