Liste des aéronefs produits à plus de 5 000 exemplaires
Cette liste répertorie les aéronefs (avions, planeurs, hélicoptères) produits à plus de 5000 exemplaires. Les chiffres de production incluent les variantes, et parfois les différentes entreprises (voire pays) produisant le même avion.
Désignation | Civil/Militaire | Rôle | Exemplaires | Pays d'origine | Production période | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
Cessna 172 | C | Aviation générale | 43,000+[1] | États-Unis | 1956–présent | Encore en production. Inclut la production française Reims Aviation. |
Iliouchine Il-2 | M | Avion d'attaque au sol | 36,183 | URSS | 1941–1945 | Avion militaire et biplace le plus produit |
Messerschmitt Bf 109 | M | Fighter | 34,852 | Allemagne | 1936–1958 | Chasseur et avion monoplace le plus produit. Production également en Hongrie, Roumanie, Espagne, Tchécoslovaquie et Suisse. |
Piper Cherokee | C | 32,778+ | États-Unis | 1960-présent | Toujours en production | |
Cessna 150 | C | 23,949[?+] | États-Unis | 1958–[?1977] | Avion civil biplace le plus produit. Inclut la production française Reims Aviation. | |
Cessna 182 | C | 23,237+ | États-Unis | 1956–present | Encore en production. Inclut la production française Reims Aviation. | |
Supermarine Spitfire | M | Chasseur | 20,351 | Royaume uni | 1938–1948 | Total 22,685 en comptant le seafire de l'aéronavale |
Focke-Wulf Fw 190 | M | Chasseur | 20,051 | Allemagne | 1939–1945 | Donc 64 produits en france après la guerre. |
Piper Cub | C | 20,038[2] | États-Unis | 1938–1947 | Avion à finition en toile le plus produit. | |
Polikarpov Po-2 | M | Biplane | 20,000 to 30,000[3] |
URSS | 1928–1952[3] | Biplan le plus produit |
Consolidated B-24 Liberator | M | Heavy bomber | 18,482 | États-Unis | 1940–1945 | Bombardier lourd et avion multimoteur le plus produit |
Antonov An-2 | C | Biplan | 18,000+ | URSS puis Russie | 1947–2002 | Avion en production pendant la plus longue période. Inclut la production en Chine et en Pologne. |
Mikoyan-Gurevich MiG-15 | M | Chasseur | 18,000+ | Soviet Union | 1947–1950s | Jet le plus produit. 3,454 en Tchécoslovaquie, 727 en Pologne, un nombre inconnu en Chine. |
Mil Mi-8 | M | Helicopter | 17,000+ | Soviet Union / Russia | 1961–present | Hélicoptère le plus produit. Encore en production. |
Yakovlev Yak-9 | M | Chasseur | 16,769 | Soviet Union | 1942–1948 | |
Douglas DC-3 et Douglas C-47 Skytrain | C/M | Avion de ligne | 16,079 | États-Unis | 1935–1952 | Avion de ligne le plus produit. Aussi produit en URSS et au Japon. Inclut les versions militaires. |
Bell UH-1 "Huey" Iroquois | M | Helicoptère | 16,000+ | États-Unis | 1959–présent | Modèles 204, 205, 212 et 214 inclus. Hélocoptère occidental le plus produit, toujours en production. |
Republic P-47 Thunderbolt | M | Chasseur | 15,660[4] | États-Unis | 1942–1945 | Chasseur américain le plus produit. |
North American P-51 Mustang | M | Chasseur | 15,586 | États-Unis | 1940–1951 | Sans la version F-82 |
North American T-6 Texan | M | Avion d'entraînement | 15,495 | États-Unis | 1937–1950s | |
Junkers Ju 88 | M | multirole | 15,183[5] | Allemagne | 1939–1945 | Luftwaffe multirole bomber, heavy fighter and reconnaissance aircraft. |
