Liste des tramways de France

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Tramway contemporain (Bordeaux)
Tramway début XXe siècle (Amiens)

La liste des réseaux de tramways de France recense les réseaux anciens et contemporains.

Sommaire

[modifier] Tramways fonctionnant actuellement

[modifier] Tableau récapitulatif

(En italique, tramways sur pneus.)

Ville Longueur (km) Lignes Stations Trafic journalier Date de 1re
mise en service		 Autorité organisatrice de transports Exploitant
(Groupe)		 Observations - Particularités
Angers 12,3 1 25 35 000 25/06/2011 Angers Loire Métropole Keolis Angers portion en APS dans le centre-ville d'Angers et d'Avrillé

Ligne actuelle:  A  ;
Nouvelle ligne B de Beaucouzé à Parc Expo en projet (16km) [1].
Bordeaux 43,9 3 89 350 000 21/12/2003 CUB TBC
(Keolis)		 Portion de 14 km en APS ;
Lignes actuelles: A, B et C ;
La 3e phase, validée en novembre 2009 par la CUB, comporte les extensions suivantes [2] :
Prolongement de la ligne A de Mérignac-Centre à l'avenue de Magudas en septembre 2014 (3,6km) ;
Prolongement de la ligne B de Bougnard à la place de l'Alouette (Pessac) en septembre 2014 (3,5km) ;
Prolongement de la ligne B de Claveau à l'avenue du Docteur Schinazi (Bordeaux Nord) en novembre 2013 (0,75km) ;
Prolongement de la ligne C de Terres Neuves (Bègles) au lycée Terre-Sud en septembre 2014 (3,7km) ;
Prolongement de la ligne C de Terre-Sud à Villenave d'Ornon en 2017 (1,4km) ;
Prolongement de la ligne C des Aubiers au Parc des Expositions en juillet 2014 (3,4km) ;
Nouvelle ligne D de Quinconces (Bordeaux) à Cantinolle (Eysines) en 2016 (9,7km) ;
Nouvelle ligne du "tram-train du Médoc" de Ravezies/Cracovie (Bordeaux) à Blanquefort-Gare en 2014 (7,2km) .
Caen 15,5 2 34 42 000 18/11/2002 Viacités Twisto
(Keolis)		 Sur pneus (rames de type TVR à la fabrication actuellement suspendue) ;
Abandon anticipé du TVR et conversion de la ligne 1 en ligne de tramway fer en 2018 [3];
Nouvelle ligne 2 est-ouest en 2018 (8,3km), choix du type de matériel entre BHNS, trolleybus et tram-fer (22-24 mètres) en 2012 [4].
Clermont-Ferrand 14,2 1 31 57 000[5] 16/12/2006 SMTC T2C Sur pneus (rames de type Translohr) ;
Prolongement de la ligne A de Champratel à Place des droits de l'homme (Les Vergnes) en 2013 (1,7 km) [6] ;
Nouvelle ligne B entre Royat/Chamalières et le Brézet en projet (8km) [7] .
Grenoble 36,4 4 63 210 330[8] 05/09/1987 La Métro / SMTC SEMITAG
(Transdev)		 Premier réseau de tramway au monde accessible aux personnes à mobilité réduite ;
Lignes actuelles: A, B, C et  D ;
Prolongement de la ligne A vers Sassenage et Pont-de-Claix en projet ;
Prolongement de la ligne B de Cité Internationale à Résistance fin 2013 (1,6km) [9],[10] ;
Prolongement de la ligne D vers Meylan en projet ;
Nouvelle ligne E de Lanfrey (Fontanil-Cornillon) à Louise Michel-Greuze en 2014 (11,5km) [11],[12] .
