Macchi M.C.202 Folgore

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Pix.gif M.C.202 Folgore Su-27 silhouette.svg
Aeronautica Macchi C.202 Folgore.jpg Vue de l'avion

Constructeur Drapeau : Italie Aeronautica Macchi
Rôle Avion de chasse
Premier vol 10 août 1940
Mise en service 1941
Date de retrait 1948
Nombre construits 1 100
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Daimler-Benz DB 601
Nombre 1
Type 12 cylindres en V inversé
Puissance unitaire 1 175 ch
Dimensions
MC202 drawings.png
Envergure 10,58 m
Longueur 8,85 m
Hauteur 3,02 m
Masses
Avec armement 2 937 kg
Performances
Vitesse maximale 600 km/h
Plafond 11 500 m
Rayon d'action 765 km
Armement
Interne 2 mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm et 2 de 7,7 mm

Le Macchi M.C.202 Folgore (foudre) fut le chasseur italien le plus important de la Seconde Guerre mondiale grâce à ses qualités et (à l'échelle de l'industrie italienne de l'époque) son importante production.

Sa conception[modifier | modifier le code]

Le M.C.202 avait pour principales caractéristiques d'être équipé pour la première fois d'un moteur en ligne, le Daimler-Benz DB 601 utilisé pour les Messerschmitt Bf 109 E et F, et d'être une évolution du M.C.200. Mario Castoldi conserva les ailes et les empennages, mais le fuselage très élégant et aérodynamique était entièrement nouveau. Le premier vol effectué le 10 août 1940 fut un succès : l'avion montra des caractéristiques de vol exceptionnelles (maniabilité, grande vitesse horizontale et en montée) en exploitant parfaitement les qualités du moteur. La seule faiblesse était l'armement réduit à 2 mitrailleuses de 12,7 mm et 2 de 7,7 mm. (On peut noter la production de moteurs DB 601A par Alfa Romeo sous licence)

Sa carrière[modifier | modifier le code]

Son emploi commença en Libye en novembre 1941 et se poursuivit en Méditerranée, en Russie et dans les Balkans. Après l'armistice de septembre 1943, les Folgore furent utilisés par les Alliés, ainsi qu'un petit nombre par la République de Salo. Les derniers servirent pour l'instruction jusqu'en 1948.

Utilisation[modifier | modifier le code]

Il fut l'un des avions pilotés par l'As italien Ennio Tarantola (8 victoires).

Le M.C.202 fut utilisé dans les escadrons :

  • 151a Squadriglia
  • 20° Gruppo
  • 51° Stormo de Regia Aeronautica

Avions comparables[modifier | modifier le code]

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