Liste des tramways de France

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Tramway contemporain (Bordeaux)
Tramway début XXe siècle (Dijon)

La liste des réseaux de tramways de France recense les réseaux anciens et contemporains.

Sommaire

Tramways fonctionnant actuellement [modifier]

Tableau récapitulatif [modifier]

(En italique, tramways sur pneus.)

Ville Longueur (km) Lignes Stations Trafic journalier Date de mise en service AOT Exploitant
(Groupe)		 Observations - Particularités
Angers 12,3 1 25 34 500 25/06/2011 Angers Loire Métropole Keolis Angers Ligne actuelle :  A 
Portion en APS dans le centre-ville d'Angers et d'Avrillé
Nouvelles lignes / Prolongements
Nouvelle ligne B de Beaucouzé à Parc Expo en projet (16km) [1]
 
Bordeaux 43,9 3 89 350 000 21/12/2003 CUB TBC
(Keolis)		 Lignes actuelles : A, B, C
Portion de 14 km en APS
Nouvelles lignes / Prolongements
La 3e phase, validée en novembre 2009 par la CUB, comporte les extensions suivantes [2] :
Prolongement de la ligne A de Mérignac-Centre à l'avenue de Magudas en décembre 2014 (3,6km) ;
Prolongement de la ligne B de Bougnard à la place de l'Alouette (Pessac) en avril 2015 (3,5km) ;
Prolongement de la ligne B de Claveau à l'avenue du Docteur Schinazi (Bordeaux Nord) en mai 2014 (0,75km) ;
Prolongement de la ligne C de Terres Neuves (Bègles) au lycée Terre-Sud en mars 2015 (3,7km) ;
Prolongement de la ligne C de Terre-Sud à Villenave d'Ornon en 2017 (1,4km) ;
Prolongement de la ligne C des Aubiers au Parc des Expositions en décembre 2014 (3,4km) ;
Nouvelle ligne D de Quinconces (Bordeaux) à Cantinolle (Eysines) en 2016 (9,7km) ;
Nouvelle ligne du "tram-train du Médoc" de Ravezies/Cracovie (Bordeaux) à Blanquefort-Gare en 2014 (7,2km).
 
Brest 14,3 1 28 35 000 23/06/2012 Brest Métropole Océane Bibus
(Keolis)		 Ligne actuelle :   A  
Nouvelles lignes / Prolongements
Nouvelle ligne B en projet, de la gare à la Cavale Blanche (option 1) ou à Lambézellec (option 2) ;
Prolongements de la ligne A à l'étude [3].
 
Caen 15,7 2 34 39 000 18/11/2002 Viacités Twisto
(Keolis)		 Lignes actuelles : A, B
Tram sur pneus de type TVR dont la fabrication a été abandonnée
Nouvelles lignes / Prolongements
Abandon anticipé du TVR mi-2017 et conversion des lignes A et B en lignes de tramway fer pour fin 2018 (15,7km) [4];
Nouvelles lignes C et D est-ouest en tramway fer pour fin 2018 (7,8km) [5].
 
Clermont-Ferrand 14,2 1 31 57 000[6] 16/12/2006 SMTC T2C Ligne actuelle : A
Tram sur pneus (rames de type Translohr)
Nouvelles lignes / Prolongements
Prolongement de la ligne A de Champratel à Les Vergnes en 2013 (1,7 km) [7] ;
Nouvelle ligne B entre Royat/Chamalières et le Brézet en projet (8km) [8].
 
Dijon 19 2 35 38 000 01/09/2012 Grand Dijon Divia
(Keolis Dijon)		 Lignes actuelles :    T   1      T   2   [9]
Grenoble 29,6 4 63 210 330[10] 05/09/1987 La Métro / SMTC SEMITAG
(Transdev)		 Lignes actuelles : A,  B,  C,  D
Premier réseau de tramway au monde accessible aux personnes à mobilité réduite
Nouvelles lignes / Prolongements
Prolongement de la ligne A vers Sassenage et Pont-de-Claix en projet ;
Prolongement de la ligne B de Cité Internationale à Résistance en octobre 2014 (1,6km) [11] ;
Prolongement de la ligne D vers Meylan en projet ;
Nouvelle ligne  E de Palluel (Fontanil-Cornillon) à Louise Michel fin 2014 (11,5km) [12].
 