Hawker Hurricane | M | Chasseur | 14,583 | Royaume-Uni | 1937–1944 | Inclut la production canadienne |
Mikoyan-Gurevich MiG-21 | M | Chasseur | 13,996 | URSS | 1959–2006 | Avion supersonique le plus produit. Inclut la production en Inde, Chine, et Tchécoslovaquie. |
Waco CG-4 | M | planeur | 13,903+ | États-Unis | 1942–1945 | Planeur le plus produit. |
Curtiss P-40 | M | Chasseur | 13,738 | États-Unis | 1939–1944 | |
Chotia Weedhopper | C | Ultralight | 13,000 | États-Unis | 1977–présent | ULM le plus produit. Toujours en production. |
Boeing B-17 Flying Fortress | M | Bombardier | 12,731 | États-Unis | 1937–1945 | |
Vought F4U Corsair | M | Chasseur | 12,571 | États-Unis | 1941–1952 | |
Grumman F6F Hellcat | M | chasseur | 12,275 | États-Unis | 1942–1945 | chasseur naval. |
Vultee BT-13 Valiant | M | Avion d'entraînement | 11,537 | États-Unis | 1939–1947 | |
Vickers Wellington | M | Bombardier moyen | 11,461[6] | Royaume-Uni | 1936–1945 | |
Petlyakov Pe-2 | M | bombardier en piqué | 11,427 | URSS | 1939–1945 | |
Avro Anson | M | Multirole | 11,029 | Royaume-Uni | 1935–1952 | Inclut la production au Canada. |
Mitsubishi A6M Zero | M | chasseur | 10,939 | Japan | 1940–1945 | |
Piper Pacer | C | 10,610[?+] | États-Unis | 1950–[?1964] | Comprend le Piper PA-20 Pacer et le Piper PA-22 Tri-Pacer. | |
Mikoyan-Gurevich MiG-17 | M | chasseur | 10,367 | URSS | 1951–1986 | Inclut la version chinoise Shenyang J-5. |
Lockheed P-38 Lightning | M | Chasseur bipoutre | 10,037 | États-Unis | 1941–1945 | . |
Aeronca Champion | C | 10,000+ | États-Unis | 1946–1950 | ||
DFS SG 38 Schulgleiter | M | Glider | ~ 10,000[7] | Allemagne | 1938–1944 | Chasseur d'entrainement. |
North American B-25 Mitchell | M | bombardier moyen | 9,984 | États-Unis | 1939–1945 | |
Lavotchkine La-5 | M | Chasseur | 9,920 | URSS | 1942–1944 | |
North American F-86 Sabre et FJ Fury | M | Fighter/bomber | 9,860 | États-Unis | 1947–1956 | Inclut la production en Australie et au Canada. |
Grumman TBF Avenger | M | Torpedo bomber | 9,837 | États-Unis | 1941–1945 | |
Bell P-39 Airacobra | M | Fighter | 9,584 | États-Unis | 1938–1944 | |
Cessna 210 | C | 9,240[?+] | États-Unis | 1957–[?1985] | ||
Piper PA-18 | C | 9,000[?+] | États-Unis | 1949–[?1994] | ||
Beech 18 | C | 9,000 | États-Unis | 1937–1970 | ||
Yakovlev Yak-18 | M | Avion d'entraînement biplace | 9,000 | URSS | 1946–1960s | |
Avro 504 | M | chasseur biplan | 8,970 | Royaume-Uni | 1913–1918 | Avion le plus produit de la première guerre mondiale. |
Yakovlev Yak-1 | M | chasseur | 8,720 | URSS | 1940–1944 | |
Polikarpov I-16 | M | chasseur | 8,644[8] | URSS | 1934–1943 | |
Boeing-Stearman Model 75 | M | Biplane trainer | 8,584 | États-Unis | 1934–1942 | |
Cessna 206 | C | 8,509+ or 7,783+[réf. nécessaire] |
États-Unis | 1962–present | Ambiguité sur l'inclusion des modèles 205 et 207 | |
SPAD S.XIII | M | Biplane fighter | 8,472 | France | 1917–1918 | Chasseur le plus produit de la première guerre mondiale. |
La Mouette Atlas | C | Planeur | 8,000+ | France | 1979–present | |
Boeing 737 | C | Avion de ligne à réaction | 8,000+[9] | États-Unis | 1967–present | Avion de ligne à réaction le plus produit. Encore en production. |
