MAN Lion's City

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Man Lion's City
MAN Lion's City

Marque Drapeau : Allemagne MAN
Années de production 2000 -
Classe Bus
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Pologne Poznań
Moteur et transmission
Énergie GNV
Diesel
Hybride
Moteur(s) Moteurs horizontaux 250 ch et 290 ch Moteurs verticaux 280 ch, 320 ch et 360 ch
Transmission BVA4
Poids et performances
Vitesse maximale 80 km/h
Chronologie des modèles
Précédent MAN NL 202(2)
MAN Lion's City articulé de la RATP.
Un MAN Lion's City G du réseau Bibus à Brest (France).

MAN Lion's City est un autobus construit par la firme allemande MAN depuis 2000. La dernière version date de 2004.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Lion's City est produit par MAN Truck & Bus (anciennement MAN Nutzfahrzeuge) depuis 1996. La nouvelle génération est produite depuis 2004, toute la gamme a été renommée pour l'occasion, la désignation à deux lettres et trois chiffres n’apparaît plus comme pour les précédents modèles.

Différentes version existent, notamment au niveau des dimensions (articulé, interurbain, etc.) et au niveau de la motorisation (moteur couché ou vertical, gaz naturel, GPL, hydrogène, hybride, etc.). La version hybride est produite depuis 2010 tandis que la version GPL n'est plus commercialisée[1].

Le Neoplan Centroliner est basé sur le MAN Lion's City, en effet, Neoplan fait partie du groupe Neoman.

Modèles[2][modifier | modifier le code]

Avant 2004, le Lion's City était vendu sous un autre nom. Le nom du modèle était un numéro à 3 chiffres dont les deux premiers chiffres correspondaient aux chiffres des centaines et des dizaines de la puissance du moteur en ch.

Prenons, par exemple, le NG 363 : NG désigne en allemand : Niederflur-Gelenkbus, ce qui signifie autobus articulé à plancher bas. Les chiffres désignent la 3e génération d'autobus de ce type avec un moteur de 360 ch.

À ce jour, il existe différents modèles de Lion's City, ils sont détaillés ci-dessous :

Nom Modèle Type Catégorie de Bus Longueur Essieux Portes
Lion’s City NL xx3 A21
A37
Standard 11,980 mm 2 2 ou 3
Lion’s City Ü NÜ xx3 A20 Interurbain 11,980 mm 2 2
Lion’s City G NG xx3 A23 Articulé 17,980 mm 3 3 ou 4
Lion’s City GL NG xx3-18,75 A23
A40
Articulé 18,750 mm 3 3, 4 ou 5
Lion’s City GXL NG 363-20,5 m A43 Articulé 20,450 mm 4 4
Lion’s City M NM 2x3.2 A66
A76
Midibus 8,610 mm
9.575 mm
9.775 mm
10.490 mm
2 2
NM 2x3.3 A35 9,130 mm
9.695 mm
10.395 mm
2 ou 3
NL 2x3-10.5 mm A47 10,500 mm 2 ou 3
NL xx3-yy.y m A22 10,500 mm
11.210 mm
2 ou 3
Lion’s City L NL xx3-15 A26 Standard 14,705 mm 3 3
Lion’s City ÜLL NÜ xx3-15 A25 Interurbain 14,705 mm 3 2 ou 3
Lion’s City T (jusqu'en 2008)
Lion’s City LE (depuis 2008)
EL xx3 A78 Low-Entry 11,857 mm 2 2 ou 3
Lion’s City TÜ (jusqu'en 2008)
Lion’s City LE Ü (depuis 2008)
EL xx3 A78 Low-Entry 11,950 mm 2 2
Lion’s City DD ND 313 A39 Deux niveaux 13,730 mm 3 3
Lion’s City GLX A22 Articulé 20,000 mm 3 3

Lion's City M[modifier | modifier le code]

Le Lion's City M est la version midibus, elle est adaptée aux rues étroites en raison de son faible empattement. Ce matériel ne peut pas supporter une ligne très fréquentée à cause de son faible nombre de places.

Lion's City/Lion's City LE et Lion's City Ü/Lion's City LE Ü[modifier | modifier le code]

Le Lion's City (modèle standard) est disponible avec deux configurations de moteurs possibles : vertical ou couché. Les caractéristiques sont semblables au niveau des dimensions. Le Lion's City LE est la version Low-Entrie, c'est-à-dire à mi-chemin entre l'autobus urbain à plancher bas et l'autobus interurbain.

Des versions à moteurs au gaz naturel ou au GPL ont été produite.

Lion's City C / C LE et Lion's City L / L LE[modifier | modifier le code]

Ces modèles sont les versions 'longues' du Lion's City, en effet ils mesurent tous plus de treize mètres. Trois essieux sont nécessaires pour le roulement (deux à l'arrière). La version C / C LE comporte 3 portes au lieu de 2 pour le L / L LE. Les moteurs sont 'couchés'. Ces autobus constituent l'intermédiaire entre la version classique (12 m) et la version articulée (18 m). LE signifiant toujours 'Low-Entrie'.

Lion's City G / G LE et Lion's City GL / GL LE[modifier | modifier le code]

Le G signifie Gelenkbus ou articulé, en effet ces modèles sont des autobus articulés. Tous ces modèles possèdent 3 portes (2 dans la partie avant et 1 pour la remorque). Les deux derniers moteurs sont en position 'couché'. Ces autobus offrent une grande capacité en raison de leur longueur.

