Lockheed L-649 Constellation

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Article principal : Lockheed Constellation.
Lockheed L-649 Constellation
Un L-649 Constellation aux couleurs d'Eastern Air Lines avec la soute cargo optionnelle montée sous le ventre
Un L-649 Constellation aux couleurs d'Eastern Air Lines avec la soute cargo optionnelle montée sous le ventre

Rôle Avion de ligne
Constructeur Drapeau : États-Unis Lockheed
Équipage 5 : 2 pilotes, 1 officier mécanicien navigant, 2 stewards
Statut Retiré du service
Premier vol
Mise en service 1947
Client principal Eastern Air Lines,
Chicago and Southern Air Lines,
Trans World Airlines
Production 22 exemplaires (1946—1951)
Dérivé de L-049 Constellation
Variantes L-749 Constellation
Dimensions
Image illustrative de l'article Lockheed L-649 Constellation
Longueur 29,03 m
Envergure 37,49 m
Hauteur 7,214 m
Aire alaire 153,29 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 24,95 t
Max. au décollage 42,64 t
Passagers 60—81
Motorisation
Moteurs 4 moteurs en étoile Wright R-3350-749C18BD Duplex Cyclone
Puissance unitaire 1 865 kW
(2 500 ch)
Puissance totale 7 460 kW
(10 000 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 525 km/h
Autonomie 6 430 km
Plafond 7 500 m

Le Lockheed L-649 Constellation est la première véritable version civile de la lignée des Lockheed Constellation, le L-049 étant une simple remodélisation du C-69 militaire. Le L-649 était destiné à être la version standard du Constellation, mais le L-749, un dérivé amélioré, est préféré au L-649 par de nombreuses compagnies aériennes. La plupart des quelques L-649 construits sont livrés et utilisés par Eastern Air Lines.

Historique[modifier | modifier le code]

Versions[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Dominique Breffort, Lockheed Constellation : from Excalibur to Starliner Civilian and Military Variants, Paris, Histoire and Collecions,‎ (ISBN 2-915239-62-2)

Liens externes[modifier | modifier le code]