Le Havre 13 2 23 45 000 12/12/2012 CODAH Lia
(Veolia Transdev)		 Lignes actuelles : A, B [13]
Le Mans 15,4 1 29 48 000 17/11/2007 Le Mans Metropole SETRAM
(Keolis)		 Ligne actuelle : T1
Nouvelles lignes / Prolongements
Nouvelle ligne 2 de Bellevue (Coulaines) à l'Espal en 2014 (+ 4km).
 
Lille - Roubaix - Tourcoing 17,5 2 36 32 000 04/12/1909 Lille Métropole Transpole
(Keolis)		 Lignes actuelles : (R) et (T) exploitées depuis 1909
Nouvelles lignes / Prolongements
Lignes de tram-train entre le centre-ville (Place de la république) et Seclin, Haubourdin et Wambrechies en projet pour 2017 (27km).
 
Lyon 61,8 6 95 250 000 02/01/2001 SYTRAL
SNCF		 TCL
SNCF
Rhônexpress
(Keolis)		 Lignes actuelles : Tramway de Lyon Ligne T1 Ligne T2 Ligne T3 Ligne T4 Ligne T5 Ligne Rhônexpress
Lignes de tram-train : Lyon-Sain-Bel, Lyon-Brignais
Nouvelles lignes / Prolongements
Prolongement de la ligne T1 de Montrochet à Debourg en février 2014 (2,3km) [14] ;
Prolongement de la ligne T3 vers Grand Stade en 2014 (1km) [14] ;
Prolongement de la ligne T3 de Meyzieu à Crémieu sur emprise CFEL - Lancement des études en janvier 2013 ;
Prolongement de la ligne T4 de Jet d'eau à IUT-Feyssine (Villeurbanne) en novembre 2013 (2,3km) [14] ;
Prolongement de la ligne T5 de Eurexpo à Chassieu-René Cassin en février 2014 (2km) [14] ;
Nouvelle ligne de tram-train de Lyon-Saint-Paul à Lozanne en 2015 [15].
 
Marseille
Ligne préexistante		 12,6
3		 2
1		 25
9		 87 000
9.200		 30/06/2007
12/1893		 MPM
Mairie de Marseille		 RTM
RTM		 Ligne préexistante ( 68 ) fermée pour travaux le 09/01/2004 ;
Lignes actuelles :  T1 ,  T2 
Nouvelles lignes / Prolongements
Nouvelle ligne  T3  de Cours Saint-Louis à Castellane en 2014 (+ 1,2km) [16] ;
Prolongement de la ligne T2 de La Blancarde à Sainte-Marguerite Dromel en projet ;
Prolongement de la ligne T2 de Arenc à Saint-Antoine en projet ;
Prolongement de la ligne T3 de Castellane à La Rouvière en projet.
 
Montpellier 56 4 83 282 000 01/07/2000 Montpellier Agglomération TaM
(Transdev)		 Lignes actuelles : (1), (2), (3), (4)
Nouvelles lignes / Prolongements
Prolongement de la Ligne 1 au sud, d'Odysseum vers la future gare TGV (1,5km) et vers Grammont (2km) en projet [17] ;
Prolongement de la Ligne 2 vers l'ouest de Saint-Jean-de-Védas à Cournonsec (11km) en projet [17] ;
Prolongement de la Ligne 2 vers le nord-est jusqu'à Castries (7km) en projet [17] ;
Prolongement de la Ligne 3 vers le sud de Pérols à la Grande Motte (11,5km) avec une antenne vers Palavas-les-Flots (2,5km) en projet [17],[18] ;
Prolongement de la Ligne 4 entre Saint-Denis et Place Albert 1er en 2017 [19] ;
Nouvelle ligne 5 de Lavérune à Clapiers (15,5km) en 2017 [17],[20];
Nouvelle ligne 6 de Sablassou (ligne 2) à Place de l'Europe (lignes 1 et 4) en projet [17].
 
Mulhouse 16,2 3 29 60 000[21] 20/05/2006 Mulhouse Alsace Agglomération Solea
(Transdev)		 Lignes actuelles : Ligne 1 du tramway de Mulhouse, Ligne 2 du tramway de Mulhouse, Ligne 3 du tramway de Mulhouse, Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur
Nouvelles lignes / Prolongements
Prolongement de la ligne 1 de Châtaigner à Bosquets du Roy (Wittenheim) en projet (4,1km) ;
Prolongement de la ligne 2 de Nouveau Bassin à Jonquilles (Illzach) en projet (2km).
 
