Lyulka AL-7

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Lyulka AL-7F. Photo prise au Musée de l'aviation polonaise le 21 avril 2007.

Le Lyulka AL-7 est un turboréacteur conçu par Arkhip Mikhailovich Lyulka et produit par Lyulka. Le moteur a été produit entre 1954 et 1970[1].

Conception et développement[modifier | modifier le code]

Le moteur AL-7 admet un flux d'air supersonique à l'entrée du premier étage du compresseur. Le prototype TR-7 développant 6 500 kgf (soit 63,7 kN) de poussée a été testé en 1952. Ce moteur était initialement destiné au bombardier Iliouchine Il-54. La version AL-7F avec post-combustion a été créée en 1953. En 1957, le Soukhoï Su-7 'Fitters' motorisé avec l'AL-7F a dépassé Mach 2 à 18 000 m d'altitude. Ces bons résultats ont conduit à la production du Su-7B et le Soukhoï Su-9 'Fishpot' motorisé avec ce moteur. Ce moteur a également été adopté pour le Tu-128P 'Fiddler' en 1960, et pour le missile de croisière AS-3 'Kangaroo'. L'hydravion Beriev Be-10 (en) utilise lui la version AL-7PB sans post combustion avec des aubes de compresseur en acier inoxydable.

Spécifications (AL-7F)[modifier | modifier le code]

Caractéristiques générales :

  • Type : Turboréacteur avec post combustion
  • Longueur :
  • Diamètre :
  • Masse :
  • Composants :


Performances :

  • Poussée maximale :
    • 67.1 kN (15,075 lbf) à puissance militaire maxi (à sec)
    • 98.1 kN (22,050 lbf) avec post combustion
  • Ratio de compression : 9.5:1
  • Température d'entrée de turbine : 860 °C
  • Consommation spécifique : 98.9 kg/(h·kN)
  • Ratio poids puissance :

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Gunston 1989, p. 100

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]