Grumman F4F Wildcat | M | chasseur naval | 7,885[10] or 7,722[réf. nécessaire] |
États-Unis | 1937–1943 | |
Piper PA-32 | C | 7,842+ | États-Unis | 1965–2007 | Version agrandie du PA-28. | |
Breguet 14 | M | Reconnaissance | 7,800 | France | 1916–1928 | donc 2300 built construits après la fin de la guerre. |
de Havilland Mosquito | M | Multirole | 7,781 | Royaume-Uni | 1940–1950 | Aussi produit en Australie et au Canada. |
Cessna 120 and 140 | C | 7,664[11][12] | États-Unis | 1946–1950 | ||
Cessna 152 | C | 7,584[?+] | États-Unis | 1977–[?1986] | Inclut la production en France Reims aviation. | |
Republic F-84 Thunderjet | M | Chasser-Bombardier à réaction | 7,524 | États-Unis | 1946–1953 | |
Douglas DB-7 (A-20 Havoc) | M | Multirole | 7,478 | États-Unis | 1938–1944 | |
Avro Lancaster | M | Bombardier lourd | 7,377 | Royaume Uni | 1942–1945 | Dont 430 produits sous license au Canada. |
Bell 206 Jetranger | C | 7,340+ | États-Unis | 1966–present[13] | Inclut la production en Italie et au Canada. | |
Heinkel He 111 | M | Bombardier moyen | 7,300 | Allemagne | 1935–1944 | Also built in Spain as the CASA C.2111. |
Curtiss SB2C Helldiver | M | Bombardier en piqué moyen | 7,140 | États-Unis | 1940–1945 | 1,135 built in Canada. |
de Havilland Tiger Moth | MC | Biplan | 7,105 | Royaume-Uni | 1931–1944 | Aussi produit au Canada et en Australie. |
Piper PA-23 | C | 6,976 | États-Unis | 1952–1981 | ||
Curtiss JN-4 | MC | Biplane | 6,813 | États-Unis | 1915–1927 | |
Polikarpov I-15 | M | Biplane fighter | 6,750[14] | URSS | 1933-1940 | Aussi produit en Espagne |
Tupolev SB | M | Bomber | 6,656 | Soviet Union | 1936–1941 | Inclut la production tchécoslovaque |
Lockheed T-33 Shooting Star | M | Jet trainer | 6,557 | États-Unis | 1948–1959 | Inclut la production au canada Canadair. |
Yakovlev Yak-7 | M | Chasseur, entraînement | 6,399 | URSS | 1940–1943 | |
Cessna 310 | C | 6,321 | États-Unis | 1954–1980 | ||
Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 | M | Chasseur | 6,258 | URSS | 1941–1942 | |
Iliouchine Il-10 | M | Attaque au sol | 6,226 | URSS | 1944–1954 | Inclut la version tchécoslovaque Avia B-33/CB-33. |
Cessna 180 | C | 6,193[?+] | États-Unis | 1953–[?1981] | ||
Handley Page Halifax | M | bombardier lourd | 6,176 | Royaume-Uni | 1940–1946 | |
Messerschmitt Bf 110 | M | Chasseur lourd de nuit | 6,150 | Allemagne | 1936–1945 | Entre 6,000 et 6,150 selon les sources. |
Airbus A320 family | C | Jet airliner | 6,046[15] | Multi-national | 1988–présent | Quatre versions. |
Junkers Ju 87 | M | Bombardier en piqué | 6,000 | Allemagne | 1935–1944 | |
Polikarpov R-5 | M | Bombardement et reconnaissance | 6,000 | URSS | 1928–1937 | |
Sopwith 1½ Strutter | M | Biplan multirole | 5,939 | Royaume-Uni | 1917–1918 | Majorité produit en France. |
Douglas SBD Dauntless | M | Reconnaissance et bombardement en piqué | 5,936 | États-Unis | 1940–1944 | |
Bristol Beaufighter | M | Chasseur lourd | 5,928 | Royaume-Uni | 1940–1946 | Inclut la production en Australie. |
Nakajima Ki-43 | M | Chasseur | 5,919 | Japon | 1942–1945 | |