Île-de-France 41,4 [13] 4 67 315 000 06/07/1992 STIF RATP
SNCF		 Lignes actuelles: (1) (2) (3) (4) ;
Prolongement de la ligne T1 de Saint-Denis à Asnières en 2012 (4,9km) [14] ;
Prolongement de la ligne T1 de Noisy-le-Sec à Val-de-Fontenay en 2015 (7,7km) [15] ;
Prolongement de la ligne T1 de Asnières à Colombes en 2017 (6km) [16],[17] ;
Prolongement de la ligne T2 de La Défense à Bezons en 2012 (4,2km) [18] ;
Prolongement de la ligne T3Sud de Porte d'Ivry à Porte de Vincennes en 2012 (4,9km) [19] ;
Nouvelle ligne T3Est de Porte de Vincennes à Porte de la Chapelle en 2012 (9,6km) [19] ;
Prolongement de la ligne T3Est de Porte de la Chapelle à Porte d'Asnières en 2017 (4,7km) [20] ;
Prolongement de la ligne T4 (tram-train) à Clichy-sous-bois et Montfermeil en projet [21] ;
Nouvelle ligne T5 (sur pneus Translohr) de Saint-Denis à Garges Sarcelles en 2012 (6,6km) [22] ;
Nouvelle ligne T6 (sur pneus Translohr) de Chatillon à Viroflay en 2013 (14km) [23],[24] ;
Nouvelle ligne T7 de Villejuif à Athis-Mons en 2013 (11km) [25] ;
Prolongement de la ligne T7 de Athis-Mons à Juvisy-sur-Orge en 2015 (3,8km) [26] ;
Nouvelle ligne T8 de Saint-Denis à Epinay-sur-seine et Villetaneuse en 2014 (8,5km) [27],[28] ;
Prolongement de la ligne T8 de Saint-Denis à Gare Evangile en projet ;
Nouvelle ligne de Meudon à Boulogne et Saint-Cloud en projet (4,4km) ;
Nouvelle ligne d'Antony à Clamart en projet (8,5km) [29] ;
Nouvelle ligne de Porte de Choisy à Orly en projet [30] ;
Nouvelle ligne de tram-train de Saint-Cyr à Achères en 2016 (Tangentielle Ouest) [31] ;
Nouvelle ligne de Tram-train Évry - Massy en 2017 [32] .
Lille - Roubaix - Tourcoing 22,0 2 36 32 000 04/12/1909 Lille Métropole Transpole
(Keolis)		 Lignes actuelles : (R) et (T) exploitées depuis 1909 ;
Lignes de tram-train entre le centre-ville (Place de la république) et Seclin, Haubourdin et Wambrechies en projet pour 2017 (27km) .
Lyon 71,9 5 85 250 000 02/01/2001 SYTRAL
SNCF		 TCL
SNCF
Rhônexpress
Keolis Lyon		 Lignes actuelles: Ligne T1,Ligne T2,Ligne T3,Ligne T4 et Rhônexpress ;
Prolongement de la ligne T1 de Montrochet à Debourg en février 2014 (2,3km) [33] ;
Prolongement de la ligne T2 de Alizés à Eurexpo en novembre 2012 (3,8km) [33]  ;
Prolongement de la ligne T2 de Eurexpo à Chassieu-René Cassin en février 2014 (2km) [33] ;
Prolongement de la ligne T3 vers Grand Stade (1km) [33] ;
Prolongement de la ligne T4 de Jet d'eau à IUT-Feyssine (Villeurbanne) en novembre 2013 (+ 6km) [33] ;
Nouvelle ligne de tram-train de Lyon-Saint-Paul à L'Arbresle-Sain-Bel en projet [34] ;
Nouvelle ligne de tram-train de Lyon-Saint-Paul à Lozanne en projet [34] ;
Nouvelle ligne de tram-train de Tassin à Brignais en projet [34] .
Le Mans 15,4 1 29 48 000 17/11/2007 Le Mans Metropole SETRAM
(Keolis)		 Ligne actuelle: T1 ;
Réseau de tramway le moins cher de France (302 millions d'euros) ;