Nancy 11,1 1 28 50 000 08/12/2000 CUGN STAN
(Veolia Transport)		 Ligne actuelle : T1
Tram sur pneus de type TVR dont la fabrication a été abandonnée
Nouvelles lignes / Prolongements
Lancement en 2012 des études préalables pour le remplacement anticipé du TVR en 2020/2022, trois scénarios étudiés: BHNS, Translohr et tram-fer [22].
 
Nantes 41,3 3 82 266 300 07/01/1985 Nantes Métropole SEMITAN
(Transdev)		 Lignes actuelles :   1  ,   2  ,   3  
Ligne de tram-train : Nantes-Clisson
Premier réseau de tramway moderne à être implanté en France (hors ceux n'ayant jamais cessé de fonctionner)
Nouvelles lignes / Prolongements
Prolongement commun des lignes 1 et 2 de Recteur Schmitt au Ranzay (interconnexion) en projet (2km) [23];
Création de la ligne 5 de tramway ou de busway sur l'île de Nantes;
Nouvelle ligne de tram-train entre Nantes et Châteaubriant le 28 février 2014 (64km) [24].
 
Nice 8,7 1 21 90 000[25] 24/11/2007 Nice Côte d'Azur Lignes d'azur
(Veolia Transport)		 Ligne actuelle : Ligne 1 du tramway de Nice
Portion de la ligne T1 en alimentation par batterie (sans caténaires)
Nouvelles lignes / Prolongements
Prolongement de la ligne T1 de Pont-Michel à Hôpital Pasteur en 2013 (0,44km) [26] ;
Prolongement de la ligne T1 de Hôpital Pasteur à L'Ariane Nord en 2013 (4km) [26] ;
Prolongement de la ligne T1 de L'Ariane Nord à La Trinité en projet (0,53km) [26] ;
Nouvelle ligne T2 de la Place Île-de-beauté au CADAM avec une branche vers l'Aéroport (Terminaux 1 et 2) fin 2016 (11,3km dont 3,2km en tunnel) [26],[27] ;
Prolongement de la ligne T2 vers Saint-Laurent-du-Var et Cagnes-sur-Mer (Fernand Sastre) en projet (6,4km) [26] ;
Nouvelle ligne T3 de Aéroport Terminal 2 à Grand Stade en projet (5,6km) [26] ;
Prolongement de la ligne T3 de Grand Stade à Lingostière Centre Commercial en projet (2,6km) [26].
 
Orléans 29,3 2 49 45 000 24/11/2000 AgglO TAO
(Keolis Orléans Val de Loire)		 Lignes actuelles : Tram A, Tram B
Portion de la ligne B en APS sur 2,4km [28]
Paris/Île-de-France 65 [29] 5 114 315 000 06/07/1992 STIF RATP
SNCF		 Lignes actuelles : (T)(1) (2) (3a) (3b) (4)
Lignes en chantier : (T)(5) (6) (7) (8)
Nouvelles lignes / Prolongements
Nouvelle ligne T1est de Bobigny-Pablo-Picasso à Val-de-Fontenay en 2017 (+7,7km) [30],[31] ;
Prolongement de T1 de Asnières à Colombes en 2017 (6km) [32],[33] ;
Prolongement de la ligne T3b de Porte de la Chapelle à Porte d'Asnières en 2017 (4,7km) [34],[35] ;
Prolongement de la ligne T4 (tram-train) à Clichy-sous-bois et Montfermeil en 2017 (6km) [36],[37] ;
Nouvelle ligne T5 (sur pneus Translohr) de Saint-Denis à Garges Sarcelles en 2013 (6,6km) [38],[39] ;
Nouvelle ligne T6 (sur pneus Translohr) de Chatillon à Viroflay en 2014 (14km) [40],[41] ;
Nouvelle ligne T7 de Villejuif à Athis-Mons fin 2013 (11km) [42],[43] ;
Prolongement de la ligne T7 de Athis-Mons à Juvisy-sur-Orge en 2018 (3,8km) [44],[45] ;
Nouvelle ligne T8 de Saint-Denis à Epinay-sur-seine et Villetaneuse en 2014 (8,5km) [46],[47] ;
Prolongement de la ligne T8 de Saint-Denis à Gare Evangile en projet ;
Nouvelle ligne d'Antony à Clamart en projet (8,5km) [48],[49] ;
Nouvelle ligne de Porte de Choisy à Orly en 2020 (10km) [50],[51],[52] ;
Nouvelle ligne de tram-train de Saint-Cyr à Saint-Germain fin 2018 puis Achères-Ville fin 2019 (28,5km) (Tangentielle Ouest) [53],[54] ;
Nouvelle ligne de tram-train d'Epinay-sur-Seine au Bourget en 2014 (11km) (Tangentielle Nord) [55],[56] ;
Prolongement de la Tangentielle Nord vers Sartrouville et vers Noisy-le-Sec en 2018 (+17km) ;
Nouvelle ligne de Tram-train Évry - Massy en 2018 (20km) [57],[58].
 
