Ligne orange du métro de Boston

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Ligne orange du métro de Boston
Un train à l'arrêt en gare de Chinatown, au cœur de la ligne orange.
Un train à l'arrêt en gare de Chinatown, au cœur de la ligne orange.

Réseau Métro de Boston
Année d’ouverture 1901
Dernière extension 1987
Terminus Oak Grove
Forest Hill
Exploitant MBTA
Matériel utilisé 01200 series de Hawker Siddeley Canada Car and Foundry
Points d’arrêt 19 (1 en construction)
Longueur 18 km
Temps de parcours 33 min
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Fréquentation
(moy. par an)
184 961

La ligne orange du métro de Boston est l'une des quatre lignes de métro de la ville de Boston, Massachusetts. Exploitée par Massachusetts Bay Transportation Authority, la ligne compte 19 stations entre la station de Forest Hills dans le quartier de Jamaica Plain et la station d'Oak Grove à Malden. Elle croise la ligne rouge à la station de Downtown Crossing, la ligne bleue à la station State, et la ligne verte aux stations Haymarket et North Station. Elle est connecté avec l'Amtrak et le Commuter Rail. La ligne a transporté 184 961 passagers en 2010[1].

Équipements[modifier | modifier le code]

La ligne orange est à écartement standard pour rail lourd et utilise un troisième rail pour l'énergie. La flotte actuelle est la série 01200, construite de 1980 à 1981 par Hawker Siddeley Canada Car and Foundry (maintenant Bombardier Transport) de Thunder Bay dans l'Ontario au Canada. Les voitures font 20 mètres de long par 2,8 mètres de large, avec trois paires de portes de chaque côté. Ils sont basés sur le modèle de PA3 utilisé par la Port Authority Trans-Hudson dans le New Jersey. Il y a 120 voitures, numérotées de 01200 à 01319. Tous les trains de ligne orange en service fonctionnent dans des configurations de six voitures.

Liste des stations[modifier | modifier le code]

Wheelchair symbol.svg Station Temps jusqu'à
Downtown Crossing
(en minutes)
Date d'ouverture Correspondances Précédents noms
Wheelchair symbol.svg Oak Grove Station (en) 15 20 mars 1977
Wheelchair symbol.svg Malden Center Station (en) 13 27 décembre 1975 Commuter Rail
Wheelchair symbol.svg Wellington Station (en) 10 6 septembre 1975
Wheelchair symbol.svg Assembly Square Station (en) 9 2014
Wheelchair symbol.svg Sullivan Square Station (en) 7 7 avril 1975
Wheelchair symbol.svg Community College Station (en) 5 7 avril 1975
Wheelchair symbol.svg North Station 3 7 avril 1975 Ligne verte
Commuter Rail
Wheelchair symbol.svg Haymarket Station (en) 2 30 novembre 1908 Ligne verte Friend-Union jusqu'au 25 janvier 1967
Wheelchair symbol.svg State Station (en) 1 30 novembre 1908 Ligne bleue Milk-State jusqu'au 24 janvier 1967
Wheelchair symbol.svg Downtown Crossing Station (en) 0 30 novembre 1908 Ligne rouge
Ligne verte
Ligne argent
Winter-Summer jusqu'au 22 janvier 1967
Washington jusqu'au 3 mai 1987
Wheelchair symbol.svg Chinatown Station (en) 2 30 novembre 1908 Ligne argent Boylston-Essex jusqu'au 10 février 1967
Essex jusqu'au 3 mai 1987
Wheelchair symbol.svg Tufts Medical Center Station (en) 3 4 mai 1987 Ligne argent New England Medical Center jusqu'en avril 2010
Wheelchair symbol.svg Back Bay Station (en) 6 4 mai 1987 Amtrak
Commuter Rail
Wheelchair symbol.svg Massachusetts Avenue Station (en) 8 4 mai 1987
Wheelchair symbol.svg Ruggles Station (en) 9 4 mai 1987 Commuter Rail
Wheelchair symbol.svg Roxbury Crossing Station (en) 10 4 mai 1987
Wheelchair symbol.svg Jackson Square Station (en) 12 4 mai 1987
Wheelchair symbol.svg Stony Brook Station (en) 14 4 mai 1987
Wheelchair symbol.svg Green Street Station (en) 16 4 mai 1987
Wheelchair symbol.svg Forest Hills Station (en) 18 4 mai 1987 Commuter Rail

Iconographie[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Ridership and Service Statistics, Twelfth Edition » [PDF], sur mbta.com, Massachusetts Bay Transportation Authority (consulté le 17 mars 2014), p. 6.