Nouvelle ligne 2 de Bellevue (Coulaines) à l'Espal en 2014 (+ 4km) .
Marseille
Ligne préexistante		 11,6 km
3 km		 2
1		 25
9		 87 000
9.200		 30/06/2007
12/1893		 MPM
Mairie de Marseille		 RTM
RTM		 Ligne préexistante (  68  ) fermée pour travaux le 09/01/2004 ;
Lignes actuelles: Lignes actuelles:  T1  et  T2  ;
Nouvelle ligne  T3  de Cours Saint-Louis à Castellane en 2014 [35] ;
Prolongement de la ligne T2 de La Blancarde à Sainte-Marguerite Dromel en projet ;
Prolongement de la ligne T2 de Arenc à Saint-Antoine en projet ;
Prolongement de la ligne T3 de Castellane à Mazargues en projet.
Montpellier 35,3 2 60 175 000 01/07/2000 Montpellier Agglomération TaM
(Transdev)		 Lignes actuelles: 1 et 2 ;
Prolongement de la ligne 1 de Mosson vers la future ligne 3 en 2012 ;
Prolongement de la ligne 1 au sud, d'Odysseum vers la future gare TGV (1,5km) et vers Grammont (2km) en projet [36] ;
Prolongement de la ligne 2 vers l'ouest de Saint-Jean-de-Védas à Cournonsec (11km) en projet [36] ;
Prolongement de la ligne 2 vers le nord-est jusqu'à Castries (7km) en projet [36] ;
Nouvelle ligne 3 de Juvignac à Lattes et Pérols en avril 2012 (22,4km) [37] ;
Prolongement de la ligne 3 vers le sud de Pérols à la Grande Motte (11,5km) avec une antenne vers Palavas-les-Flots (2,5km) en projet [36] ;
Nouvelle ligne 4, ligne circulaire en centre ville (8,2km) en avril 2012 [38] ;
Nouvelle ligne 5 de Lavérune à Prades-le-Lez (17,5km) en 2017 [36],[39];
Nouvelle ligne 6 de Sablassou (ligne 2) à Place de l'Europe (lignes 1 et 2) en projet [36] .
Mulhouse 16,2 3 29 60 000[40] 20/05/2006 Mulhouse Alsace Agglomération Solea
(Transdev)		 Lignes actuelles: Ligne_1_du_tramway_de_Mulhouse, Ligne_2_du_tramway_de_Mulhouse, Ligne_3_du_tramway_de_Mulhouse, Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur ;
Prolongement de la ligne 1 de Châtaigner à Bosquets du Roy (Wittenheim) en projet (4,1km) ;
Prolongement de la ligne 2 de Nouveau Bassin à Jonquilles (Illzach) en projet (2km) .
Nancy 11,1 1 28 50 000 08/12/2000 CUGN STAN
(Veolia Transport)		 Sur pneus (rames de type TVR à la fabrication actuellement suspendue) .
Nantes 43,5 3 82 266 300 07/01/1985 Nantes Métropole SEMITAN
(Transdev)		 Premier réseau de tramway moderne à être implanté en France (hors ceux n'ayant jamais cessé de fonctionner) ;
Lignes actuelles:   1  ,   2   et   3   ;
Prolongement de la ligne 1 de Haluchère au Ranzay en décembre 2012 (0,8km) [41];
Prolongement commun des lignes 1 et 2 de Recteur Schmitt au Ranzay (interconnexion) en projet (2km) ;
Création de la ligne 5 de tramway ou de busway sur l'île de Nantes;
Nouvelle ligne de tram-train entre Nantes et Clisson en juin 2011 ;
Nouvelle ligne de tram-train entre Nantes et Châteaubriant en décembre 2012 (64km) [42] .
Nice 8,7 1 21 90 000[43] 24/11/2007 Nice Côte d'Azur Lignes d'azur
(Veolia Transport)		 Portion de la ligne 1 en alimentation par batterie (sans caténaires) ;