Hybride[modifier | modifier le code]

Un modèle hybride a été dévoilé en 2009. En plus de son moteur diesel, le Lion's City Hybrid est équipé de 2 moteurs électriques. Lors des freinages, des supercondensateurs stockent l'énergie afin de la réutiliser aux démarrages. La RATP a testé un Lion's City Hybrid[3], mais il roule déjà dans plusieurs villes:

Le modèle hybride est proposé en version 12 m, 13.7 m et 18.75 m.[réf. nécessaire]

Commercialisation[modifier | modifier le code]

Pays Ville Exploitant Modèle Quantité Année de livraison Observations - Particularités
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Francfort-sur-le-Main VGF Lion’s City G 12 2010
Drapeau de la Belgique Belgique Province du Brabant wallon TEC Wallon-Brabant Lion's City G 3 2007-2008
Drapeau de la Belgique Belgique Province du Brabant flamand De Lijn Vlaams Brabant Lion's City 1 2010
Drapeau de l'Espagne Espagne Saint-Sébastien Compañía del Tranvía de San Sebastián Lion's City 41 2006
Drapeau de la France France Réseau Départemental Car Ain Philibert Lion’s City 5 2009
Drapeau de la France France Albi Albibus Lion’s City 18 2006 - 2007
Drapeau de la France France Albi Albibus Lion’s City M 4 2008 - 2009 3 Portes
Drapeau de la France France Angers Irigo Lion’s City G 23 2009-2012
Drapeau de la France France Annemasse TAC Lion’s City 5 2009
Drapeau de la France France Belfort Optymo Lion’s City 38 36 en 2008 +

2 en 2009

GPL
Drapeau de la France France Béziers Bus Occitan Lion’s City 4 2006 Dont un ex-Démo
Drapeau de la France France Brest Bibus Lion’s City 25 2008 - 2009
Drapeau de la France France Brest Bibus Lion’s City G 34 2009-2013
Drapeau de la France France Carcassonne Agglo'bus Lion’s City 5 2009
Drapeau de la France France Communauté d'agglomération de l'Albigeois Albibus Lion’s City 18 2007
Drapeau de la France France Castres Libelus Lion’s City 4 2009
Drapeau de la France France Dax Couralin Lion’s City M 2 2007
Drapeau de la France France Épernay Transports urbains d'Épernay et du Pays de Champagne Lion’s City M 3
Drapeau de la France France Laval TUL (Transports urbains lavallois) Lion’s City 9 2013 - 2014
France Laval TUL (Transports urbains lavallois) Lion's City GPL 6 2007 - 2008
Drapeau de la France France Laval TUL (Transports urbains lavallois) Lion’s City G 3 2010
Drapeau de la France France Lorient Compagnie de transport de la région lorientaise Lion’s City 1 Affrété BSA
Drapeau de la France France Nantes TAN Lion’s City 21 2010 - Affrété CTA Veolia Transport
Drapeau de la France France Paris RATP Lion’s City 205+350 2003 - 2007 puis

2010 -[4] ..

Les 205 premiers bus sont connus sous l'appelation "NL 223" (9001-9205).

Les premiers MAN (9601-9683) ne possèdent pas une livrée RATP-Stif.

Drapeau de la France France Paris RATP Lion’s City G 185 2007 - 2011 puis 2013 - [5].. Les 15 premiers bus livrés ne sont pas à diodes (4601-4615).
Drapeau de la France France Paris RATP Lion’s City GL 16 2009 Affectés au Roissybus
Drapeau de la France France Perpignan Compagnie de transports Perpignan Méditerranée Lion’s City + Lion's City G 29 + 13 2011
Drapeau de la France France Tours Fil bleu Lion’s City 1 2012 Ex-démo. Affrété pour Keolis Touraine.
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas La Haye HTM Personenvervoer NV Lion's City 135 2009 Motorisation GNV
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Bollenstreek, Haarlem, IJmuiden, Beverwijk Connexxion Lion's City 84 2005 Repartis dans plusieurs villes. Motorisation GNV
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Hilversum, Amsterdam Zuidoost, Bussum, Het Gooi Connexxion Lion's City TÜ 192 2006-2007 Repartis dans plusieurs villes
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Connexxion Lion's City T 54 2006 Repartis dans plusieurs villes
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Voorne-Putten Connexxion Lion's City TÜ 35 2009
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Valleilijn (Ligne ferroviaire entre Amersfoort et Ede) Veolia Transport Lion's City G 7 2006 Motorisation GNV
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Veolia Transport Lion's City 128 2009 Repartis dans plusieurs villes. Motorisation GNV
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Eindhoven Hermes Lion's City 74 2008
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Eindhoven Hermes Lion's City G 7 2008
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Rotterdam Qbuzz Lion's City TÜ 93 2008
Drapeau de la Pologne Pologne Białystok KPK Białystok Lion's City 20 2006 - 2008
Drapeau de la Pologne Pologne Białystok KPKM Białystok Lion's City 11 2006
Drapeau de la Pologne Pologne Gdańsk PKS Gdańsk Lion's City 4 2009
Drapeau de la Pologne Pologne Gdańsk PKS Gdańsk Lion's City G 15 2009
Drapeau de la Pologne Pologne Poznań MPK Poznań Lion's City 36
Drapeau de la Pologne Pologne Toruń MZK Toruń Lion's City 25
Drapeau de la Pologne Pologne Varsovie & Radom ITS Michalczewski Lion's City G 55
Drapeau de la Pologne Pologne Zamość MZK Zamość Lion's City 19 2011
Drapeau de la Suisse Suisse Genève TPG Lion's City NL283 & Lion's City 10 10 + 1 ~2005 Le numéro 501 a été détruit dans un incendie, ce qui en porte le nombre à 9 + 1 Lion's City 10
Drapeau de la Suisse Suisse Lausanne TL Lion's City DD 6 2008-2009
Drapeau de la Suisse Suisse Yverdon-les-Bains Travys Lion's City NL 10 2003-2010 Plusieurs séries et plusieurs design

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]