Yokosuka K5Y | M | Biplan d'entrainement | 5,770 | Japon | 1934–1945 | |
Lavochkin La-7 | M | Chasseur | 5,753 | URSS | 1944–1946 | |
Antonov A-1 | CM? | Planeur d'entrainement | 5,700 | URSS | 1930–1940s | |
Robinson R44 | C | Helicoptère | 5,610+ | États-Unis | 1993–present | |
Mikoyan-Gurevich MiG-19 | M | Jet fighter | 5,500[16] | Soviet Union | 1953–1959 (USSR) 1958–1981 (China) |
2500 produits en URSS, environ 3000 en Chine, quelques-un en Tchécoslovaquie. |
Sopwith Camel | M | Chasseur biplan | 5,497 | Royaume-Uni | 1917–1918 | |
Mil Mi-2 | M | Helicoptère | 5,497 | URSS | 1965–1985 | Inclut la production polonaise |
Cessna AT-17 Bobcat | M | Entraînement | 5,422 | États-Unis | 1939–1943 | |
Bristol F.2 Fighter | M | Chasseur biplace | 5,329 | Royaume-Uni | 1916–1927 | Première guerre mondiale |
Martin B-26 Marauder | M | Bombardier moyen | 5,288 | États-Unis | 1941–1945 | |
Stinson 108 | C | 5,260[17] | États-Unis | 1946–1950 | ||
Iliouchine Il-4 | M | Bombardier moyen | 5,256 | URSS | 1942–1944 | |
Royal Aircraft Factory S.E.5 | M | Chasseur biplan | 5,205 | Royaume-Uni | 1917–1918 | |
McDonnell Douglas F-4 Phantom II | M | Multirole jet | 5,195 | États-Unis | 1958–1981 | |
Cessna 170 | C | 5,174[?+] | États-Unis | 1948–[?1956] | ||
Mikoyan-Gurevich MiG-23 | M | Chasseur | 5,047 | URSS | 1967–1985 | |
Yakovlev Yak-12 | MC | Multirole STOL | 5,000 | URSS | 1946–1957 | Inclut la production polonaise, mais pas le Shenyang 5 chinois |
Grunau Baby IIb | C | Sailplane | ~ 5,000[18] | Allemagne | 1932–[?] |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « List of most-produced aircraft » (voir la liste des auteurs).
- Robert Goyer, « Cessna 172: Still Relevant », flyingmag.com, (lire en ligne, consulté le )
- (en) Roger W Peperell et Smith, Colin M, Piper Aircraft and their Forerunners, Tonbridge, Kent, England, Air-Britain, (ISBN 0-85130-149-5) (US and CN, but not gilders)
- Soviet Polikarpov U-2 bomber, trainer; Polikarpov Po-2 bomber, trainer
- Page 267 of Encyclopedia of Military Technology and Innovation by Stephen Bull
- Page 161 of Junkers Aircraft and Engines: 1913–1945 By Antony L. Kay and Paul Couper
- Page 40 of 101 Great Bombers By Robert Jackson
- National Museum of the United States Air Force, « Schneider Schulgleiter SG 38 », undated (consulté le )
- Polikarpov I-16 Rata fighter
- http://www.boeing.com/boeing/Features/2014/04/bca_8000th_737_04_16_14.page
- Hickman, Kennedy. "World War II: Grumman F4F Wildcat." at about.com. Retrieved 15 June 2010.
- Plane and Pilot: 1978 Aircraft Directory, page 22. Werner & Werner Corp Publishing, 1978. ISBN 0-918312-00-0
- Christy, Joe: The Complete Guide to the Single-Engine Cessnas – 3rd Edition, pages 12–17. TAB Books, 1979. ISBN 0-8306-2268-3
- http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/b206.htm
- Polikarpov fighters at wio.ru. Retrieved 8 October 2012.
- « Airbus orders and deliveries » [Microsoft Excel], Airbus S.A.S., (consulté le )
- flugzeuginfo – MiG 19
- (en) John Wegg, General Dynamics Aircraft and their Predecessors, london, Putnam, , pp. 143–144 (ISBN 0-85177-833-X)
- « Deutsches Museum – Flugwerft Schleißheim: Grunau Baby IIb (German) » (consulté le )