Prolongement de la ligne 1 de Pont-Michel à Hôpital Pasteur en 2011 (0,44km) [44] ;
Prolongement de la ligne 1 de Hôpital Pasteur à L'Ariane Nord en 2013 (4km) [44] ;
Prolongement de la ligne 1 de L'Ariane Nord à La Trinité en projet (0,53km) [44] ;
Nouvelle ligne 2 de la Place Île-de-beauté au CADAM avec une branche vers l'Aéroport (Terminaux 1 et 2) fin 2016 (11,3km dont 3,2km en tunnel) [44],[45] ;
Prolongement de la ligne 2 vers Saint-Laurent-du-Var et Cagnes-sur-Mer (Fernand Sastre) en projet (6,4km) [44] ;
Nouvelle ligne 3 de Aéroport Terminal 2 à Grand Stade en projet (5,6km) [44] ;
Prolongement de la ligne 3 de Grand Stade à Lingostière Centre Commercial en projet (2,6km) [44] .
Orléans 17,9 1 24 45 000 24/11/2000 AgglO SETAO
(Transdev)		 Ligne actuelle: A ;
Nouvelle ligne B de Georges Pompidou (La Chapelle Saint-Mesmin) à Clos du Hameau - Gare (Saint-Jean de Braye) le 29 juin 2012 (11,4km) [46] .
Reims 11,2 2 23 45 000 16/04/2011 Reims Métropole MARS
Transdev Reims		 Lignes actuelles :    A  et   B  ;
Portion en APS en centre-ville ;
Nouvelle ligne Est-Ouest envisagée (tracé et date non définis) ;
Rouen 18,2 2 31 65 000[47] 17/12/1994 CREA TCAR
(Veolia Transport)		 Réseau appelé « Métro » par la société exploitante et les habitants ;
Prolongement vers le Zénith de Rouen en projet ;
Acquisition de nouvelles rames en 2012, pour faire face à la saturation du réseau actuel.
Saint-Étienne 11,7 3 38 53 000 04/12/1881 Saint-Étienne Métropole STAS
(Veolia Transport)		 Lignes actuelles:  T1,  T2 et  T3 ;
La ligne T1 (anciennement ligne 4) est exploitée sans interruption depuis 1881.
Strasbourg 55,8 6 75 300 000 25/11/1994 CUS CTS
(Transdev)		 Lignes actuelles: A, B, C, D, E, F ;
Prolongement de la ligne A vers Eckbolsheim en 2013 (2,8km)[48]. ;
Prolongement de la ligne A vers le centre d'Illkirch-Graffenstaden en 2015 (1,85km)[49] ;
Prolongement de la ligne D de Aristide Briand à la Gare de Kehl (Allemagne) en 2015 (2,8km)[50] ;
Prolongement de la ligne D de la gare de Kehl vers la mairie de Kehl en 2017 (1km) ;
Prolongement de la ligne E vers le centre de la Robertsau en 2015 (1km)[51]. ;
Projet d'une nouvelle ligne en Tramway sur pneumatiques de Vendenheim à Wolfisheim en 2016 (15km)[52].
Toulouse 10,9 1 18 30 000 11/12/2010 Tisséo-SMTC Tisséo-Réseau urbain Ligne actuelle: Ligne T1 du tramway de Toulouse ;
Nouvelle ligne "Garonne" de Arènes à Palais de Justice fin 2013 (3,4km) (extension de la ligne T1)[53] ;
Nouvelle ligne "Envol" vers l'aéroport de Toulouse-Blagnac en 2013 (branche de la ligne T1) [54] ;
Nouvelle ligne "Canal" de Ponts-Jumeaux à Montaudran en projet.
Valenciennes 18,3 1 28 33 000 03/07/2006 SITURV Transvilles
(Veolia Transport)		 Ligne actuelle: 1 ;
Nouvelle ligne 2 de Anzin à Vieux-Condé (phase 3) en 2013 (15,5km) [55] ;
Prolongement de la ligne 2 de Valenciennes à Crespin (phase 4) en projet (12,2km) [56].

