Métro d'Ankara

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Métro d'Ankara
Image illustrative de l'article Métro d'Ankara

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Situation Ankara, Flag of Turkey.svg Turquie
Type Métro et métro léger
Entrée en service 1997
Longueur du réseau 23,4 km
Lignes 2 (et 3 autres en construction)
Stations 22
Rames Siemens-Adtranz-Ansaldobreda, Bombardier
Fréquentation Ankaray : 175 000 passagers par jour
Métro : 135 000 passagers par jour
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Electricity, Gas, Bus General Directorate (EGO)
Exploitant Electricity, Gas, Bus General Directorate (EGO)
Vitesse maximale 80 km/h
Plan du métro d'Ankara.

Le métro d'Ankara (Ankara Metrosu, en turc) est un réseau de métro desservant la ville d'Ankara, capitale de la Turquie, et son agglomération. Il comporte deux lignes, appelées Ankaray et Ankara Metro, ainsi qu'une ligne de train de banlieue. Trois nouvelles lignes sont en construction et plusieurs autres lignes sont prévues dans les prochaines phases d'extension du réseau.

Réseau[modifier | modifier le code]

Ankaray[modifier | modifier le code]

Cette ligne de métro léger correspond à la première phase de construction du réseau moderne de métropolitain. Construite de 1992 à 1996 par un consortium dirigé par Siemens AG, la ligne relie AŞTİ (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi, gare routier interurbaine d'Ankara) à Dikimevi et mesure 8.7 kilomètres dont 8 construits en souterrain. Elle comporte 11 stations. Un projet d'extension de la ligne prévoit sa longueur portée à 22 km. À l'horizon 2015, elle devrait transporter 25 000 passagers par heure et par sens[réf. nécessaire].

Les rames ont été fournies par Siemens-Adtranz-Ansaldobreda (SPA) et leur vitesse peut atteindre 80 km/h. Elles sont équipées de freins dynamiques. Chacune des onze rames est composée d'un assemblage de trois voitures pour une longueur totale de 77 mètres, comportant 180 sièges pour accueillir un maximum de 600 passagers.

Ligne 1[modifier | modifier le code]

La ligne 1 ou Ankara Metro, inaugurée en 1997, relie Kızılay au centre de la ville, à la banlieue de Batıkent, au nord-ouest. La ligne mesure 14,7 kilomètres (dont 6,5 en souterrain, 4,5 km en surface et 3,7 km en viaduc) et comporte 12 stations.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Les rames, construites par le groupe canadien Bombardier Transport, sont une version modifiée des rames utilisées sur le métro de Toronto, construites à l'origine par la société Urban Transportation Development Corporation (UTDC), rachetées par Bombardier Inc. Les trente-six rames comportent chacune trois voitures. Une configuration de cinq voitures assemblées est utilisée en période de pointe.

Projets[modifier | modifier le code]

Lignes en construction[modifier | modifier le code]

  • Au nord : Ulus–Keçiören, 6 nouvelles stations, 7,9 km.

Projets de prolongement[modifier | modifier le code]

Une nouvelle extension du réseau est projetée au sud. Elle devrait relier la Grande assemblée nationale de Turquie à Dikmen sur une longueur de 4,8 km et comporter 5 nouvelles stations[1].

Liste des stations[modifier | modifier le code]

Ankaray[modifier | modifier le code]

  • Dikimevi
  • Kurtuluş
  • Kolej
  • Kızılay : correspondance avec la ligne 1
  • Demirtepe
  • Maltepe
  • Tandoğan
  • Beşevler
  • Bahçelievler
  • Emek
  • AŞTİ

Ligne 1[modifier | modifier le code]

  • Kızılay : correspondance avec l'Ankaray et le M2
  • Sıhhiye
  • Ulus
  • Kültür Merkezi
  • Akköprü
  • İvedik
  • Yenimahalle
  • Demetevler
  • Hastane
  • Macunköy
  • Ostim
  • Batıkent

Ligne 2[modifier | modifier le code]

  • Kızılay correspondance avec l'Ankaray et le M1
  • Necatibey
  • Milli Kütüphane
  • Söğütözü
  • MTA
  • ODTÜ
  • Bilkent
  • Tarım Bakanlığı
  • Beytepe
  • Ümitköy
  • Çayyolu
  • Koru

Ligne 3[modifier | modifier le code]

  • Batıkent
  • Batı Merkez
  • Mesa
  • Botanik
  • İstanbul Yolu
  • Eryaman 1-2
  • Eryaman 5
  • Devlet Mahallesi
  • Harikalar Diyarı
  • Fatih
  • Gaziosmanpaşa, GOP
  • OSB-Törekent

Train de banlieue[modifier | modifier le code]

  • Subay Evleri
  • Hava Hastanesi
  • Yıldırım
  • Behiçbey
  • Marşandiz
  • Motor Mahallesi
  • Gazi
  • Gazi Mahallesi
  • Hipodrom
  • Gar
  • Yenişehir : correspondance avec la ligne 1
  • Kurtuluş : correspondance avec l'Ankaray
  • Cebeci
  • Demirlibahçe
  • Gülveren
  • Saimekadın
  • Mamak
  • Bağ Deresi

Annexes[modifier | modifier le code]

Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.rayturk.net/?p=16814

Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]