Lotus 19

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Lotus 19 "Monte Carlo"
Marque Lotus
Années de production 1960-1962
Production 17 exemplaires
Classe Prototype d'endurance et de piste
Moteur et transmission
Moteur(s) Coventry Climax FPF 2 495 cm³, 240 ch
Transmission 5 rapports Lotus « Queerbox »
Poids et performances
Poids à vide 558 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Aluminium et fibre de verre sur châssis tubulaire en acier
Dimensions
Longueur 3 581 mm
Largeur 1 651 mm
Hauteur 812 mm
Chronologie des modèles
Précédent Lotus 15 aucun directement Suivant

La Lotus 19 est une voiture de piste du constructeur britannique Lotus. Elle prend la relève de la Lotus 15 en courses de cylindrées moyennes. Pour les petites cylindrées (1 000 cm³ et moins, il y avait la Lotus 17).

Le châssis tubulaire en acier, immédiatement dérivé de la Lotus 18, une monoplace de Formule 1, mais « élargi » (catégorie « 2 places »), est recouvert d'une carrosserie en aluminium et fibre de verre très aérodynamique. Les suspensions sont indépendantes sur les 4 roues et les freins à disques.

La 19 fut utilisée avec un moteur 4 cylindres Coventry Climax FPF de 2 500 cm³ de 240 ch, identique à celui de la Formule 1 Lotus 18, ou réalésé à 2 700 cm³. Le moteur est disposé à l'arrière et la transmission est la remarquable mais capricieuse Lotus « Queerbox » séquentielle à 5 rapports.

Certaines furent utilisées aux États-Unis avec des V8 locaux.

Bien que méconnue, la Lotus 19 eut un succès certain dans sa catégorie.