[modifier] Analyse comparative du coût

Analyse comparative de 13 réalisations de tramway en France[57]
Lieu Date de mise
en service		 km de ligne Coût au km
en millions d'euros		 Investissement
en millions d'euros
Mulhouse
(lignes E/O, N/S)		 2005 12,2 20,33 248,00
Clermont-Ferrand
(ligne A)		 2006 14,2 20,7 293.94
Orléans
(ligne A)		 2000 18,5 20,95 387,63
Le Mans
(ligne T1)		 2007 15,4 21,56 332,00
Reims
(ligne A)		 2011 11,2 27,48 288,54
Montpellier
(ligne 1)		 2000 15,2 29,71 451,62
Angers
(ligne A)		 2011 12,3 23,33 287,00
Bordeaux
(phase 1)		 2003 24,3 30,5 736,16
Valenciennes
(ligne 1)		 2006 9,4 30,19 283,83
Bordeaux
(phase 2)		 2007 19,5 30,62 597,06
Paris
(T3)		 2006 6,9 31,25 214,11
Marseille
(ligne 1)		 2007 11,1 36,21 401,96
Nice
(ligne 1)		 2007 8,8 38,97 342,94

[modifier] Réseaux n'ayant jamais cessé de fonctionner

Tous ces réseaux ont été plus importants au début du XXe siècle qu'aujourd'hui. Après un minimum atteint au début des années 1970, ils sont à nouveau en expansion.

  1. Lille-Roubaix-Tourcoing (1909) dénommé le Mongy du nom de l'ingénieur qui l'a réalisé. Le TELB, réseau urbain de Lille (indépendant de celui de Roubaix-Tourcoing) a fonctionné de 1874 à 1966. Les 2 lignes de Roubaix et Tourcoing ont été reconstruites en 1994 et sont à voie métrique.
  2. Marseille (1893). Trafic interrompu le 8 janvier 2004 au soir pour l'ultime ligne, pour modernisation et extension du réseau ; remise en service a été faite le 30 juin 2007 (inauguration officielle le 4 juillet 2007).
  3. Saint-Étienne (1881) Une deuxième ligne (qui forme en fait trois lignes en troncs communs) a été mise en service à l'automne 2006. C'est le seul réseau de tramway subsistant avec Lille en voie métrique (écartement des rails 1 000 mm). Le prolongement Sud en 1983 marque le renouveau du tramway en France, c'est la première fois que l'on construit une ligne de tramway après des années de suppression.

[modifier] Réseaux créés ou recréés depuis les années 1980

[modifier] En service

Réseaux des métros, tramways et trolleybus de France en 2009.
  1. Angers (ancien réseau 1896-1949, nouveau mis en service le 25 juin 2011)
  2. Bordeaux (ancien réseau 1880-1958, nouveau mis en service le 21 décembre 2003)
  3. Caen (ancien réseau 1901-1937, nouveau mis en service le 18 novembre 2002)
  4. Clermont-Ferrand (ancien réseau 1890-1956, nouveau mis en service le 13 novembre 2006)
  5. Grenoble (ancien réseau 1894-1952, nouveau mis en service le 3 août 1987)
  6. Île-de-France (ancien réseau 1855-1938, nouveau mis en service le 6 juillet 1992)
  7. Lyon (ancien réseau 1879-1957, nouveau mis en service le 2 janvier 2001)
  8. Le Mans (ancien réseau 1897-1947, nouveau mis en service le 17 novembre 2007)
  9. Marseille (ancien réseau 1876-2004, nouveau mis en service le 30 juin 2007)
  10. Montpellier (ancien réseau 1897-1949, nouveau mis en service le 3 juillet 2000)
  11. Mulhouse (ancien réseau 1880-1956, nouveau mis en service le 13 mai 2006)
  12. Nancy (ancien réseau 1874-1958, nouveau mis en service le 11 février 2000)
  13. Nantes (ancien réseau 1879-1958, nouveau mis en service le 7 janvier 1985)
  14. Nice (ancien réseau 1879-1953, nouveau mis en service le 24 novembre 2007)
  15. Orléans (ancien réseau 1877-1938, nouveau mis en service le 20 novembre 2000)
  16. Reims (ancien réseau 1900-1939, nouveau mis en service le 16 avril 2011)
  17. Rouen (ancien réseau 1877-1953, nouveau mis en service le 16 décembre 1994)
  18. Strasbourg (ancien réseau 1878-1960, nouveau mis en service le 25 novembre 1994)
  19. Toulouse (ancien réseau 1887-1957, nouveau mis en service le 11 décembre 2010)
  20. Valenciennes (ancien réseau 1881-1966, nouveau mis en service le 3 juillet 2006)

