Liste des avions de chasse de quatrième génération

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La quatrième génération de chasseur à réaction est une classification générale des avions de combat en service à partir de 1980 jusqu’à nos jours. Elle représente des concepts et designs développés dans les années 1970.

Histoire[modifier | modifier le code]

La quatrième génération de chasseur à réaction est une classification générale des avions de combat en service à partir de 1980 jusqu’à nos jours. Elle représente des concepts et designs développés dans les années 1970. La conception de la quatrième génération est fortement influencée par les enseignements tirés de la précédente génération d'avions de combat. Les Missiles air-air longue portée, d'abord conçus pour rendre les Combats aériens rapprochés obsolètes, se sont avérés moins influents que prévu et ont engendré un accent renouvelé sur la maniabilité. Pendant ce temps, les coûts croissants des avions militaires en général et le succès démontré des avions comme le F-4 Phantom II ont donné lieu à un développement d’avions de combat polyvalents et multi rôles. La maniabilité est renforcée par le développement de la Relaxed stability (en), rendue possible par l'introduction des Commande de vol électrique (FBW), de système de contrôle de vol (Aircraft flight control system (en) FLCS), eux-mêmes rendus possibles grâce aux progrès des ordinateurs, de l'informatique et des techniques d'intégration de systèmes. L’avionique nécessaire pour activer les opérations FBW est devenue une exigence fondamentale et a commencé à être remplacée par des systèmes numériques de contrôle de vol dans la seconde moitié des années 1980[1].

La modernisation des systèmes tels que le Radar tridimensionnel à balayage électronique (Actif Electronically Scanned Array (AESA)) et l’optronique militaire avec la veille infrarouge, a permis une amélioration spectaculaire des capacités de ces avions de chasse et a mené à de nouveaux concepts dans les années 1990 que le gouvernement américain désigna génération 4.5 (ou 4++) comme une génération de chasseur intermédiaire. Cette mesure vise à désigner la mise à jour évolutive de la 4e génération avec une avionique intégrée évoluée, les efforts avancés pour rendre l'avion moins facilement détectable et traçable en réponse à l'avancement des technologies missiles et radar[2],[3] comme l’utilisation de Matériau absorbant les ondes émises par les radars, mais pas une configuration de furtivité intégrale (armement compris) et radar d'interception discret (Low probability of intercept radar (en)) de la cinquième génération d'aéronefs tels que le F-22 Raptor et le F-35 Lightning II. Les États-Unis définissent les avions de chasse de génération 4.5 comme des jets mise à niveau avec un radar type AESA, une capacité de liaison de données améliorée, une avionique moderne informatisée, et disposant de la capacité de déployer un armement de pointe présent et raisonnablement prévisible[4],[5].

Avion de quatrième génération[modifier | modifier le code]

En service[modifier | modifier le code]

Pays Fabricant Avion Introduit Variantes
Drapeau de la République populaire de Chine Chine Chengdu J-10 2003 J-10a zhas.png
Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Drapeau de la Russie Russie
Shenyang (en) J-11 1998 Chinese Su-27.JPG
Drapeau de la France France Dassault Mirage 2000 1982 N/D Mirage.2000d.3-im.arp.jpg
Rafale 2000 Rafale 070412-N-8157C-542.JPEG
Drapeau de l'Inde Inde
Drapeau de la Russie Russie
HAL
Sukhoi
Su-30MKI (en) 2002 MKK (en), MKM (en) SU-30MKI-g4sp - edit 2(clipped).jpg
Drapeau d’Israël Israël IAI Kfir 1976 DN-ST-89-01919.JPEG
Drapeau du Japon Japon
Drapeau des États-Unis États-Unis
Mitsubishi F-15J (en) 1981 Two Japan Air Self Defense Force F-15 jets.jpg
F-2 2000 Mitsubishi F-2 landing.JPG
Drapeau du Pakistan Pakistan
Drapeau de la République populaire de Chine Chine
PAC (en)
Chengdu
JF-17 Thunder 2007 Pakistan Air Force Chengdu JF-17 Gu.jpg
Drapeau de la Russie Russie
Drapeau de l'URSS Union soviétique
Mikoyan MiG-31 1982 MiG-31 790 IAP Khotilovo airbase.jpg
MiG-29 1983 M, K Russian Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-29M-2 Beltyukov-1.jpg
Sukhoi Su-27 1984 Su-30, Su-33 Sukhoi Su-27SKM at MAKS-2005 airshow.jpg
Drapeau de la Suède Suède Saab JAS 39 Gripen 1997 Gripen ag1.jpg
Drapeau de la République de Chine Taiwan
Drapeau des États-Unis États-Unis
AIDC (en)
General Dynamics
F-CK-1 Ching-Kuo 1994 Aircraft over Tainan 2.JPG
Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Panavia Tornado ADV 1985 Tornado.ze342.arp.jpg
Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Drapeau de l'Italie Italie
Drapeau de l'Espagne Espagne
Eurofighter Typhoon 2003 Typhoon f2 zj910 arp.jpg
Drapeau des États-Unis États-Unis Grumman F-14 Tomcat 1974 F-14A Tomcat over Iraq during Southern Watch.jpg
General Dynamics
(Lockheed Martin)
F-16 Fighting Falcon 1978 F16 SCANG InFlight.jpg
McDonnell Douglas
(Boeing)
F-15 Eagle 1976 F-15E Strike Eagle 494th Fighter Squadron F-15E Strike Eagle.jpg
F/A-18 Hornet 1983 F/A-18E/F Super Hornet FA-18-NAVY-Blue-Diamond.jpg

En développement[modifier | modifier le code]

Annulé[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Hoh, Roger H. and David G. Mitchell, Flying Qualities of Relaxed Static Stability Aircraft - Volume I: Flying Qualities Airworthiness Assessment and Flight Testing of Augmented Aircraft, Federal Aviation Administration (DOT/FAA/CT-82/130-I), septembre 1983, p. 11
  2. Fulghum, David A. and Douglas Barrie, F-22 Tops Japan's Military Wish List in Aviation Week and Space Technology, 22 avril 2007.
  3. Mark Lorell, Daniel P. Raymer, Michael Kennedy, Hugh Levaux, The Gray Threat, in Air Force Magazine, Vol. 79, No. 2, février 1996.
  4. CRS RL33543: Tactical Aircraft Modernization., Issues for Congress 9 July 2009.
  5. National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2010 (Enrolled as Agreed to or Passed by Both House and Senate.), thomas.loc.gov, 2010.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) David C. Aronstein et Albert C. Piccirillo, The lightweight fighter program : a successful approach to fighter technology transition, Reston, Va, American Institute of Aeronautics and Astronautics, coll. « Library of Flight » (ISBN 978-1-563-47193-3).
  • (en) Orr Kelly, Hornet : the inside story of the F/A-18, Novato, CA, Presidio,‎ 1990 (ISBN 0-891-41344-8).
  • (en) Kopp, Carlo, Lockheed-Martin F-35 Joint Strike Fighter Analysis 2002, Air Power Australia, 2002
  • (en) Doug Richardson, Stealth warplanes : Deception, Evasion and Concealment in the Air, Osceola, WI, MBI Pub. Co,‎ 2001 (ISBN 0-760-31051-3).
  • (en) Robert Shaw, Fighter combat : tactics and maneuvering, Annapolis, Md, Naval Institute Press,‎ 1985 (ISBN 0-870-21059-9).
  • (en) Sweetman, Bill, Fighter Tactics, Jane's International Defense Review, 2006.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens internes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]