Reims 11,2 2 23 45 000 16/04/2011 Reims Métropole MARS
(Transdev)		 Lignes actuelles :    A    B 
Portion en APS en centre-ville
Nouvelles lignes / Prolongements

Nouvelle ligne Est-Ouest envisagée (tracé et date non définis)
Rouen 15,1 2 31 67 000[59] 17/12/1994 CREA TCAR
(Veolia Transdev)		 Lignes actuelles : Technopôle, Georges Braque
Réseau appelé « Métro » par la société exploitante et les habitants
Saint-Étienne 11,7 3 38 53 000 04/12/1881 Saint-Étienne Métropole STAS
(Veolia Transport)		 Lignes actuelles :  T1,  T2,  T3
La ligne T1 (anciennement ligne 4) est exploitée sans interruption depuis 1881.
Strasbourg 40,3 6 75 300 000 25/11/1994 CUS CTS
(Transdev)		 Lignes actuelles : A, B, C, D, E, F
Nouvelles lignes / Prolongements
Prolongement de la ligne A de Hautepierre Maillon à Parc des Sports fin 2013 [60] ;
Prolongement de la ligne A de Illkirch Lixenbuhl à Salle des Fêtes en 2015 (+ 1,8km) [61] ;
Prolongement de la ligne D de Rotonde à Marcel Rudloff fin 2013 [60] ;
Prolongement de la ligne D de Aristide Briand à la Gare de Kehl (Allemagne) en 2015 (2,8km) [62] ;
Prolongement de la ligne D de la gare de Kehl vers la mairie de Kehl en 2017 (1km) ;
Prolongement de la ligne E vers le centre de la Robertsau en 2015 (1km) [63] ;
Prolongement de la ligne E jusqu'à Campus Illkirch (+0,2km) [61];
Projet d'une nouvelle ligne de Vendenheim à Wolfisheim en 2016 (15km) [64].
 
Toulouse 10,9 1 18 20 000 11/12/2010 Tisséo-SMTC Tisséo
(Tisséo-Réseau urbain)		 Ligne actuelle : Ligne T1 du tramway de Toulouse
Nouvelles lignes / Prolongements
Nouvelle ligne "Garonne" de Arènes à Palais de Justice en décembre 2013 (3,4km) (extension de la ligne T1)[65] ;
Nouvelle ligne "Envol" vers l'aéroport de Toulouse-Blagnac fin 2014 (2,4km) (ligne T2) [66],[67] ;
Nouvelle ligne "Canal" de Ponts-Jumeaux à Montaudran en projet.
 
Valenciennes 18,3 1 28 33 000 03/07/2006 SITURV Transvilles
(Veolia Transport)		 Ligne actuelle :  A 
Nouvelles lignes / Prolongements
Nouvelle ligne B de Anzin à Vieux-Condé (phase 3) en 2013 (15,5km) [68] ;
Prolongement de la ligne B de Valenciennes à Crespin (phase 4) en projet (12,2km) [69].
 

Analyse comparative du coût [modifier]

Analyse comparative de 13 réalisations de tramway en France[70]
Lieu Date de mise
en service		 km de ligne Coût au km
en millions d'euros		 Investissement
en millions d'euros
Mulhouse
(lignes E/O, N/S)		 2006 12,2 20,33 248,00
Clermont-Ferrand
(ligne A)		 2006 14,2 20,7 293.94
Orléans
(ligne A)		 2000 18,5 20,95 387,63
Le Mans
(ligne T1)		 2007 15,4 21,56 332,00
Reims
(ligne A)		 2011 11,2 27,48 288,54
Montpellier
(ligne 1)		 2000 15,2 29,71 451,62
Angers
(ligne A)		 2011 12,3 23,33 287,00
Bordeaux
(phase 1)		 2003 24,3 30,5 736,16
Valenciennes
(ligne 1)		 2006 9,4 30,19 283,83
Bordeaux
(phase 2)		 2007 19,5 30,62 597,06
Paris
(T3)		 2006 6,9 31,25 214,11
Marseille
(ligne 1)		 2007 11,1 36,21 401,96
Nice
(ligne 1)		 2007 8,8 38,97 342,94

Réseaux n'ayant jamais cessé de fonctionner [modifier]

Tous ces réseaux ont été plus importants au début du XXe siècle qu'aujourd'hui. Après un minimum atteint au début des années 1970, ils sont à nouveau en expansion.

