MV Spirit of Britain
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| Spirit of Britain | |
 Arrivée du Spirit of Britain à Douvres |
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| Type | Ferry |
|---|---|
| Histoire | |
| Lancement | 8 juin 2010 |
| Mise en service | 21 janvier 2011 |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 213 m |
| Maître-bau | 31,4 m |
| Tirant d'eau | 6,5 m |
| Tonnage | 49 000 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 30 400 kW |
| Vitesse | 22 nœuds / 41 km/h |
| Ponts | 12 |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers | 2 000 |
| Équipage | 75 ou 115[2] |
| Chantier naval | Chantier de Rauma STX Finlande |
| Armateur | P&O Ferries |
| Pavillon | Douvres,  Royaume-Uni |
| IMO | 9524231 |
| Coût | 180 000 000 € |
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Le MV Spirit of Britain est un ferry construit au chantier naval de Rauma en Finlande (STX Europe) pour la compagnie maritime P&O Ferries et mis en service sur la ligne Calais-Douvres le 21 janvier 2011. Le 9 février 2012, son sister-ship le Spirit of France inaugurera sa première liaison transmanche Calais-Douvres.
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Genèse [modifier]
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Construction [modifier]
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Articles connexes [modifier]
Liens externes [modifier]
Notes et références [modifier]
- http://www.cargos-paquebots.net/Revue%20de%20presse/20_RP-Marine_marchande.htm#britain
- En fonction des situations : traversées nocturne ou diurne.
