Lotus 97T

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Lotus 97T

Lotus 97T

Elio De Angelis sur Lotus 97T au GP d'Allemagne 1985

Présentation
Équipe John Player Special Team Lotus
Constructeur Drapeau du Royaume-Uni Lotus Cars
Année du modèle 1985
Concepteurs Gérard Ducarouge et Martin Ogilvie
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en fibre de carbone et Kevlar
Suspension avant Ressort/Triangle/Fourche
Suspension arrière Ressort/Triangle/Fourche
Nom du moteur Renault EF15B V6
Cylindrée 1 494 cm³
Configuration 6 cylindres en V turbocompressé
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses Lotus-Hewland longitudinale
Nombre de rapports 5 rapports
Système de carburant 220 litres
Système de freinage Freins à disque
Dimensions et Poids Empattement : 2720 mm
Voie avant :1816 mm
Voie arrière :1620 mm
Poids : 540 kg
Carburant Elf
Pneumatiques Goodyear
Partenaires John Player Special
Histoire en compétition
Pilotes 11. Drapeau de l'Italie Elio De Angelis
12. Drapeau du Brésil Ayrton Senna
Début Le 7 avril 1985 au GP du Brésil
Courses Victoires Pole Meilleur tour
16 3 8 3
Championnat constructeur 4e avec 71 points
Championnat pilote 0

Chronologie des modèles (1985)

La Lotus 97T est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Lotus, engagée en Grands Prix au cours de la saison 1985 et confiée à Ayrton Senna et Elio De Angelis. Les 97T ont signé trois victoires, sept pole positions et trois meilleurs tours et permis à Lotus de se classer quatrième du championnat du monde avec 71 points.

Historique[modifier | modifier le code]

La Lotus 97T d'Ayrton Senna en démonstration à Donington Park en 2007

Après les bonnes performances de la Lotus 95T de l'année précédente mais avec la frustration de n'avoir obtenu aucune victoire, Lotus opère quelques légers remaniements sur sa nouvelle 97T : les pontons sont désormais plus longs et la voiture gagne en finesse en perdant les ailerons multiples désormais interdits par le règlement. Gérard Ducarouge, directeur technique, ajoute également des déflecteurs derrière les roues avant ainsi que des ailerons horizontaux devant les roues arrières. Des matériaux nouveaux comme le carbone sont utilisés dans la conception du châssis tandis que le bloc moteur est toujours fourni par Renault.

Nigel Mansell ayant claqué la porte pour rejoindre Williams-Honda, le jeune espoir Ayrton Senna le remplace aux côtés d'Elio De Angelis. Senna signe trois pole positions consécutives entre le deuxième et le quatrième Grand Prix de la saison et remporte l'épreuve portugaise. De Angelis remporte le Grand Prix de Saint-Marin après qu'Ayrton a signé la pole et abandonné sur panne d'essence en vue de l'arrivée. L'Italien, peu à peu dominé par le Brésilien, termine cinquième du championnat, juste derrière son coéquipier.

Résultats complets en championnat du monde[modifier | modifier le code]

Bruno Senna en démonstration sur la Lotus 97T de son oncle au GP du Japon 2010
Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits Classement
1985 John Player Special Team Lotus Renault EF1 T V6 Goodyear BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR ALL AUT NLD ITA BEL EUR AFS AUS 71 4e
Elio De Angelis 3 4 1 3 5 5 5 n.c. Abd. 5 5 6 Abd. 5 Abd. DSQ
Ayrton Senna Abd. 1 7 Abd. 16 Abd. Abd. 10 Abd. 2 3 3 1 2 Abd. Abd.

Légende : ici