MG XPower SV

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MG XPower SV
MGXPowerSV-front.jpg

Constructeur MG
Années de production 2004 - 2005
Production 81 exemplaires
Classe sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence 4.6 V8 (320 ch)
Transmission moteur avant, propulsion
Poids et performances
Poids 1540 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Coupé
Dimensions
Longueur 4480 mm
Largeur 1900 mm
Hauteur 1320 mm
Empattement 2670 mm
Chronologie des modèles
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La MG XPower SV est une coupé sportif produit par MG entre 2004 et Avril 2005

Une XPower SV de derrière.

Sommaire

[modifier] Design

La XPower avance des lignes très tendues et dynamiques qui lui donnent un air de redoutable sportive. Le tableau de bord est à l'image de la voiture. La priorité était le sport, avec un tableau de bord "course", des sièges baquets et un aileron arrière (en option).

[modifier] Tarifs

Un design très agressif.

Lors de son lancement, la XPower surpris par son style. Mais tout à un prix, car si le style est vraiment réussit, les prix sont assez élevés. La gamme démarrait en effet à 125 000 euros.

[modifier] Lancement

Présentée en 2003, la X-power est mise en vente à partir de 2004. Lorsqu'elle arrive en France, le succès tant espéré est finalement aux rendez vous.

[modifier] La fin

Les jantes de la XPower, à l'image de la voiture...

Les ventes de la XPower ne tardent pas à s'effondrer une fois l'effet de nouveauté passé. De plus, elle souffrit du manque d'image de MG dans le domaine des sportives de haut niveau. Le 7 avril 2005, MG-Rover est mis en faillite. La construction des XPower s'arrête après 4 prototypes et environ 81 exemplaires, dont certains seront terminés après la faillite[1]. En 2008, un descendant de la famille Riley a annoncé pouvoir produire la XPower[2], mais l'affaire a tourné au fiasco[3].

[modifier] Projet

Au moment de sa faillite, MG étudiait deux version de la XPower SV:

- une version cabriolet qui devait etre lancée en 2006.

- une version plus sportive qui devait etre lancée dans l'année 2006.

[modifier] Références

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