MV Cap Finistère

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Cap Finistère
Image illustrative de l'article MV Cap Finistère
Le Cap Finistère quitte le port de Portsmouth pour Bilbao.

Autres noms Superfast V de 2001 à 2010
Type Ferry
Histoire
Lancement 2001
Mise en service 22 mars 2010 (Brittany Ferries)
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 203,9 m
Maître-bau 25 m
Tirant d'eau 6,4 m
Tonnage 32 728 t
Propulsion 4 Wärtsilä - Sulzer NSD 16 ZAV 40S
Puissance 46 080 kW
Vitesse 28 nœuds
Ponts 10
Autres caractéristiques
Passagers 1608
Équipage 107
Chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft
Armateur Brittany Ferries
Pavillon France
IMO 9198927
Coût 81 500 000 € (lors du rachat par Brittany Ferries)

Le MV Cap Finistère, ex-Superfast V de Superfast Ferries, est un ferry appartenant à la compagnie Brittany Ferries.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Superfast V a été construit au chantier naval HDW à Kiel en Allemagne et mis en service en 2001 pour la compagnie grecque Superfast Ferries. Jusqu'en 2010, il effectue la liaison entre Patras (Grèce) et Ancône (Italie)[1].

Le 17 septembre 2009, Brittany Ferries annonce le rachat du Superfast V à Attica, maison-mère de Superfast Ferries, pour la somme de 81,5 millions d'euros[1]. En janvier 2010, la compagnie précise également le nouveau nom du navire, Cap Finistère. En février, le navire est livré à la compagnie. Il effectue alors quelques essais dans les ports de Cherbourg et Portsmouth, avant de prendre la direction de Dunkerque pour un arrêt technique en cale sèche, notamment être repeint.

Le 22 mars 2010, le navire est baptisé officiellement et appareille ensuite pour sa première traversée commerciale sous les couleurs de sa nouvelle compagnie, au départ de Cherbourg et à destination de Portsmouth. Il effectue dès lors cette liaison ainsi que la ligne Portsmouth - Santander[2].

Le 24 septembre 2010, Brittany Ferries annonce que le Cap Finistère inaugurera la ligne Portsmouth - Bilbao en mars 2011. Cette annonce fait suite à l'arrêt de la liaison entre l'Angleterre et Bilbao par P&O Ferries[1]. En octobre 2010, le navire effectue des essais d'accostage au port de Bilbao.

En février 2011, le navire rejoint Gdansk (Pologne) pour subir une rénovation, notamment au niveau des espaces passagers qui n'avaient alors pas tous été refaits après le rachat du navire, afin d'inaugurer la nouvelle liaison de la compagnie, entre Portsmouth et Bilbao[3].

Le 25 mars 2011, le Cap Finistère inaugure la nouvelle liaison vers Bilbao, qu'il réalise alors en alternance avec la ligne Portsmouth - Santander[3]'[4].

Liaisons régulières[modifier | modifier le code]

À l'été 2013, le MV Cap Finistère effectue deux liaisons régulières :

  • Portsmouth - Santander : de mars 2010 à mars 2011, deux fois par semaine, et depuis mars 2011 une fois par semaine.
Le lundi matin, le navire effectue la desserte de Roscoff lors de la liaison entre Portsmouth et Bilbao, afin de changer d'équipage. C'est la seule rotation de Brittany Ferries permettant de relier directement la France à l'Espagne[3]'[4].

Autres liaisons effectuées[modifier | modifier le code]

Au cours de sa carrière, le navire a également effectué différentes lignes régulières.

  • Patras - Ancône : de 2001 à 2010, le navire, alors nommé Superfast V et propriété de Superfast Ferries, effectue cette liaison en mer Adriatique.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Le MV Cap Finistère mesure 203,9 m de long, et 25 m de large, pour un tonnage de 32 728 t et un tirant d'eau de 6,4 m. C'est le navire le plus long de la flotte Brittany Ferries, mais aussi un des plus étroits (seul le MV Barfleur étant moins large), ce qui lui donne une silhouette plus profilée que les autres navires de la flotte[2].

Grâce à ses quatre moteurs Wartsilä - Sulzer NSD 16 ZAV 40S délivrant une puissance de 46 080 kW, le Cap Finistère peut naviguer à la vitesse de 28 nœuds (52 km/h environ). C'est le navire le plus rapide de la flotte, mis à part le navire rapide Normandie Express. Le ferry, qui dispose de 1 926 m linéaires de garages, peut transporter jusqu'à 107 camions et 85 voitures, ou 712 voitures, et 1608 passagers[2]. Toutefois, en utilisation commerciale, le nombre maximal de passagers transportés est de 850 passagers environ (pour environ 500 voitures), correspondant au nombre de couchettes disponibles[1]. L'équipage est composé de 107 membres.

Équipements à bord[modifier | modifier le code]

Le Cap Finistère possède différents services à bord, comme des bars, des boutiques ou encore un restaurant. Le navire a fait l'objet de nombreux travaux et réaménagements lors d'un arrêt technique en février 2011.

Services à bord[modifier | modifier le code]

  • Boutiques
  • Spa (Pont 7)
  • Piscine (Pont 10)
  • Animations (DJ, magiciens, animateurs)
  • Jeux enfants
  • Jeux & Machines à sous
  • Cinéma (Pont 8)
  • Pont Promenade
  • Espace Change Bébé
  • Toilettes Handicapés
  • Bureau de change
  • Chenil de 12 places
  • Wi-Fi

Installations à bord[modifier | modifier le code]

Le navire dispose de 265 cabines, proposant au total 842 couchages.

  • Cabines luxe 1 lit double avec hublot
  • Cabines Finistère Club 2 couchettes
  • Cabines 4 couchettes (avec ou sans hublot)
  • Cabines 2 couchettes (avec ou sans hublot)
  • Cabines 2 à 4 couchettes avec hublot accessibles aux handicapés
  • Cabines 2 à 4 couchettes avec hublot accessibles aux animaux de compagnie
  • Lits bébé

Restauration & Bars[modifier | modifier le code]

  • Brasserie - restaurant Restaurant du Port
  • Le café/bar Blue Marine
  • Le Planets Bar
  • Le Belle View Bar
  • Bar Cap Finistère
  • Boutique Le Petit Marché

Liens externes[modifier | modifier le code]

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Notes[modifier | modifier le code]