Liste des lignes à grande vitesse en France

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Le réseau TGV en janvier 2013
en bleu et rouge : Lignes à grande vitesse
en bleu pointillé : Lignes à grande vitesse actuellement en construction
en noir : lignes classiques parcourues par les TGV

La France compte 2 037 km de lignes nouvelles en service au 11 décembre 2011, ce qui représente environ 6 % des lignes ferroviaires en service (12 % des lignes électrifiées)[1]. Lors du Grenelle de l'environnement, le gouvernement a annoncé en 2007 la construction de 2 000 km de nouvelles lignes à grande vitesse pour 2020, puis 2 500 km supplémentaires pour 2030[2]. La plupart de ces lignes ont par la suite été renvoyées au dela de l'horizon 2030.

Le coût élevé de la construction des lignes a limité le développement de ces infrastructures. Le TGV poursuit donc son parcours sur ligne classique ou aménagée, à des vitesses allant de 80 à 220 km/h, pour atteindre de nombreuses métropoles. C'est le cas en 2011 de Rennes, Nantes, Bordeaux, Grenoble, Montpellier et Strasbourg.

Historique des lignes à grande vitesse françaises[modifier | modifier le code]

Par ordre chronologique[modifier | modifier le code]

Meilleur temps de parcours depuis Paris

Liste des lignes en service[modifier | modifier le code]

Liste des lignes en construction[modifier | modifier le code]

  • LGV Est européenne (seconde phase) : les travaux ont débuté à l'été 2010. La construction de cette phase permettra de gagner 30 minutes environ entre Paris et Strasbourg, pour un temps de parcours total de 1h48. Elle concerne la construction de 106 km de LGV et 16 km de raccordements entre Baudrecourt et Vendenheim (Bas-Rhin) située à 11 km de Strasbourg. Entre-temps, les trains à destination de Strasbourg, de l'Allemagne et de la Suisse circulent à 160 km/h depuis la bifurcation de Baudrecourt sur la ligne classique Metz-Strasbourg. Mise en service prévue en mars 2016 soit 9 ans après la première phase.
  • LGV Sud Europe Atlantique (Tours-Bordeaux) : Le tronçon Tours-Bordeaux constitue le prolongement de la ligne dite LGV Atlantique, dont seul le premier tiers avait été construit et mis en service courant 1990. Les travaux de construction de 302 km de ligne à grande vitesse et 40 km de raccordments ont débuté en 2011[3] et la mise en service est prévue pour 2017.
  • LGV Bretagne-Pays de la Loire (Le Mans-Rennes) : DUP le 26/10/2007, construction de 182 km de ligne à grande vitesse et 32 km de raccordements à partir de 2011, mise en service du tronçon Le Mans-Rennes prévue au printemps 2017.
  • Contournement de Nîmes et de Montpellier, PPP attribué à Bouygues. Construction de 60 km de ligne à grande vitesse et 20 km de raccordements à partir de 2013, mise en service prévue en 2017.

Liste des lignes en projet[modifier | modifier le code]

Sur cette carte sont représentés approximativement les lignes projetées officielles (trait plein vert) et non officielles (trait pontillé vert)

Projets planifiés pour l'horizon 2030[modifier | modifier le code]

Projets repoussés au delà de 2030[modifier | modifier le code]

Projets à horizon lointain[modifier | modifier le code]

  • Lyon-Dijon (LGV Rhin-Rhône branche Sud), construction à l'étude d'une ligne mixte Fret/Grande Vitesse sur ce tronçon, décision non encore arrêtée par RFF et les pouvoirs publics ;
  • Aisy-sur-Armançon-Dijon (LGV Rhin-Rhône branche Ouest) ;
  • LGV Picardie, construction à l'étude d'une ligne Paris-tunnel sous la Manche plus directe et passant à proximité immédiate de la ville d'Amiens ;
  • LGV Toulouse-Narbonne: lancement de pré-études fonctionnelles annoncé le 8 avril 2010 par RFF[7].

Projets officieux[modifier | modifier le code]

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Il existe également plusieurs projets non officiels mais portés par des associations ou des régions. Ces projets ne sont pas officiellement étudiés, promus ou soutenus par RFF.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. 29 200 km de lignes en service, dont 14 800 sont électrifiées. Données RFF.
  2. Le Monde.fr du 25 octobre 2007.
  3. (en) International Railway Journal (13 mai 2009), RFF maps out a high-speed future. Vérifié le 14 mai 2009.
  4. Site du projet et page sur le tunnel
  5. Page sur Structurae
  6. CPDP PROJET LGV Poitiers-Limoges
  7. http://www.ladepeche.fr/article/2010/04/08/812830-LGV-Toulouse-Narbonne-4-bureaux-d-etudes-planchent-sur-le-projet.html
  8. [PDF] Article sur le projet sur le site Internet du MoDem