[modifier] En construction

  1. Besançon (ancien réseau 1897-1952), une ligne ouest-est entre Hauts-du-Chazal et ZAC des Marnières (Chalezeule) avec une branche entre Parc Micaud et Gare Viotte en 2014-2015 (14,5km)[58],[59].
  2. Brest (ancien réseau 1898-1949), 1re ligne de Technopôle à Froutven et Kergaradec (14,5km), ouverture prévue en juin 2012 et 2e ligne de La Cavale Blanche aux Ports (8km) en projet[60].
  3. Dijon (ancien réseau 1895-1961), Ligne T1 de Dijon-Gare à Quetigny-Centre (8,5km) le 1er septembre 2012 et Ligne T2 de Valmy / Zénith à Chenôve-Centre (11,5km) en novembre ou décembre 2012[61].
  4. Le Havre (ancien réseau 1874-1951), 1re ligne de Porte Océane à Caucriauville Pré Fleuri et 2e ligne de Porte Océane à Grand Hameau (13km pour les deux lignes) le 12 décembre 2012 [62].
  5. Tours (ancien réseau 1877-1949), une ligne nord-sud de Lycée Jean Monnet (Joué-lès-Tours) à Lycée Vaucanson (Tours) en septembre 2013 (15,5km)[63].

[modifier] En projet

  1. Ajaccio (une ligne entre l'Aéroport International Ajaccio Campo Dell'Oro et la Résidence des Crêtes (route des sanguinaires) empruntant en partie les infrastructures du chemin de fer corse) [64]
  2. Amiens (ancien réseau 1899-1940, Gilles Demailly, maire d'Amiens, a confirmé en septembre 2010 que les études techniques étaient en cours. Le choix entre tramway et busway sera fait avant fin 2011) [65]
  3. Annecy (une ligne sur un axe Seynod - Annecy - Epagny et une autre sur un axe Saint-Jorioz - Annecy - Groisy. Projets qui entraient dans le cadre de la candidature d'Annecy à l'organisation des jeux olympiques d'hiver 2018 ) [66]
  4. Annemasse (une ligne en centre ville (3,1km) dans le prolongement de la ligne 12 Palettes - Moillesulaz (frontière française) du réseau à voie métrique des tramways de Genève en 2017 et d'autres prolongements en projet vers Saint-Julien-en-Genevois, Saint-Genis-Pouilly [67] et Ferney-Voltaire) [68]
  5. Aubagne (une ligne 1 du quartier Le Charrel jusqu'à la gare d'Aubagne fin 2013 (Phase I, pour laquelle le matériel a été sélectionné début octobre) puis jusqu'à la Zone des Paluds en 2016 (phase II) et une ligne 2 de La Penne-sur-Huveaune à la gare d'Aubagne en 2019 (Phase III) (9km pour les deux lignes) [69],[70]
  6. Avignon (ancien réseau 1901-1932, une ligne A entre le Pontet/Gare et Villeneuve-lez-Avignon (9,6km) et une ligne B entre la Place de l'Horloge et Saint-Chamand/La Barbière (5,7km), mise en service fin 2016) [71]
  7. Béthune (une ligne sur un axe Beuvry - Béthune - Bruay-la-Buissière - Houdain en 2014 (17,4km), même matériel et même exploitant que le tramway de Lens) [72]
  8. Chambéry Aix-les-Bains (ancien réseau 1892 - 1933, une ligne nord-sud Aix-les-Bains - Aéroport - Technolac - Chambéry) [73]
  9. Dunkerque (ancien réseau 1898-1952, une ligne reliant Gravelines à La Panne (Belgique) dans le prolongement du Tramway de la côte belge ou "Tram du Littoral", ce projet est soutenu par certains élus locaux)
  10. Fort-de-France (deux lignes de tramways sur pneu (Translohr) entre Pointe Simon et Carrère (Le Lamentin) et entre Pointe Simon et Place Mahault (Le Lamentin) en 2012 (13,9km) [74]
  11. Lens (une ligne sur un axe Liévin - Lens - Hénin-Beaumont - Noyelles-Godault en 2014 (20,8km) [72]
  12. Nîmes (ancien réseau 1880-1950, une ligne ouest-est entre la Zone d'Activités de Saint-Césaire et la Zone d'Activités du Mas des Noyers en projet (16km), choix entre tramway et busway en 2010) [75]
  13. Thionville (ancien réseau 1911-1953, une ligne de tram-train reliant Thionville à Esch-Belval en passant par la vallée de Fensch, date de mise en service encore indéterminée) [76]
  14. Toulon (ancien réseau 1886-1955, une ligne est-ouest sur 5 communes [77]. Alors que les travaux de construction de la plateforme devaient commencer en janvier 2007, le maire qui a toujours manifesté son hostilité au tramway classique, les a brusquement suspendus fin 2006. Il vient de confirmer son refus de ce système dont il qualifie la technologie de "dépassée" (quotidien Var Matin du 27/10/2008) [78]

