Liste de naufrages

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Naufrages accidentels[modifier | modifier le code]

XIIe siècle[modifier | modifier le code]

XVIIe siècle[modifier | modifier le code]

  •  : lors du lancement officiel du navire suédois le Vasa, ce voilier tout neuf a chaviré par la conjonction d'une rafale de vent imprévue, d'un poids excessif et des sabords de batterie basse ouverts. Le Vasa devait être la pièce maîtresse de la marine de guerre de Gustave II Adolphe de Suède. Il fut renfloué en 1961 et constitue aujourd'hui une attraction touristique de Stockholm.
  •  : naufrage du Batavia de la VOC (Vereenigde Oost-Indische Compagnie : Compagnie néerlandaise des Indes orientales) au large des côtes australiennes. Des 300 survivants, 125 furent massacrés par leurs camarades mutins.
  •  : la Lune, revenant de l'expédition de Djidjelli, coule au large des îles d'Hyères en faisant près de 800 morts.
  •  : naufrage des îles Avès. Le vice-amiral d'Estrée, qui veut attaquer la possession de Curaçao à la fin de la guerre de Hollande, échoue les deux-tiers de son escadre sur les récifs des Avès (actuellement sur la côte du Venezuela). Sept vaisseaux de ligne, un flûte, trois transports et trois navires flibustiers sont perdus. Cinq-cent hommes périssent, dont quatre-vingt à bord du vaisseau amiral le Terrible. La faute en revient à d'Estrée qui a négligé les conseils de ses capitaines et de ses pilotes.

XVIIIe siècle[modifier | modifier le code]

Le naufrage du Ville de Paris en septembre 1782.

XIXe siècle[modifier | modifier le code]

XXe siècle[modifier | modifier le code]

XXIe siècle[modifier | modifier le code]

Naufrage de la réplique du trois-mats HMS Bounty, le 29 octobre 2012.

Naufrages en temps de guerre[modifier | modifier le code]

XVIe siècle[modifier | modifier le code]

  •  : le navire de guerre Mary Rose, vaisseau amiral de la flotte anglaise, coule dans la rade de Portsmouth sous les yeux du roi Henri VIII lors d'un combat avec les Français. On attribue son naufrage à un coup de vent brusque ou à un virement de bord brutal, qui auraient fait tanguer et déséquilibré le navire. Surchargé d'hommes en armures et de canons retenus sur le pont et dans la cale par des filets de protection, il se serait alors renversé. Le navire a été retrouvé au XVIIIe siècle échoué sur le flanc et partiellement enfoncé dans le fond marin. Une théorie plus récente évoque la possibilité d'une brèche dans la coque sous la ligne de flottaison à la suite du tir d'un navire français.

XVIIIe siècle[modifier | modifier le code]

XXe siècle[modifier | modifier le code]

Première Guerre mondiale[modifier | modifier le code]

Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Référence naufrages et noyades
  2. Référence naufrages et noyades
  3. Trois naufrages pour trois îles, 1998
  4. Alfred William Brian Simpson, Cannibalism and the Common Law: The Story of the Tragic Last Voyage of the Mignonette and the Strange Legal Proceedings to Which It Gave Rise, University of Chicago Press, 1984
  5. Le naufrage du Renard
  6. L'Albatros et le Tamaris par Jacques Nougier, Airelle-Editions,140 p. 2013
  7. 2 images de l'épave du vapeur norvégien Martha
  8. Chaloupe canonnière La Grandière: 1893-1910
  9. Référence naufrages et noyades
  10. Historique
  11. Historique
  12. (en) « Achille Lauro Sinks Off Coast of Somalia », The New York Times,‎ 3 décembre 1994 (consulté le 16 juin 2011)
  13. Le dernier voyage du Joola
  14. Royal commission of inquiry into the sinking of the MV Princess Ashika in Tonga - Transcript of hearing - Day 1 - 27th October 2009
  15. (en) "Papua New Guinea ferry: Fears grow for 100 missing", BBC, 3 février 2012
  16. « Ouragan Sandy : un disparu dans le naufrage du Bounty », Le Parisien,‎ 29 octobre 2012 (lire en ligne)
  17. L'odyssée de la frégate Le Sarine
  18. La revue de presse d'une page personnelle sur le Meknès cite par exemple les quotidiens Ouest-France du 24 juillet 2010 et La Voix du Nord du 29 juillet 2010.

Annexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  1. Guy Le Moing, ...et l'océan fut leur tombe. Naufrages et Catastrophes maritimes du XXe siècle., Marines éditions,‎ 2005, 319 p. (ISBN 2915379289)
  2. Alexandre Dumas, Les Drames de la mer, Éditions du Sonneur, 272 p. (ISBN 9782916136059) Publiés en 1852, lors de l’exil bruxellois d’Alexandre Dumas, Les Drames de la mer sont un recueil de nouvelles inspirées d’histoires maritimes véritables, toutes plus saisissantes les unes que les autres.
  3. Fortunes de mer sur les bancs de Flandres de Jean-Luc Porhel ; peut être lu aux Archives municipales de Dunkerque ; contient le récit de tous les naufrages documentés survenus au large de cette ville
  4. Patrick Macquaire. Le naufrage du Saint-Philibert et ses conséquences sur l'abandon de l'île d'hoëdic par les pêcheurs et leurs familles: Le cercle des homards.Hoëdic, une île entre rumeur et naufrage. Ethnographie d'une catastrophe maritime. Editions Petra, Paris 2013. 226 p. (ISBN 978-2-84743-066-0)
  5. Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d’Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins »,‎ 2002, 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0).

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]