  1. Lille-Roubaix-Tourcoing (1909) dénommé le Mongy du nom de l'ingénieur qui l'a réalisé. Le TELB, réseau urbain de Lille (indépendant de celui de Roubaix-Tourcoing) a fonctionné de 1874 à 1966. Les 2 lignes de Roubaix et Tourcoing ont été reconstruites en 1994 et sont à voie métrique.
  2. Marseille (1893). Trafic interrompu le 8 janvier 2004 au soir pour l'ultime ligne, pour modernisation et extension du réseau ; remise en service a été faite le 30 juin 2007 (inauguration officielle le 4 juillet 2007).
  3. Saint-Étienne (1881) Une deuxième ligne (qui forme en fait trois lignes en troncs communs) a été mise en service à l'automne 2006. C'est le seul réseau de tramway subsistant avec Lille en voie métrique (écartement des rails 1 000 mm). Le prolongement Sud en 1983 marque le renouveau du tramway en France, c'est la première fois que l'on construit une ligne de tramway après des années de suppression.

Réseaux créés ou recréés depuis les années 1980 [modifier]

En service [modifier]

Réseaux des métros, tramways et trolleybus de France en 2012.
  1. Angers (ancien réseau 1896-1949, nouveau mis en service le 25 juin 2011)
  2. Bordeaux (ancien réseau 1880-1958, nouveau mis en service le 21 décembre 2003)
  3. Brest (ancien réseau 1898-1949, nouveau mis en service le 23 juin 2012)
  4. Caen (ancien réseau 1901-1937, nouveau mis en service le 18 novembre 2002)
  5. Clermont-Ferrand (ancien réseau 1890-1956, nouveau mis en service le 13 novembre 2006)
  6. Dijon (ancien réseau 1895-1961, nouveau mis en service le 1 septembre 2012)
  7. Grenoble (ancien réseau 1894-1952, nouveau mis en service le 3 août 1987)
  8. Le Havre (ancien réseau 1874-1951, nouveau mis en service le 12 décembre 2012)
  9. Lyon (ancien réseau 1880-1958, nouveau mis en service le 2 janvier 2001)
  10. Le Mans (ancien réseau 1897-1947, nouveau mis en service le 17 novembre 2007)
  11. Marseille (ancien réseau 1876-2004, nouveau mis en service le 30 juin 2007)
  12. Montpellier (ancien réseau 1897-1949, nouveau mis en service le 3 juillet 2000)
  13. Mulhouse (ancien réseau 1880-1956, nouveau mis en service le 13 mai 2006)
  14. Nancy (ancien réseau 1874-1958, nouveau mis en service le 11 février 2000)
  15. Nantes (ancien réseau 1879-1958, nouveau mis en service le 7 janvier 1985)
  16. Nice (ancien réseau 1879-1953, nouveau mis en service le 24 novembre 2007)
  17. Orléans (ancien réseau 1877-1938, nouveau mis en service le 20 novembre 2000)
  18. Paris/Île-de-France (ancien réseau 1855-1938, nouveau mis en service le 6 juillet 1992)
  19. Reims (ancien réseau 1900-1939, nouveau mis en service le 16 avril 2011)
  20. Rouen (ancien réseau 1877-1953, nouveau mis en service le 16 décembre 1994)
  21. Strasbourg (ancien réseau 1878-1960, nouveau mis en service le 25 novembre 1994)
  22. Toulouse (ancien réseau 1887-1957, nouveau mis en service le 11 décembre 2010)
  23. Valenciennes (ancien réseau 1881-1966, nouveau mis en service le 3 juillet 2006)

En construction [modifier]

