Lister

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Lister (homonymie).
Wiktionnaire Pour une définition du mot « lister », voir l’article lister du Wiktionnaire.

Lister Cars

Création 1954
Dates clés 1986 : re-fondation (Lister Cars)
Fondateurs Brian Lister
Siège social Drapeau de Grande-Bretagne Cambridge (Royaume-Uni)
Activité Automobile
Site web http://www.listercars.co.uk/

Lister est un petit constructeur de voitures de sport et de course britannique implanté à Cambridge, créé en 1954 par le pilote de course Brian Lister sous le nom de George Lister & sons. Il a été re-fondé en 1986 sous le nom Lister Cars. Ses modèles les plus célèbres sont la Lister-Jaguar (1958), la Lister Storm (1993) et la Lister Storm LMP (2005).

George Lister & sons[modifier | modifier le code]

En 1954, Bryan Lister fait construire à l'entreprise de ferronnerie familiale George Lister & sons la première Lister-MG, inspirée des Cooper avec un châssis tubulaire et des freins à tambour in-board. La voiture est présentée au Trophée de l'Empire Britannique avec Archie Scott Brown, mais n'obtient pas de résultats. Le moteur est alors remplacé par un Bristol 2 litres, et Scott Brown remporte la victoire en catégorie moins de deux litres à Silverstone, n'étant même devancé au classement général que par les Aston Martin d'usine. Durant le reste de la saison, la Lister-Bristol bat régulièrement les Maserati, Cooper, Jaguar C-Type et Lotus-Bristol qui lui sont opposées ; seules les Aston Martin restent intouchables.

En 1955 sort une nouvelle Lister-Bristol, dessinée à l'aide d'une soufflerie, mais la réussite est moindre que l'année précédente.

En 1956, Lister adopte alors un moteur 6 cylindes Maserati A6GCS de Formule 2 pour ses voitures d'usine. La Lister-Maserati renoue ainsi avec le succès, tandis que les clients se voient toujours proposer le moteur Bristol. Une Lister-Coventry Climax de Formule 2 est essayée, mais c'est un échec.

En 1957, sort la Lister-Jaguar, équipée d'un 6 cylindres en ligne de Jaguar D-Type et d'une carrosserie aérodynamique en aluminium. Capable d'accélérer de 0 à 160 km/h (0 à 100 mi/h) en 11,2 secondes, elle permet à Lister de remporter enfin la victoire sur Aston Martin.

En 1958, la Lister-Jaguar est encore améliorée, sa carrosserie tourmentée lui valant le surnom de «Knobbly». Elle remporte des succès contre Aston-Martin et Ferrari, aux mains d'Archie Scott Brown et de Masten Gregory, jusqu'à l'accident fatal de Scott Brown à Spa. Une nouvelle voiture est ensuite produite, la Lister-Chevrolet à moteur de Corvette. En 1959, Lister engage un nouvel ingénieur, Franck Costin, «le meilleur aérodynamicien du marché», qui produit une voiture plus aérodynamique, la Lister-Costin. Neuf exemplaires en seront produits, deux à moteur Jaguar, et sept autres équipés d'un V8 Chevrolet par les importateurs américains, Jim Hall et Carroll Shelby[1]. Malgré ses qualités, la Lister-Costin n'est pas de taille à battre les nouvelles Cooper à moteur arrière, et Lister cesse son activité de constructeur.

Lister Cars[modifier | modifier le code]

Lister est recréé en 1986 sous le nom de Lister Cars, entreprise basée à Leatherhead (Surrey), qui produit en petite série des Jaguar XJS modifiées.

Le succès conduit la compagnie à lancer en 1993 la Lister Storm, un modèle équipé d'un Moteur V12 Jaguar. La compagnie a repris des couleurs et on peut de nouveau voir des Listers sur les circuits.

Depuis 2005, l'entreprise produit la Lister Storm LMP[2], sport-prototype équipé d'un moteur V8 Chevrolet et destinée à courir en Le Mans Series.

Sur les autres projets Wikimedia :

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]