[modifier] Réseaux étrangers pénétrant en France

  1. Bâle. La ligne n°10 du réseau de Bâle passe par la commune française de Leymen (Haut-Rhin) et une extension de la ligne n°3 vers Saint-Louis Bourgfelden (Haut-Rhin) est prévue pour 2016[79].
  2. Sarrebruck. Depuis 1997, la ligne de tram-train S1 du réseau de Sarrebruck (Saarbahn) a pour terminus sud la gare de Sarreguemines (1km en France) [80]

[modifier] Tramway touristique

  1. Marquette-Wambrechies le long de la Deûle [81]
  2. Tramway du Mont-Blanc[82]
  3. Le tramway de Balagne [83]
  4. Tramway de Pithiviers à Toury

[modifier] Anciens réseaux disparus

Ces réseaux étaient généralement régis par la réglementation des voies ferrées d'intérêt local (VFIL) :

[modifier] Notes et références

  1. ↑ Site officiel du projet du tramway d'Angers
  2. ↑ http://www.lacub.fr/tramway/
  3. ↑ http://blog.viacites.org/categorie/ligne-1/
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[modifier] Bibliographie

  • Jean Robert, Histoire des transports dans les villes de France - ed. Jean Robert, 1974
  • René Courant, Le temps des tramways - Éditions du Cabri, 1982. - (ISBN 2-903310-22-X)
  • Jean-Marie GUETAT, William LACHENAL, Georges MULLER, Du Tram au TAG, La Vie du Rail, 1987
    Histoire des tramways à Grenoble
     
  • Jean Tricoire, Le tramway à Paris et en Île-de-France, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-66-0) 
  • Jean Tricoire, Le tramway en France, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-73-8) 
  • Plusieurs auteurs dont William LACHENAL, Revue Connaissance du Rail : Les tramways français en 2009, Editions de l'Ormet, N° 344-345, Dec2009/Janv2010 (ISSN 0222-4844) 
  • William LACHENAL, Revue Connaissance du Rail : Grenoble va doubler son réseau de tramways, Editions de l'Ormet, N° 350-351, Juin-Juillet 2010 (ISSN 0222-4844) 

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[modifier] Articles connexes


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