  1. Besançon (ancien réseau 1897-1952), une ligne T1 ouest-est des Hauts-du-Chazal à Chalezeule (ZAC des Marnières) et une ligne T2 des Hauts-du-Chazal à la Gare Viotte en décembre 2014 (14,6km pour les deux lignes)[71],[72].
  2. Tours (ancien réseau 1877-1949), une ligne nord-sud de Lycée Jean Monnet (Joué-lès-Tours) à Lycée Vaucanson (Tours) en septembre 2013 (15,5km)[73].
  3. Aubagne (une ligne 1 du quartier Le Charrel jusqu'à la gare d'Aubagne fin 2013 (Phase I, pour laquelle le matériel a été sélectionné début octobre) puis jusqu'à la Zone des Paluds en 2016 (phase II) et une ligne 2 de La Penne-sur-Huveaune à la gare d'Aubagne en 2019 (Phase III) (9km pour les deux lignes) [74],[75]

En projet [modifier]

  1. Amiens (ancien réseau 1899-1940, une ligne sur un axe nord-est sud-ouest (11km environ) votée par Amiens Métropole le 18 décembre 2012 pour fin 2018) [76]
  2. Avignon (ancien réseau 1901-1932, une ligne A de l'île Piot à la gare du Pontet et à Réalpanier (9,2km) et une ligne B entre la Place de l'Horloge et Saint-Chamand (5,3km), mise en service fin 2016) [77]
  3. Dunkerque (ancien réseau 1898-1952, une ligne reliant Gravelines à La Panne (Belgique) dans le prolongement du Tramway de la côte belge ou "Tram du Littoral", ce projet est soutenu par certains élus locaux)
  4. Grand Genève (prolongements en France de trois lignes du réseau à voie métrique du tramway de Genève: de la ligne 12 de Moillesulaz (frontière française) à Annemasse (3,5km) en 2017 [78],[79], de la ligne 18 du CERN (frontière française) à Saint-Genis-Pouilly (2,5km) en 2016 [80] et de la ligne 15 de Palettes à Saint-Julien-en-Genevois (1,5km) en 2018 [81])
  5. Lens (une ligne sur un axe Liévin - Lens - Hénin-Beaumont - Noyelles-Godault en 2014 (20,8km))[82]
  6. Nîmes (ancien réseau 1880-1950, une ligne ouest-est entre la Zone d'Activités de Saint-Césaire et la Zone d'Activités du Mas des Noyers en projet (12km) en 2020) [83]
  7. Toulon (ancien réseau 1886-1955, une ligne est-ouest sur 5 communes [84]. Alors que les travaux de construction de la plateforme devaient commencer en janvier 2007, le maire qui a toujours manifesté son hostilité au tramway classique, les a brusquement suspendus fin 2006.

Réseaux étrangers pénétrant en France [modifier]

  1. Bâle. La ligne n°10 du réseau de Bâle passe par la commune française de Leymen (Haut-Rhin) depuis 1910 et une extension de la ligne n°3 vers la gare de Saint-Louis (Haut-Rhin) est prévue pour 2017 (3,3km dont 2,8 en France) [85],[86]
  2. Sarrebruck. Depuis 1997, la ligne de tram-train S1 du réseau de Sarrebruck (Saarbahn) a pour terminus sud la gare de Sarreguemines (1km en France) [87]

Tramway touristique [modifier]

  1. Marquette-Wambrechies le long de la Deûle [88]
  2. Tramway du Mont-Blanc[89]
  3. Le tramway de Balagne [90]
  4. Tramway de Pithiviers à Toury

Anciens réseaux disparus [modifier]

Ces réseaux étaient généralement régis par la réglementation des voies ferrées d'intérêt local (VFIL) :

Notes et références [modifier]

  1. ↑ Site officiel du projet du tramway d'Angers
  2. ↑ http://www.lacub.fr/tramway/
  3. ↑ http://www.letram-brest.fr
  4. ↑ Dossier de presse Tramway de Caen, sur http://www.viacites.org, 2012-12-12
  5. ↑ http://blog.viacites.org/categorie/ligne-2/
  6. ↑ http://www.smtc-clermont-agglo.fr
  7. ↑ http://www.smtc-clermont-agglo.fr/transports-en-commun-clermont/53_Extension-de-la-ligne-a-au-quartier-des-vergnes.html
  8. ↑ http://www.smtc-clermont-agglo.fr/transports-en-commun-clermont/34_Les-etudes.html
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Bibliographie [modifier]

Voir aussi [modifier]

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Articles connexes [modifier]

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